Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2011-01-27, 16:45
  #13
Medlem
shredding-pows avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Beyas
Är det här tillräckligt retro? http://www.blocket.se/stockholm/Lada....htm?ca=11&w=1


Aa, ganska, dock är priset way too high. Hade tänkt mig i >50.000 krs klassen
Citera
2011-01-27, 19:50
  #14
Medlem
B. Mystics avatar
Citat:
Ursprungligen postat av shredding-pow
Aa, ganska, dock är priset way too high. Hade tänkt mig i >50.000 krs klassen

det är ju en sproilans ny bil.


http://www.blocket.se/stockholm/Niss....htm?ca=11&w=1
Nissan Patrol

http://www.blocket.se/stockholm/Chev....htm?ca=11&w=1
Cheva Silverado


Två tuffa bilar.


edit:
en till tuff bil
http://www.blocket.se/uppsala/Cheva_....htm?ca=11&w=2
Cheva Blazer
Citera
2011-01-27, 21:11
  #15
Medlem
shredding-pows avatar
Citat:
Ursprungligen postat av B. Mystic
det är ju en sproilans ny bil.


http://www.blocket.se/stockholm/Niss....htm?ca=11&w=1
Nissan Patrol

http://www.blocket.se/stockholm/Chev....htm?ca=11&w=1
Cheva Silverado


Två tuffa bilar.


edit:
en till tuff bil
http://www.blocket.se/uppsala/Cheva_....htm?ca=11&w=2
Cheva Blazer


Tack, fortsätt gärna i den stilen - Vill ha fler altenativ
Citera
2011-01-28, 16:50
  #16
Medlem
B. Mystics avatar
Citat:
Ursprungligen postat av shredding-pow
Tack, fortsätt gärna i den stilen - Vill ha fler altenativ

Då måste jag ju bara nämna Land Rover Defender. Retro om något. Modellen har sett likadan ut sedan den introducerades tidigt 90-tal (tror jag det var), enda skillnaden är att senaste modellen har lite finare inredning och en bula på motorhuven för att den nya motorn ska få plats. Föregångarna series I, II och III såg i princip likadana ut sedan 1948. Defender är en vidareutveckling av designen hos series III.


http://www.blocket.se/alvsborg/Land_....htm?ca=11&w=3
Billigaste som fanns på blocket.


http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Series
http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Defender
Citera
2011-01-28, 21:27
  #17
Medlem
TeEsErs avatar
En Wrangler är en mycket trevlig bil. Har själv haft ett antal Jeep men ingen Wrangler, har dock kört ett par stycken. Bilar i 50K-klassen bör vara kring 92 och framåt. Då är det bränsleinsprutning och relativt problemfritt ägande. Tidigare bilar (innan 89 tror jag mig minnas) hade förgasare som kunde bråka och det är bara roligt om man är bilkunnig och knappt ens då.

Det är rejäla dimensioner och ingen high-tech. Går den sönder kan vilken mek som helst laga den och reservdelar är inga problem (samma motorer och teknologi de senaste århundradena i flera jeepmodeller).

Är den inte överdrivet sliten och glapp i hjulupphängningar och fjädring så är det inga problem alls att äta motorvägsmil. Man sitter högt och relativt skönt. Ju större däck desto slingrigare motorvägsuppförande riskerar du att få men med välbalanserade kvalitetsdäck är det ändå lugnt. Biltypen inbjuder inte till 150 km i timmen på motorväg, 110-120 räcker gott.

På vintern är det extra kul att ha Jeep. Man fastnar aldrig men det kan vara lite äventyrligt att stanna Man parkerar gärna i den största snöhögen och en oplogad gata är bara spännande. Jeep har riktig fyrshjulsdrift och lägger man i den med finess så kan man få till ett manligt och kompetent "kraaak" i fördelningslådan som meddelar omgivningen att "här kommer en bil med riktig fyrhjulsdrift". Kraaaket är helt ofarligt och kommer sig av att det är mekanisk överföring mellan axlarna och inte någon visco.

Jag råder dig att kika lite på det svenska jeepforumet på www.jeepsweden.net. Där kan du läsa och fråga dig fram till allt som är värt att veta.

Köp!

/T
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback