Citat:
Ursprungligen postat av puttelitooo
Termostaten reglerar hur mycket vatten som ska kretsa genom kylaren = reglerar motorns kylvattentemperatur. Är termostaten trasig och du byter den så kommer den komma upp i temperatur som den ska. Men det förutsätter förstås att du kör tillräckligt långt för att få upp tempen.
Jag gissar helt enkelt på att du kör för korta sträckor för att få upp tempen ordentligt, att din bil alltså är felfri. På min egen bil var det så förra vintern att den tog lååång tid på sig och aldrig fick upp dom där sista graderna.
Bytte termostaten (som visserligen fungerade) men sedan dess går tempen upp mycket snabbare och når den sista biten. Men när det är -20 som nu spelar det ingen roll hur mycket motorväg jag kör med fläkten på låg värme, motorn ger inte tillräckligt mycket spillvärme för att orka upp den sista biten.
Temperaturgivaren däremot styr mätarnålen = påverkar inte temperaturen, bara redovisar den.
Bilen verkar vara helt felfri. Körde inne i stan i veckan och såg då att mätaren gick upp i 90 men så fort jag kom ut på 70 väg så sänktes tempen till ca 75. den stannar också runt 75-80 om man kör i 50 så motorn verkar kylas väldigt mycket av vinden. Har ni något bra tips för det? lite jobbigt att inte komma upp i temp utan att ligga och sega i stan.