Audi S4, kopplings byte.

Hej, jag undrar hur mycket de kostar att byta koppling på verkstad, det är en Audi S4 2,7 Biturbo - 99?
Det konstiga är att jag inte har kört hårt med bilen, nu under vintern och kopplingen var dålig innan vintern men inte så här dålig! Nu kan jag gasa iväg på 6an och det slirar utav bara helvete... Vad kan ha hänt?

Grattis!

Du har vunnit högsta vinsten på Audi-lotteriet. Kostar inte under 20´eftersom det vore vansinne att byta koppling utan att byta kopplingshydrauliken, remmar, spännare termostat och vattenpump när man ändå är där och grejar. Rent ekonomiskt kan det vara ett alternativ att sälja bilen trasig eller i delar om du inte byter själv eller har någon kompis som gör det gratis.

Bara delarna du behöver köpa närmar sig 10´ och sedan tillkommer arbetet som tar lång tid även för en skicklig mekaniker.

Säger också grattis då 2.7an är en riktig semesterpengsdödare att skicka in på verkstad.
Köp en skitbil för 3000 och ha nu i vinter medans du sparar ihop pengar till en service.

delarna kostar hos autoxeperten 5900kr ink allt arbetet bör ligga runt 8500kr problemet är nog o hitta nån som vill göra jobbet du har en väldigt bökig bil o skruva med

Och då får du med allting med remmar, kylning, och kopplingshydraulik?

EDIT: Remmar och kylning kostar 3,9´ och tillsammans med lite glykol och 5-56 är vi nu uppe i 10´för delarna.

Om man bara ska sälja bilen efter att man har bytt koppling då och skita i att utföra en "hel" service på bilen?

Sånna där lådor har jag skruvat ner några gånger och roligare saker har man väl gjort. Vänder du dig till nån lokal mindre audiverkstad bör arbetet inte kosta mer än 5000:- Sedan kostar väl en kopplingssats några tusen med..

Hur svårt skulle du säga att det är att meka med lådan? Jag har vänner som kan meka med bilar och har tillgång till lyft. men det de har mekat med är för det mesta Volvo och BMW, jag vet inte om det skulle kunna vara ett problem?
Det jag känner är svårast är att fråga dem. De vill ju aldrig ha något för jobbet...

Problemet för dina kompisar som skruvar BMW och Volvo är att de (nog) saknar ett specialverktyg som behövs för att byta kopplingen. Man kan köpa ett för 10´
Gå in på www.mekonomen.se och slå in ditt regnummer och klicka dig fram till "Koppling" så ser du vad som behövs.

Annars så är det vägen att gå om du kan låna verktyget nån stans.

Försök att hitta nåt arbetsbyte om de inte vill ha betalt. De byter koppling på din bil och du tvättar deras kläder i ett år?


EDIT: Det är inte speciellt svårt, bara väldigt mycket saker som ska tas bort och det är väldigt trångt.

Nu blev jag nyfiken, ska ev. stoppa i en RS4 motor i kompisens S4 till våren, så vad är det för specielverktyg som behövs?

Tittade i autodata. Där tiden satt till 10,6 timmar. Nu vet jag inte vad typ tex mekonomen anslutna verkstäder har för timpenning men kan tippa på 600. Så nånstans 6-7000 i arbetskostnad. Och har man inte gjort det tidigare samt ev inte har specialverktyg om det behövs lägg till några timmar.

Jag har jobbat på VAG. Har för mig att man ska ur med hela motorn för att byta koppling.