Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2011-01-30, 14:31
  #1
Medlem
Funderar på att köpa en ny Audi. Mest varit inne på antingen A4 eller A5. Jag har aldrig ägt en ny bil innan utan har bara köpt begagnade tidigare, men nu tänkte jag slå till att köpa en ny bil.

Jag insåg nu att det är ju en djungel med alla tillval man kan göra, och skatter hit och dit. Min tanke var att köpa en diesel då jag fått för mig att det blir billigare. Nu verkar det som om på vissa dieselbilar behöver man inte betala nån skatt(?) för att dom klassas som miljöbilar? Jag hade tänkt köpa en motor i storleksklassen 170hk, finns det varianter med så "stor" motor som klassas som miljöbilar eller är det bara typ 70-hk bilar som klarar såna krav? Sen om jag fattade det rätt kunde man få 10000kr av staten om man köpte en kärra som klassades som miljöbil, men det kanske inte gäller längre?

Är det egentligen osmart att köpa en ny bil? Man har ju hört att det är den sämsta investering man kan göra och bilen tappar 20000 i värde bara man kör hem den från bilaffären. Det jag ser som fördelar är att man får diverse garantier och vagnskadegaranti etc, men det kanske är smartare att köpa en bil som har gått 500 mil typ?

Skulle jag köpa en "finare" begagnad bil skulle jag nog ändå få köpa den via bilhandlare eftersom jag har noll koll att undersöka om en bil är i bra skick(utan uppenbara grejer). Mina "bil-skills" sträcker sig ungefär till att fylla på spolarvätska och tanka bilen, så mig skulle man kunna lura rejält förmodligen.

Är det någon som har köpt nån Audi på sistone som dom kan rekommendera eller har lite information som kan upplysa mig?
Citera
2011-01-30, 14:49
  #2
Medlem
Dr.hankeys avatar
Audi.se reder ut många av dina frågor, tänk på att köpa en Audi med Quattro bara så är den lättare att sälja sen.

Visst är det smart att köpa en bil som bara gått 3000 men å andra sidan så är det en speciell känsla att köra en helt fabriksny bil också, det brukar oftast vara en kostnadsfråga, ibland så hittar man dom där guldkornen och sparar flera tusenlappar på att köpa en bil som bara har haft en ägare och 1000-3000 mil.
Ska du köpa en fabriksny Audi så tycker jag att du borde ta en vårtripp ner till deras fabrik i Tyskland och hämta den där, då lär du känna och skapa band till bilen på vägen hem också.
Citera
2011-01-30, 15:15
  #3
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Dr.hankey
Audi.se reder ut många av dina frågor, tänk på att köpa en Audi med Quattro bara så är den lättare att sälja sen.

Visst är det smart att köpa en bil som bara gått 3000 men å andra sidan så är det en speciell känsla att köra en helt fabriksny bil också, det brukar oftast vara en kostnadsfråga, ibland så hittar man dom där guldkornen och sparar flera tusenlappar på att köpa en bil som bara har haft en ägare och 1000-3000 mil.
Ska du köpa en fabriksny Audi så tycker jag att du borde ta en vårtripp ner till deras fabrik i Tyskland och hämta den där, då lär du känna och skapa band till bilen på vägen hem också.

Tack för svaret. Hur kommer det sig att en quattro är lättare att sälja sen förresten?

Jag funderade faktiskt på att köpa en fabriksny bil från Tyskland men blev aldrig riktigt klok på hur mycket man sparar på det. Nån som har koll på hur mycket billigare det är med en ny Audi där jämfört med här? Är det något annat skumt som inträffar om man köper bilen där? typ annan bilskatt sen i Sverige eller att garantierna inte funkar?
Citera
2011-01-30, 15:43
  #4
Medlem
Dr.hankeys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av KanelKakan
Tack för svaret. Hur kommer det sig att en quattro är lättare att sälja sen förresten?

Jag funderade faktiskt på att köpa en fabriksny bil från Tyskland men blev aldrig riktigt klok på hur mycket man sparar på det. Nån som har koll på hur mycket billigare det är med en ny Audi där jämfört med här? Är det något annat skumt som inträffar om man köper bilen där? typ annan bilskatt sen i Sverige eller att garantierna inte funkar?


http://www.audichallenge.se/pdfarchi...0Sportback.pdf

Här har du allt om den nya A5an ( sportback innebär 4 dörrar)


Quattro är ju Audis signum och jag har kört både fwd och rwd men absolut inget slår en bild med 4wd, A5an väger ju en hel del också och med rejäla vintrar ( iaf här uppe) så är quattro ett måste.

2.0tdi drar 0.56 blandad med quattro så man gör ju knappast någon förlust med 4wd heller.

170 hästar har den minsta motorn, 2.0tdi alltså, sen så drar det iväg uppåt och stannar på 240(3.0tdi)


Priset på 2.0an börjar på 357 600 men att lägga till lullull och icke lulllull ( såsom dragkrok och xenon) upp till 400 000 är nog inget större problem.

Vad man tjänar på att hämta bilen i Ingolstadt har jag ingen aning om, enklast är att ringa till audi sverige och höra, en bilhandlare skulle nog försöka lura på dig att han " har bäst pris" och att det "blir smidigare för dig" om han själv fick ta hem en från generalagenten men då har ju han sin prishöjning också.


Här finns även info om A4 och andra modeller
http://www.audi.se/se/brand/sv/tools...faktablad.html



( fan, låter ju som om jag är Audi försäljare, måste börja tänka på 1.01 på allvar )
Citera
2011-01-30, 16:09
  #5
Medlem
DerBlattes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av KanelKakan
text

Har varit och kollat på Audi A6 och fick reda på att den tydligen ska ha många problem med kamkedja (många blocketannonser styrker detta) och elektronik, problem med databox(?).

Följande motorer har kamkedja: 2.4, 2.8, 3.2, 4.2 där 3.2 Quattro är den mest svårsålda pga. kamkedjerelaterade problem. Rätta mig gärna om jag är felinformerad.
Citera
2011-01-30, 16:14
  #6
Medlem
Tackar för ett bra svar =) Man får ta sig en allvarlig funderare på hur man ska göra.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback