Broms vänster fram

Den ligger på och den blir varm när man kör. Har sökt på forum där det talas om att det räcker med att smörja upp oket, hur mycket kan det kosta på en verkstad?
Är det farligt att köra med? vad kan hända?

Omöjligt att svara på utan att ha sett oket, men i värsta fall måste det bytas/renoveras. Det är sällan man bara kan "smörja upp" det.

Vad som kan hända är t.ex. att skivan slår sig så du lär byta den med, för att inte tala om onödigt slitage på beläggen.

En reparationssats kostar inte mer än ett par hundra, men det är lite pyssel att plocka isär och montera. Ett utbytesok brukar väl kosta mellan 1000-2000,- och kan inte ta mer än en timme för en verkstad att byta + lufta.

Om gummidamasken runt kolven har pajat kan det komma in vatten vilket resulterar i att kolven inte åker in. Ibland funkar det att smörja men jag har fått byta ok.

Vet inte vad byte kostar på verkstad men ett tips är att ta det jävligt lugnt när bromsarna inte är i toppform.

Det är dåligt med bromsvätska i den, kan inte ha med det att göra?

Mohammedpolis: Vart bor du?

Hur kan det vara dåligt med bromsvätska? Systemet är slutet så du kanske har en läcka? Dålig bromsvätska innehåller mer vatten och fungerar inte lika bra som ren bromsvätska.

Nivån i behållaren sjunker efterhand som bromsbeläggen slits och kolvarna i oken hamnar längre ut.

Angående vad det kostar att smörja upp är omöjligt att svara på då det inte bara finns en modell av bromsok till alla bilar/årsmodeller. Men säg beroende på vad det är för typ av bromsok/kondition av belägg/skivor/val av verkstad så kanske 100,00kr till 5000,00kr.

Angående om vad som kan hända är att då du kör och den ligger på så kommer du tappa bromskraften på det däcket, d.v.s. dina bromsar kommer fungera dåligt vilket i sin tur är trafikfarligt. Ytterligare är det inte bra för hjullagret.

Om du inte har glidok så kan man nästan säga att det inte är någon mening att renovera då oftast kolven brukar ha skador på sig. Däremot glidpinnar går ju antingen att smörja upp/renovera.

Lycka till.

ett bra tips är att byta belägg runt om när du fixar det, för när belägget har slits ner får du ojämn bromsverkan, om du byter bara det belägget så är det helt nytt och även då får du ojämn bromsverkan

Det vore ju trevligt om vi fick veta vilken bil det rör sig om.

Jag brukar säga att har kolven väl börjat kärva så är det frågan om konstgjord andning om man håller på och bökar med det. Man kan i regel få alla kolvar att fungera igen även som hemmapulare, men det ger sällan ett varaktigt resultat. istället bör man satsa på att byta oket.

Att byta bromsok är inte speciellt svårt, det är mer om det tillkommer krångel som avdragna bromsrör och annat. Då blir det dyrare. Jag räknar alltid på rör/slangbyte också när mina bromsar drygar sig. Då kan det bara bli billigare. Jag gör jobbet själv så jag har bara materialkostnaden, men lämnar du in så räkna iaf med 800-1100 kr timme plus material. Över en timme ska det inte ta, då jobbar man slött eller så har bilen generalknas.

Det är olämpligt att köra med anliggande bromsar, dels kommer de ta sämre, dels får du högre bränsleförbrukning. Glöder skivan kan den säkert antända saker varma dagar. Så anliggande bromsar ska man åtgärda direkt. Ännu bättre är att man servar bromsarna lite då och då så slipper man kärvande bromsar. Det är iof för sent för dig nu, men något att tänka på framöver.