E10-bensin ersätter vanlig 95-oktanig

en annan aspekt varför man inte ska blanda etanol i BENSIN

http://www.dn.se/diverse/p8-import-s...r-battre-miljo

Bara jag som inte hittar datum på artikeln?

måndag 21 feb 2011

Den artikeln är lastgammal...

Men herregud finns det ingen hejd på hur mycket du kan göra bort dig?

Den skillnaden de har märkt har inte med etanol att göra utan med oktan-halten, ju högre oktan bensin har ju mer effekt går det att få ut om motorn kan göra dom justeringarna som behövs.
När det gäller den effektförlust du tror 5% etanolinblandning ger så är även det helt fel, i en annan tråd här på flashback konstaterades det att energiinnehållet är likvärdigt mellan 95oktan och 98oktan, källan i diskussionen var produktdatablad från ett av bensinbolagen.

för bensinbolaget skulle aldrig ljuga menar du?
nä okej... säger så.
för övrigt tror jag du ska läsa lite mer kemi och fysik. men det är väl klart det är ju gamla teser och vetenskap så det avfärdar du väl med...

Inte i kemiska analayser för de har ändå till sist ett stort ansvar att produkten de säljer håller kvalité.
Du har hittills inte kommit med något annat än idel ljug, skitsnack och myter så varför ska jag läsa kemi/fysik

Tror varenda norrlänning kan intyga att vid sträng kyla är 98oktan eller bättre att föredra
Skulle då aldrig falla mig in att köra på E10 dec-feb här uppe.
Nog djävligt på morgonen ändå, att bilen skulle vägra starta skulle jag inte palla med.

Hur alkohol och bensin förehåller sig i kyla missades i de bladen
Disel är illa nog.

Har dom verkligen tänkt igenom det här med tanke på hur många bilar som man inte kan köra e10 på, jag har en som finns med på listan och undrar om EU eller vem som nu bestämmer är redo att lösa in min bil till det vad den är värd då dom gör den obrukbar?

Sen undrar jag hur det kommer gå för NYA snöskotrar som man MÅSTE köra med Bf98, för dom lär ju plocka bort det också ?
Jag kör med en 10 år gammal skoter och den kan och vill spika ibland redan med bf95 bensin.

Hur blir din bil obrukbar? Bara att tanka 98 när 95an försvinner.

För dom som äger JET/ST1- eller Volvokort så blir det att lämna tillbaka dessa.

Syftar du på "Tanka" mackarna så vet jag flera som säljer 98 oktan..

Obrukbar och obrukbar...
I många fall räcker med med att byta ut o-ringarna i bränslematningen som är utsatta för bränslet. Billigt och enkelt. På bilar med mager förbränningsteknik, tex FSI så krävs en annorlunda NOX-sensor. Detta för att NOX-sensorn inte tål utsläppen som blir från etanol. Men det är ju ändå ingen nyhet då alla med FSI motorer ändå råds att köra med 98 då de har en tendens att gå sönder redan vid 95okantig med 5% etanol.

Bestycka om skotern då?