Hjälp, fort som fan! Vatten utan glykol i kylarn

Båtmotorer används ju sällan på vintern, men glykol används i kylsystemet för att kokpunkten inte skall bli för låg så att kylarvätskan kokar bort när motorn används hårt.

Men det är ingen fara att bara ha 1/3-del så mycket glykol som rekommendationen säger, för det händer inte mycket om det inte är riktigt kallt eller varmt ute. Det är inga problem att komplettera kylvätskan senare med glykol (töm t.ex. ur ca en halv flaska kylarvätska och häll i en halv flaska glykol, häll sedan den urtappade kylvätskan i glykolflaskan och använd senare vid behov)

När jag skulle köpa bilen jag nu har,så var det "lite dåligt" med kylvätska,jag påpekade detta,varvid det snabbt blev ~2liter vanligt vatten i slaget..

"*Morr*-idiot" tänkte jag,då jag insåg att ville jag inte stå med en frusen motor,så blev jag tvungen att byta kylvätska innan vintern..Dock prutade jag ganska hemskt,så jag var trots detta ganska nöjd..

Har hällt i färdigblandad glykol i bilen. Men skulle behöva fylla på lite mer kan jag köpa koncentrerad glykol och hälla i 50/50 eller måste jag tömma det gamla först så det inte blir ojämnt med vatten/glykol..)

Färdigblandad glykol är ju samma sak som 50/50.

Om den färdigblandade glykolen som du hällde i var 50/50-blanding är det bara att köra på.

Samt att det är samma typ såklart (röd eller blå).

På mekonomen sa de grön och blå går att blanda..

Ibland är grön propylen och ibland etylen, lycka till

lite om ämnet http://www.fordclubsweden.se/forum/s...ad.php?t=47902

Med vänlig hälsning
t

Ok, jag vet inte brukar stå i haynes och liknande att man inte ska göra det.

Om du är osäker skulle jag kolla kylbeständigheten i ditt system. Finns mätare för att mäta detta att köpa på biltema för en billig slant. Alternativt tömma hela systemet och fylla på ny kylvätska, det ska ändå göras vartannat år som service, det är billigt också man brukar behöva 6-8 liter kostar några hundralappar att köpa koncentrerat och späda ut.