Vad har ni ägt för bilar?

Som trådnamnet antyder så är det en liten nostalgitråd som jag tänkt skapa här, satt idag och tönkte på vad man ägt för skit egentligen och kom fram till det är ganska många öden som slutat hos mig....

Ford Escort 1,6 CL: Första bilen! Funkade bra tills oljelampan började lysa och jag skulle fylla på oljan, fyllde på cirkus 3-4 liter....funkade ett tag men sen gick det åt helvete...Haha, vilken jävla bil!

Volvo 240 GL: Det här va en bil med karaktär! Svängde man för mycket åt höger dog motorn, moa rätt knepig att parkera. Grymt rolig som vinterbil! Såldes för ca. 3000:-.

Mazda 323F Doch: Ahh, en alldeles underbar bil som jag nog hade haft kvar om den inte hade gått sitt öde till mötes, vilket var ett rådjur som mitt i svartaste vinternatten bestämt sig för att kolla in min front närmare.

BMW M3 -93: För dyr! Men jävlar vilken bil, finns kvar i familjens ägor, men nu får jag inte ens provköra den!

Nästa bil blir nog en Nissan eller Toyota, då jag finner dom extremt tåliga och billiga i drift!

Dessa bilar kommer inte i någon som helst ordning, nedskrivna i takt med att jag minns dom.

Ford Granada kombi -85: Underbar bil! Stor som ett hus och pondus som få! Var tyvärr tvungen att säljas pga pengakris vid körkortstagning.

VW Passat CL -83: Fick bilen av svärmor, enda felet var kassa bromsar bak och en läckande grenrörspackning. Gick som ett skållat troll av någon dunkel anledning, såldes efter ett par år till en målare.

Ford Escort MkII -75: Köpt av en äldre herre för 300:-! Förmodligen den bästa bilaffären någonsin, jag var andra ägaren och bilen hade gått 13000 mil! Fick byta fjädrar bak och lite annat småkrafs men annars gick den kanon. Såld till min mor som körde sönder den totalt. :mad:

Ford Sierra -84: Rolig bil, inte särskilt snabb men uthållig. Fick ta ofantligt med stryk under en ettårsperiod och krånglade aldrig, fick dock byta topplockspackning en gång, den gamla tyckte inte om 7000 rpm.

Opel Rekord GLSi -86: Snedköp, gick bra men var hopplöst klen i bakvagnen. Skrotad efter ca 4 månader.

Ford Escort LX -86: Höll i 600 m. Skitbil

Volvo 240 L -81: Vinterbil som höll i 2 mån. Dog utav spräckt motorblock.

Volvo 240 DL -83: Övertog platsen efter den första 240:n. Apslött pundarfordon med automat. Gavs bort efter 2 veckor.

Volvo 343 DL -79: Variomatic! Inköpt för 500:-, då ingick skotthål i dörrarna och trasigt avgassystem. Ihjälkörd efter en månad.

Opel Rekord Berlina -79: Skogsrallybil med trimmad tvålitersmotor, rostade av på mitten.

Vaz Lada 2104 Kombi -87: Brukades stenhårt i skogen under nästan ett år, dog utav skjuten topplockspackning.

Mercedes 230 -81: Ihjälkörd i ett grustag tämligen omgående.

SAAB 900i -87: Skar efter en månad. Kass bil.

Honda Jazz -84: Köptes enbart för att köras sönder, höll i nästan 6,5 minuter med en tegelsten på gasen.

Opel Kadett C -79: Isracingbil, död och begraven.

Det tror jag var alla, får återkomma om något mer gammalt lik dyker upp.

Mazda 626 V6 - 93 Helt ok. Växellådan rasade för killen som köpte den.

Peugeot 406 turbo -99 Chiptrimmade upp den till 190 hästar. Gick jävligt bra.

BMW 318 -00 Slö jävel men BMW e alltid BMW...

Peugeot 607 2,2 - 02. Maxutrustad. Lite strul med stereon o elen, annars en undebar bil o köra långt med.

Volvo Duett (a-traktor)
Ford Granada 1981
GMC Jimmy 4wd (Blazer)
Renault 5 (stålmus)
Plymouth Barracuda Convertible 1967
Volvo 144
Volvo 740 GLE
Chrysler Windsor 1951

---Äger nu---
Ford DeLuxe 1946
Chevrolet 1929
Plymouth 1930
Pontiac Firebird Targa 1991
Volvo Amazon 1964

Saab 96 1967. Första med V4-motorn.
Volvo Amazon 1962. Blev riktigt skojig med B20, skivor runt om och breda fälgar.
Volvo 144 1968. Trimmades per omgående (2,2 liter, S-kam och 48r).
Det var mina första tre bilar. Nu hade jag hunnit fylla 19 år.
Pontiac GTO convertible 1967. Manuell låda, min härligaste bil hittills.
Chevrolet Impala 1963. Utrustad med 402 och maximalt sänkt. Cool bil.
Chevrolet Caprice 1977. Underbar bil att glida med. Hyfsat soppasnål och väldigt bekväm.
Alfa Romeo GTV6 1984. Vilket ljud, vilken väghållning, vilken bil. En hobbymekanikers dröm, alltid något att fixa....
Volvo 444KS 1956. Skön bil det också, gott orört originalskick. En riktig wobbler på diagonaldäck från 1960-talet...
Volvo 244. Ett antal som förbrukats i rallyskogarna.
Ford Escort MK1. Se ovan.
Ford Escort MK2. Se ovan.
Ford Consul 1955. Orkade aldrig laga all rost.
Volvo Amazon 1969. Kapade taket och raggade runt sommaren 1985, såldes senare till Stockholm.

Und so weiter. Orkar inte lista alla bliar, det har blivit drygt 50 stycken genom åren.
Numera glider jag omkring i en S60 D5 och trivs med allt utom den satans bilskatten.
Vinterprojektet är att spika ihop en Lotus Seven-kopia. Ford 16-ventilare, 240-bakaxel. Kan bli kul när den är färdig. 650 kilo, 150 hästar (till att börja med).

Golf GTI 16v. mkII -90. En go-cart för vanlig väg. Trimmades sönder och "föll isär". Såldes till en engelsman bosatt 60 mil ifrån mig. Såld på 2 timmar.

Volvo V40 2,0T -98. Behövde en combi, men ville inte ha en "surhink" Trodde aldrig jag skulle köra Volvo, men efter en provkörning tyckte jag att den var en utmärkt kompromiss.

Ja, jag har bara ägt en hel radda Volvos. Mestadels 245-or faktiskt. Har dock haft några Ford Transiter som firmabilar och nu senast en halvny Renault Traffic. Den pissebilen gav upp inom en månad tack vare sin urusla växellåda...

Nä, Volvo eller amerikanska bilar. Annars får det va... (Ja, jag vet att Transiterna licensbyggs i Tyskland, men ändå...)

// Roger P.

Volvo 544 PV -60 störtskön
2xSAAB 99 ägde men såg aldrig röken av
Bubbla 1600s -73 ball och pålitlig
Renault 5 TS -79 sög bottenlöst
Opel Manta -76 porrbelysning och grejer...
Audi 80 GTE -85 bensinsnål som f
Audi GT Coupé -84 Micke Svens-trimmad och törstig
Peugeot 309 GTI -89 äckelbil
Volvo 745 -90 Pålitlig som en miniräknare
Audi Avant V6 -94 Trevlig och törstig..precis som jag

Lådbil
vet inte vilket märke det var men var årgång 94

Jag har haft:
Volvo 244 DL 76:a - Beige, automat, och brun inredning. Frontad och skrotad.

Volvo 142 DL 73:a - Gick finfint. Såldes pga rost, men finns fortfarande inreggad.

Volvo 240 GL 83:a - Hade gått 33000 mil när jag köpte den och nästan 39000 när jag sålde den. Pendlade till jobbet på 0.82 l/mil ! Såldes pga rost.

Volvo 740 Turbo 89:a - Har jag fortfarande kvar. Är för närvarande avställd och under lättare renovering.

Volvo V70 T5 97:a - Fortfarande kvar. Uppgraderad motor, väghållning, styling mm. Riktigt kul att åka i från folk med ett Volvoskåp

Volvo 142 68:a - Hade den som bruks/vinterbil. Såld.

Volvo 740 GLE 87:a - Nya bruks/vinterbilen. Går bra och snålt (0.9) och är bekväm att åka i. Lite småskavanker men inget allvarligt.

Tanten har haft:
Skoda Pickup 1.6 -00:a - Den har svågern nu.

Opel Vectra 2.0i GLS 92:a - Såld. Gick både bra och snålt och var förvånansvärt rostfri.

Audi A4 1.8T Avant 97:a - Tantens nuvarande bruksbil.

Datsun 280ZX 82:a - Tantens entusiastbil.

Allt som allt fem bilar på gården just nu. Lite lite för två personer

En bil, som fortfarande rullar (med nöd och näppe). Volvo 240 GLS -82. den har precis passerat 48 000 mil. toppfart på ca 150 km/h. dricker ca 2 liter/mil. Den bilen följer mig i graven...

Opel Rekord -69
Opel Rekord -70
Opel Rekord -73
blev visst en hel del opel där
Ford Capri 2.3 GTXLR -70
Ford Mustang Mach1 -71
Plymoth Cuda Cab -70
Opel Kadett -69 (ops en opel till)
Daff (en såndär remdriven)
WV 1300s -70
BMW 2003 -68
Dodge Dart -73
WV Golf -77
Ford Taunus GXL -71
Ford Sierra -84 (har haft den i 10!! år funkar fint fortfarande)

Den roligaste av bilarna var nog Mustangen, gick som ett spjut 0-100 5,5 sek 351c 4p holley dp cammen hade en duration på 310 grader på insuget mao lät som en dragster på tomgång men ganska ryckig i statskörning. Bensinförbrukning över 2l mil i stan och inte under 1,5 landsväg. Den konstigaste var nog Daffen, en växel fram och en bak, gick att backa lika fort som att köra framåt.