E10-bensin ersätter vanlig 95-oktanig

Ja när man tankar e10 i en tvåtaktare är det ju bäst att ha någon olja som funkar med etanol, finns ju folk som kör sina tvåtaktare på e85 och då funkar inte alla oljor.

En fundering runt gamla fordon, man kan smörja avgasventilerna med tillsatser man köper på macken, men det har inte att göra med att alkoholen ökar i de gamla motorerna när man tankar. Tyvärr fräter alko på dem som i våra organ.
Etanol gör en motor enklare att hantera när det gäller dynamiskt kompression, dvs du kan köra CR.13 istället för 9.5 osv,,, turboladdar du så kan man ladda på mer, enda nackdelen är att flödet från avgaserna ökar och för att få plats måste värmen ökas.

Har för mig att alla jänkare from 1989 kan man tanka 10% etanol i.

när jag var i USA för 2år sedan så stog det på varenda pump att 87-89-91 oktan hade 10% etanol,

trodde min jänkare inte skulle tåla 10% (hummer H3) men det står tom i handboken att den tål 10% etanol i bränslet, vet inte hur länge de har tankat E10 I USA men säkert i 5-6år skulle jag tro men vore kul om någon här vet när de började med detta.

skilnaden är dock att i californien är det inga problem pgra av värmen och torkan men etanol suger ju till sig vatten och det skapar problem specielt här med fuktigt klimat,

en mack här i området hade 800liter vatten i sin 20000liters 95oktan tank, då den innehåller 5% etanol sen länge i princip alla mackar har problem med att det kommer vatten i tankarna på 95oktan medans 98oktan där det än så länge inte är etanol i är det snustort och inget vatten.

sen lycka till med 98oktan finns ju nästan ingen mack som har det idag här på bygden så finns det bara en kvar av 6 för 10år sedan fanns det både 95-96-98 på alla mackarna.

Myt.

Amen vafan, vad händer då med 2 takts moppen man har ? vad har dom tänkt sig att alla mopedister ska tanka med. Idioter.

Går väll inte å köra 98:a på en scooter ? Har en Peugeot Speedfight ingen kina.

Man får väl jävlar hoppas att dem sänker priset på helvetet då också, förvånar mig inte ett skit om priset består samtidigt som förbrukningen av bilarna har ökat..

Förgasarjustering så motorn får en knivsudd mer bränsle.
98 funkar utmärkt i scootrar.
Etanol har mycket mindre skatter/avgifter på sig än bensin så en MINDRE sänkning är inte omöjlig.

Frågan är ju bara vad som händer då med alla bilar som inte klarar av e10 om 98an kommer att trilla bort också.

Är just nu inne på bilinköp å om man t.ex är sugen på en mazda 323 F 2,0 sport ifrån -01. Då är alltså det värdelöst att köpa en sådan?

E10 kan användas i följande bensindrivna Mazda-modeller från och med 2002 :
Mazda6 (GG/GY) 2002-
Mazda3 (BK) 2003-
Mazda2 (DY) 2003-
RX-8 (SE) 2003-
Mazda5 (CR) 2005-
MX-5 (NC) 2006-
Mazda2 (DE) 2007-
CX-7 (ER) 2007-
Mazda6 (GH) 2008-
Mazda3 (BL) 2009-

största problemet med 98 oktan är väl ändå priset, speciellt om man tankar en bil av modellen större.

http://onlinelibrary.wiley.com.ezpro...200905459/full

Bara för att citera en del
"Adding 15% ethanol to gasoline increases the corrosion rate of steel and copper specimens dramatically as much as 6.5 and 7.5 times respectively, compared to ethanol-free gasoline."

Finns även lite intressanta bilder från experiment med 10% etanol innehåll.



Nu ska vi bra komma ihåg att korrosion är en långsam process så det kommer ta minst 5 år innan vi kommer märka någon skillnad.

Om man kör runt i en bil utan lambda och katt kan man hälla i lite blytillsats för att förhindra detta?

Okay vet inte om någon har frågat! men Hur fan ska man göra då om man har en bil som inte ska kunna ta E10 då ?






kan tyvärr inte sälja bilen än!