2011-02-03, 17:13
#1
Har efter ett karriärbyte inte längre behov av en bilen som jag köpte sommaren 2009. Pendlade tidigare 12 mil och har kört ca 3800 mil med bilen. Kostade cirka 160 tkr och nu verkar de gå mellan 115 och 135 på blocket.
Är i valet eller kvalet att "cut my losses" och kränga bilen och leva med värdeminskningen som varit eller behålla den i ytterligare 3-4 år (det är ganska bra garantier på den). Eftersom jag har eget företag och åker runt till kunder i närheten så behöver jag någon form av bil, åtminstone på vinterhalvåret.
Vårt användande är att vi åker till jobbet på vintern (<5km), handlar någon gång i veckan (>15km) och drar till stan kanske en gång i månaden (>60km). Sedan gör vi såklart några längre resor på ca 30 mil, kanske 4 gånger om året över en lång helg upp till en vecka. Vi är två personer och har inga barn (och inga på väg).
Räknar med att bilen i nuläget kostar oss 5000 kr i månaden (1700 lån, resten är diesel, skatt, försäkring, service, däck, plus den värdeminskning som inte amorteringen eventuellt inte klarar av).
Alternativ
1) Sälja bilen, lösa lånet och använda det som blir över till en bättre beg bil (45 till 50 tkr).
har kikat på t.ex. yaris från 03, finns också en massa fransoser (som jag är allmänt skeptisk mot, speciellt renault), skoda fabia av förra modellen mellan 04 och 06, någon s40 från 2003, etc. Ett annat alternativ skulle kunna vara en äldre V70 eller 9-5.
Eftersom jag värdesätter livet så vill jag gärna ha något någorlunda krocksäkert.
2) Sälja bilen och köpa något riktigt gammalt, för runt 10 - 15 tkr. Vad ska man leta efter här? 740/940? Har haft SAAB 900 (gamla och N.G), SAAB 9000i, Opel Kadett, Opel Ascona. Ingen av dem imponerade något särskilt när det gäller mekanik eller rostskydd.
SAAB 900 N.G var ju ett riktigt landsvägslok, men min rostade väldigt lätt i dörrsidor.
Vilka motorer etc. Använda det som blir över från försäljningen för att amortera på huslån eller dylikt.
3) Sälja bilen och köpa en beggad transportbil på firman. Är osäker på hur det slår på min privatekonomi. Skulle tro att jag bara kör mellan 500 och 1000 mil i tjänsten eftersom jobben är på nära håll.
Många frågetecken, hoppas någon kan ge lite feedback.
Är i valet eller kvalet att "cut my losses" och kränga bilen och leva med värdeminskningen som varit eller behålla den i ytterligare 3-4 år (det är ganska bra garantier på den). Eftersom jag har eget företag och åker runt till kunder i närheten så behöver jag någon form av bil, åtminstone på vinterhalvåret.
Vårt användande är att vi åker till jobbet på vintern (<5km), handlar någon gång i veckan (>15km) och drar till stan kanske en gång i månaden (>60km). Sedan gör vi såklart några längre resor på ca 30 mil, kanske 4 gånger om året över en lång helg upp till en vecka. Vi är två personer och har inga barn (och inga på väg).
Räknar med att bilen i nuläget kostar oss 5000 kr i månaden (1700 lån, resten är diesel, skatt, försäkring, service, däck, plus den värdeminskning som inte amorteringen eventuellt inte klarar av).
Alternativ
1) Sälja bilen, lösa lånet och använda det som blir över till en bättre beg bil (45 till 50 tkr).
har kikat på t.ex. yaris från 03, finns också en massa fransoser (som jag är allmänt skeptisk mot, speciellt renault), skoda fabia av förra modellen mellan 04 och 06, någon s40 från 2003, etc. Ett annat alternativ skulle kunna vara en äldre V70 eller 9-5.
Eftersom jag värdesätter livet så vill jag gärna ha något någorlunda krocksäkert.
2) Sälja bilen och köpa något riktigt gammalt, för runt 10 - 15 tkr. Vad ska man leta efter här? 740/940? Har haft SAAB 900 (gamla och N.G), SAAB 9000i, Opel Kadett, Opel Ascona. Ingen av dem imponerade något särskilt när det gäller mekanik eller rostskydd.
SAAB 900 N.G var ju ett riktigt landsvägslok, men min rostade väldigt lätt i dörrsidor.Vilka motorer etc. Använda det som blir över från försäljningen för att amortera på huslån eller dylikt.
3) Sälja bilen och köpa en beggad transportbil på firman. Är osäker på hur det slår på min privatekonomi. Skulle tro att jag bara kör mellan 500 och 1000 mil i tjänsten eftersom jobben är på nära håll.
Många frågetecken, hoppas någon kan ge lite feedback.
