Bromspedalen går i botten (men bara första gångerna).

Har ett rätt så adrenalinframkallande fel på bilen nu, en Skoda Octavia -05.

När bilen stått ett tag (vi snackat ett par timmar) så händer det saker, eftersom när jag startar bilen har jag ingen bromsverkan alls förrän jag har pumpat med pedalen ett par gånger (pedalen går lååångt ner). Men när jag gjort detta så funkar dem, vad jag kan märka, hur bra som helst under hela körningen.

Men det blir värre för varje dag, och idag nådde det sin kulm när jag efter ca 5 pumpningar fortfarande knappt hade nån bromsverkan och det till slut kom ett kraftigt vibrerande i pedalen (tänk ABS, fast 10 gånger starkare) som jag aldrig känt förr, för att sedan funka bra igen?? (detta utspela sig såklart i låga hastigheter på en tom väg)

Om jag pumpar med motorn avstängd blir pedalen helt stum efter bara 1-2 gånger. Det är fortfarande bromsvätska upp till max i behållaren och bromsvätskan ska ha blivit utbytt i somras på servicen.

Vad kan detta vara? Huvudbromscylindern? Har sökt bland trådar men alla verkar behandla bilar som har 20 och fler år på nacken, inte 5 år nya bilar. Vill gärna ha lite kött på benen när man kontaktar verkstan, så dem inte lurar en.

Är det säkert att köra vidare så länge man pumpar upp trycket innan avfärd, kan något plötlisgt brista helt och sno all bromsverkan (kan jag mao ens köra till verkstan med den)?

Jag skulle definitivt inte köra en meter med bilen innan problemet är åtgärdat, du säger ju själv att det blir värre och rätt var det är kanske du blir helt utan bromsar. Det vore väl kul....?

Sannolikt är det ett inre läckage i huvudcylindern, så den kan behöva bytas eller få nya tätningar monterade på kolvarna inuti.


Dr Tinnitus

Det som blir värre är att jag måste pumpa fler och fler gånger innan jag får bromsverkan, men när jag väl fått den så stannar den kvar tills jag startar bilen nästa gång. Det är det jag tycker är så skumt, om det nu är ett inre läckage, borde inte felet stanna kvar under tiden man kör?

Luft i broms-systemet.

/Näckrosen

Precis som Waterlily säger. Du har luft i systemet. Bara lufta som gäller. Inga svårigheter. Åtgärdat på några minuter.

Det måste väl isf verkstan stå för, iom att dom bytade bromsvätskan för ca 6 månader sedan. Luft ska väl inte bara dyka upp i bromssystemet hur som helst? Svindyr auktoriserad verkstad...

Ringer dem på måndag morgon.

Tror inte att verkstaden har något att göra med detta, skulle tippa på att nån slang har torkat ut och spruckit. Känns i alla fall mest sannolikt, om inte du haft problemet hela tiden sen servicen?

Jag håller fortfarande på att det är mer sannolikt att det är ett inre läckage i huvudcylindern, för det är osannolikt att du kunnat köra i 6 månader efter service på bromsarna och nu plötsligt blir det luft i dessa. Det borde i så fall ha varit liknande problem direkt efter den varit på verkstad för bromsarna förra gången.

Fortfarande bör du inte köra med bilen innan saken är åtgärdad. Bara för att du nu får bromsar efter att ha pumpat några gånger så kan det ju försvinna helt rätt var det är. Man ska INTE chansa med bromsar, i synnerhet om man som du inte riktigt förstår hur de funkar.


Dr Tinnitus

Det har funnits en viss antydan till det en längre tid, men det har inte varit mer än att bromsverkan varit lite sämre första inbromsningen. Inte som nu att den näst intill är obefintlig de första gångerna man trycker ner pedalen (och pedalen går hela vägen ner i golvet utan större motstånd).

Vätskan går fortfarande hela vägen upp till max-strecket i behållaren, så man kan nog utesluta att något har spruckit och läcker?

Det skadar ju inte att prova att avlufta. Man ska alltid hoppas på att det är ett billigt fel när man skruvar

Precis som Dr Tinnitus skriver så är det med största sannolikhet en packning i huvudbromscylindern som gott sönder. Jag har haft precis samma fel på en bil och för min del så blev det ett byte av huvudbromscylindern. Jag skulle rekommendera bärgning till en verkstad.

Internt cylinderlekage är ingen dum gissning, men gå igenom samtliga bromsok noga innan du springer o byter cylinder, 1 kärvande glidpinne kan göra att oket trycker snett, men går tillbaka till rakt läge efter en stund.
Kolla oxå om bromsarna tar tidigare när du drar upp handbromsen lite.

Luft kommer inte in i ett bromssytem av sig själv, då finns ett lakage.