Är denna bil värd 19200kr?

http://www.blocket.se/helsingborg/Fi...tm?ca=23_3&w=3


Kan få denna för 19200kronor. Är det ett bra pris? Den är importerad 2003 från tyskland. Bilen är 1996a och gått 23000mil. Provkörde den och den gick bra tyckte jag. En snubbe från Irak som äger den, kan man lita på araben?

Jag behöver en bil som tar mig till skolan (Ca 20mil i veckan) landsväg. Vad tror ni?

Tacksam för alla råd och tips!

Du måste kontrollera att den verkligen har gått 23000 mil och inte mer. Kolla om han har papper från den förra ägaren från de tyska besiktningsstationerna (Dekra/Tüv). Har han köpt den av en privatperson i Tyskland finns det alltid en om än liten risk att mätaren blivit manipulerad då detta inte är något lagbrott vid försäljning mellan privatpersoner. Snittbilen i Tyskland rullar längre per år än snittbilen i Sverige så räkna att den gått minst 3000 mil/år 1998-2003 för att få en uppfattning om det om papper saknas. Bilen ser ut att vara i bra skick och det är ju bra att bromsarna fått en genomgång. Jag flera vänner som har just sådana Audi-modeller och dessa har gått mer eller mindre felfritt upp mot 40 000 mil. Enligt Konsumentverkets bilguids "riktpris" så ligger modellen vid köp av bilhandlare på 28800 och om man då räknar ner att det ska vara 10 000 billigare att köpa privat så verkar priset faktiskt rimligt.

http://www.konsumentverket.se/sv/bil...rta-berakning/

Förutsatt en svensksåld bil med ärliga mil. Är bilen i bra skick kan det vara ett okej pris även om jag tycker det är i överkant för en import och de milen. Dessutom - kolla när kamremmen är bytt - är den nyligen bytt så okej. Om inte så väntar ett dyrt byte eller en rasad motor...

Tänkte inte på det i min kalkyl, hur mycket mindre är en importbil värd? En del importbilar har väl högre försäkringspremier också på vissa bolag om jag inte har fel för mig?

En del bolag har högre premier på importer, svar ja...

Hur mycket lägre pris en import bör ha är ju beroende av flera saker - bl.a. om bilen får högre premier, men också vad för utrustning den har. Importer har inte alltid sätesvärme, rutvärme eller eluppvärmda speglar t.ex., det kan sitta batterier med lägre amp., då de inte räknar med kallstarter i minus 20 (samt saknar en del utrustning) och i en del äldre bilar är rostskyddet sämre (på t.ex. Merca före -96)... en del bilar har "SE-paket", "nordenpaket" etc, vilket ofta importerna saknar.

Vad gäller äldre importerade bilar anser jag att man ska lägga ett skambud - det är köparens marknad när det kommer till BMW, Merca och Audi då det finns hur många av dessa som helst.

körde bilen och den gick bra, accelerade lite ojämnt liksom! Annars e den helt ok.

Värdet ligger på runt 15.000 kr och bestäms främst av skicket. På så gamla bilar så har mätarställningen inte så stor betydelse, utan det är underhållet och rosten som avgör.

Om kopplingsbyten och kamremsbyten skett relativt nyligen så kan värdet vara max 18000 kr. Det är ändå relativt lite pengar för en bil och även om man får skrota bilen efter ett halvår så är det mindre än vad man förlorar på om man köper en fabriksny bil och säljer efter ett halvår.