2009-05-15, 00:53
#97
2009-05-15, 15:07
#98
C63 AMG är nog den roligaste bil jag kört 
Fruktansvärt mycket fart i den! Och mycket vackert muller i V8:an ^^ Sen är det ju lite kul med sjustegs automat också. Synd att kvalitén inuti bilen är rätt så... kass. I alla fall temp-reglagen.
En annan kul bil jag kört är en polares amazon. En vanlig fyrdörrare med B18 och helt underbar bil att glida omkring i, helt olik allt jag kört... fantastisk bil! Bara det att man drar ut knapparna istället för trycker på dom!
och växellådan... gaaaaahah..... Blå med vitt tak..... vacker är den också!
En gång sträckkörde vi 128 mil i den, utan ljudisolering! Det var spännande, om än lite tröttande i längden.
Fruktansvärt mycket fart i den! Och mycket vackert muller i V8:an ^^ Sen är det ju lite kul med sjustegs automat också. Synd att kvalitén inuti bilen är rätt så... kass. I alla fall temp-reglagen.
En annan kul bil jag kört är en polares amazon. En vanlig fyrdörrare med B18 och helt underbar bil att glida omkring i, helt olik allt jag kört... fantastisk bil! Bara det att man drar ut knapparna istället för trycker på dom!
och växellådan... gaaaaahah..... Blå med vitt tak..... vacker är den också!En gång sträckkörde vi 128 mil i den, utan ljudisolering! Det var spännande, om än lite tröttande i längden.
2013-05-16, 01:05
#101
-Nej, 205 gti från -83 till 92 vägde 880kg, 100kg mindre alltså torrvikt då. du kanske menade tjänstevikt. och roligare bil enligt alla tidsskrifter och repotage FINNS INTE. man får inte mer väghållning och körglädje än i en 205 gti den har en speciell glädje och känsla som inga andra bilar kommer i närheten av, samma med peugeot 306 även den utnämnd genom alla tidsskrifter som med fantastisk väghållning och körglädje som få kmr i närheten av men 205 an är mycke råare och är fortf utnämnd till den bästa gtin nånsin byggd i väghålnign och körglädje, citat som king of GTI står kvar om den.
lömsk, men ack vilk väghållnign och körglädje , en gocart rakt igenom ^^
-idag kan man nästan inte bygga bilar som väger under 900 kg då nya säkerhetsregler och sånt gjort att bilar blir mycke tyngre. 205an med sin extremt låga vikt är en bil som kommer vara nersrkiven i historiern Länge. och de kmr aldrig finnas en bil som den. den drar de flesta sportbilar som finns i samtliga kurvor på banan endast på rakor så går andra om. kolla bantester med den.
-spelar ingen roll hur många tusen hk bmw och skitbilar med rattås race har de går bara FORT fram men när de svänger är de som lik som bara går rakt fram utan själ. en 205gti med 122hk har samma vikteffekt som en porche med 250hk eller volvo 250hk därf har den ett grymt ax slänger man i mi16 motorn på 150hk är den som att jämföra med 300hk bilars klassen i ax.
och väghållnign som fransmännen vart ledande sen decennier och värdsrally är ett faktum i dessa bilar, 205,306,309,406,106 mm
-de som kört 205 gti vet va ja talar om de finns ingen bil som den.
vägde 880kg, 100kg mindre alltså torrvikt då. du kanske menade tjänstevikt. och roligare bil enligt alla tidsskrifter och repotage FINNS INTE. man får inte mer väghållning och körglädje än i en 205 gti den har en speciell glädje och känsla som inga andra bilar kommer i närheten av, samma med peugeot 306 även den utnämnd genom alla tidsskrifter som med fantastisk väghållning och körglädje som få kmr i närheten av men 205 an är mycke råare och är fortf utnämnd till den bästa gtin nånsin byggd i väghålnign och körglädje, citat som king of GTI står kvar om den.lömsk, men ack vilk väghållnign och körglädje , en gocart rakt igenom ^^
-idag kan man nästan inte bygga bilar som väger under 900 kg då nya säkerhetsregler och sånt gjort att bilar blir mycke tyngre. 205an med sin extremt låga vikt är en bil som kommer vara nersrkiven i historiern Länge. och de kmr aldrig finnas en bil som den. den drar de flesta sportbilar som finns i samtliga kurvor på banan endast på rakor så går andra om. kolla bantester med den.
-spelar ingen roll hur många tusen hk bmw och skitbilar med rattås race har de går bara FORT fram men när de svänger är de som lik som bara går rakt fram utan själ. en 205gti med 122hk har samma vikteffekt som en porche med 250hk eller volvo 250hk därf har den ett grymt ax slänger man i mi16 motorn på 150hk är den som att jämföra med 300hk bilars klassen i ax.
och väghållnign som fransmännen vart ledande sen decennier och värdsrally är ett faktum i dessa bilar, 205,306,309,406,106 mm
-de som kört 205 gti vet va ja talar om
de finns ingen bil som den.
2013-05-16, 11:16
#102
Har inte kört så många bilar men mammas saab 9-5 aero är ganska kul tuffar på fint i 220-230 km/h
2013-05-17, 00:37
#103
En Lancia A112,tyvärr inte Abarth,men den pep iväg lustigt ändå!
Efter ett tag så flyttade sig golvmattan,så gasen häktade sig,vilket resulterade i att polarn dyker ner så gott det går (180cm lång) och juckar febrilt för att få bort den,samtidigt som jag fullgas-växlar förbi lokala nattklubben..
Vi körde även över en grävling med den,vilket resulterade i att (samme) polaren slog huvudet i taket och det fullkomligt sprutade plastdelar från bilen!
Grävlingen klarade sig givetvis och blev bara irriterad..
Efter ett tag så flyttade sig golvmattan,så gasen häktade sig,vilket resulterade i att polarn dyker ner så gott det går (180cm lång) och juckar febrilt för att få bort den,samtidigt som jag fullgas-växlar förbi lokala nattklubben..
Vi körde även över en grävling med den,vilket resulterade i att (samme) polaren slog huvudet i taket och det fullkomligt sprutade plastdelar från bilen!
Grävlingen klarade sig givetvis och blev bara irriterad..
2013-05-17, 08:48
#104
Suzuki Swift Gti -89
Har inte kört så många olika bilar, framförallt inte roliga.. Eller jo, kört en Volvo V70 R en gång, och den var skitkul också, men jag kan inte låta bli att väga in "prisvärdhet" i ekvationen, och då är swiften överlägsen.
Har inte kört så många olika bilar, framförallt inte roliga.. Eller jo, kört en Volvo V70 R en gång, och den var skitkul också, men jag kan inte låta bli att väga in "prisvärdhet" i ekvationen, och då är swiften överlägsen.
2013-05-18, 00:10
#105
Radiobilen på Liseberg 
nae är i full gång med övningskörning så har inte så mycket erfarenhet.
nae är i full gång med övningskörning så har inte så mycket erfarenhet.
2013-05-18, 00:26
#106
En Volvo 740 GL med AGA-diff! 
Nej, men jag har inte kört så många bilar. En ganska vässad Saab på strax under 500 hästkrafter är väl det som jag tycker är häftigast av de bilarna jag har provat.
Nej, men jag har inte kört så många bilar. En ganska vässad Saab på strax under 500 hästkrafter är väl det som jag tycker är häftigast av de bilarna jag har provat.
2013-05-18, 01:09
#107
TVR Chimaera - V8 med 300+ hästar och väger precis över tonnet, den rör rätt bra på sig
Förutom det måste det roligaste vara när jag fick provköra en tävlingsgokart, där kan man prata om väghållning. Fruktansvärt roligt!
Annars har jag mest åkt med i några roliga saker som Lotus Esprit, massa Alfor, super 7, diverse Porschar osv. Även åkt med runt mantorp park i en tävlingvariant av 911 gt2 rs, det var inte helt fel det heller
Förutom det måste det roligaste vara när jag fick provköra en tävlingsgokart, där kan man prata om väghållning. Fruktansvärt roligt!
Annars har jag mest åkt med i några roliga saker som Lotus Esprit, massa Alfor, super 7, diverse Porschar osv. Även åkt med runt mantorp park i en tävlingvariant av 911 gt2 rs, det var inte helt fel det heller
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Swish: 123 536 99 96 Bankgiro: 211-4106
