Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 3
  • 4
2011-03-18, 07:59
  #37
Avstängd
Plaguetongues avatar
Citat:
Ursprungligen postat av carpediembaby
Volvo 242 med B23a. Odödlig. Och då menar jag ODÖDLIG!


145 express med b20 original, ännu mer ODÖDLIG =) hehe, har även haft en b18 amazon 66:a

fina bilar de där, nu tar man tyvärr blitt lite mordern och skaffat sej en 245:a
Citera
2011-03-18, 13:49
  #38
Avstängd
Dubbelfittas avatar
Audi 100 1,8 1984-1990

Stor bil, enkel konstruktion, Golf-motor... Ja, vad kan krångla? Skulle något krångla är motorrummet så stort att två pers + motor får plats.

Snål (0,6 l/mil), billig och komfort!
Citera
2011-03-18, 14:29
  #39
Medlem
K.G.-Hammars avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dubbelfitta
Audi 100 1,8 1984-1990

Stor bil, enkel konstruktion, Golf-motor... Ja, vad kan krångla? Skulle något krångla är motorrummet så stort att två pers + motor får plats.

Snål (0,6 l/mil), billig och komfort!

Fast 2.3:an har ju en legendarisk skottsäker konstruktion, dessutom är den stark
Enda minuset är väl virveln i tanken som uppkommer så fort man tittar på gaspedalen

Dessutom är audisar från den här tiden helvarmgalvade. Vad det betyder för rostskyddet fattar alla...
Citera
2011-03-20, 03:25
  #40
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Plaguetongue
145 express med b20 original, ännu mer ODÖDLIG =) hehe, har även haft en b18 amazon 66:a

fina bilar de där, nu tar man tyvärr blitt lite mordern och skaffat sej en 245:a

Härligt att höra, bevara dessa klenoder till till efterkommande. På med husvagnsfjädrarna och i med extrasäten så har du en tourer av rang.

<---- post count= 242
Citera
2011-03-21, 19:51
  #41
Medlem
Stormcatchers avatar
Mitsubishi Colt 92-96... Helt suverän. Haft 2 sådana..
Citera
2011-03-21, 22:52
  #42
Medlem
Måste nog vara min gamla 740 med B230K motorn visst krånga den lite ibörjan innan jag bytte ut skitförgasaren mot webrar.

Sen dess har den rullat på som en evighetsmaskin även fast det blivit mera och mera hk i den.
nu är den uppe i över 50.000 mil och rullar på byter bara lite slitdelar och håller rosten borta varje vår med lite sandpapper spackel och färg
Citera
2011-03-21, 22:53
  #43
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av carpediembaby
Volvo 242 med B23a. Odödlig. Och då menar jag ODÖDLIG!


har du bytt motor?

för vad jag vet finns väll bara 242 med B21a om du inte hadde en 242Gt fast den hade B23E
__________________
Senast redigerad av chillhunter 2011-03-21 kl. 22:58.
Citera
2011-03-23, 02:45
  #44
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av chillhunter
har du bytt motor?

för vad jag vet finns väll bara 242 med B21a om du inte hadde en 242Gt fast den hade B23E

Stämmer bra det, motorn utbytt.
Citera
2011-03-23, 13:08
  #45
Medlem
Pre 1914s avatar
Mazda 626 -83. Den gick som en roadster på vägarna. Nu kör jag 740 sedan tio år och det finns inget som helst släktskap mellan dem i väghållning.
Citera
2011-04-25, 21:55
  #46
Medlem
Cudas avatar
Köpte min första bil 1976 och har väl haft uppåt 100 bilar dom flesta bra men 2 st av dom var outstanding nr 1 Mercedes 230 E 1983 gick som ett spjut 0 rost körde den 7000 mil 0 reparationer ngt törstig kanske 1,15 men det låg den på stadigt även med blyfot.Nr 2 oxå det en Merca 240 D 1985 f.d taxi som gått 67000 mil när jag köpte den av 1:a ägaren som aldrig gjort några större reparationer körde den 5000 mil 0 reparationer 0 rost givetvis betydligt slöare än 230 E:n men snålare. bil 1 hade jag 1988-1990 bil 2 1990-1992. Tror inte det finns nåt som slår en välservad Merca tillverkad mellan
1982-1995 sen kom grodögonmodellen med massa elektroniskt tjafs och MKT rost hade en 290 tdt 1998 för ett par år sen den tillhör nog en av dom sämre jag haft.
Citera
2011-04-25, 22:06
  #47
Medlem
fattonys avatar
Volvo 245 -88, krånglade aldrig. Fick skrotas -09 pga krock
Citera
  • 3
  • 4

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback