Problem med volvo 244 med b230a -86

Har en gammal 244 med b230a motor från -86.
För 2 dagar sedan ställde jag bilen och dagen efter när jag skulle starta så gick den riktigt dåligt. orkade knappt varva över 3000 och accelererade väldigt sakta. skruvade bort tändstiften och det närmst torpedväggen var det olja på, testade byta tänddelar (stift kablar och fördelarlock) men de gjorde ingen skillnad.

Det känns och låter som att bilen går på alla 4 cylindrar.

bilen har druckit lite olja på senaste men det har inte blandat sig med kylarvattnet eller tvärt om.

Är lite orolig för att det kan vara en kolvring? eller spricka i toppen?

vänder mig till er bättre vetande, mycket tacksam för svar. Mvh

skulle nog gissa på dålig kompression pga av kolvring och toplocks packning har gått.
rätta mig om jag har fel..

Blockpackningen kan vara gången.

är med lite orolig för att det är så. Isf så byter jag motor de blir både enklare och billigare^^
Ska komptesta den imorgon tänkte jag.

topppackningen.....

blå ryker det .?

ja gör det, det är ju inte så svårt att bytta. Medans du håller på kan du bytta växellådan till 5 petat
Drygt att bara åka med 4 växlar.

86orna har m47 original så blir nog samma låda.

tror inte det är de. Oljan och vattnet blandas inte och den ryker inte mycke mer än vanligt.

Jaha det var som fan!
trodde dom hade en äcklig gubb m46a med OD

Vet inte vilken förgasare du har men vissa ska ju ha olja i sig. Är den slut brukar bilen bli seg.

Hmm på b230 à förgasaren finns ett gummi membran som brukar spricka , som gör så bilen blanding Bilr fel . e du nt så teknisk så kan du skruva av förgasaren å låta en hetsiga kolla mebranet och byta det . Men prova häll på olja först ska vara ATF - olja , samma olja som man har till autmatlådor .

Skulle de nt vara försvararen skulle jag ha kollat så kammremen och märkningarana sitter rätt .

En sak till köp nt tändelar på biltema

Ursäkta stavningen