Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2011-01-22, 12:32
  #25
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Oraneandblue
Det första du bör kolla är att vevhusventilationen är uppgraderad (kolla efter verkstadskvitton) om du köper en 03 eller äldre.
Om den inte är det och oljebytena är skött med rätt tidsintervall så pruta och uppgradera direkt själv, går på 1000-1500:-
Stora servicen vid 11000 mil, då remmen bör bytas.
Värmefläktar pajar, finn nya på skrotar för ca 1500:-. Pruta eller ring en annan skrot, de köper in dem väldigt billigt. Kolla ev glapp på nya.
Lycka till. Mycket bil för pengarna!
Rem? V6'an har kamrem (och turbo,vilket alla 9-5or har),men de övriga har väl kedja,av bensinarna iaf,hur det är med dieslarna vet jag inte 100..

Kolla AC'n! AUTO och OFF trycks in samtidigt med bilen på,vid fel kommer det visas siffror istället för inställd temp.

SID-pixelfel,kostar drygt 1000kr/panel.

Alla bilar har sina fel och brister..

Förs. vår V6a ligger på 6600/år,den drar 1-1,8l/mil beroende på..

V6an är en GM/opel/cadillac motor,med mitsubishi växellåda,kamrem,turbo (GT1549,garrett),gör 0-100 på dryga 8sek,bara 2,3T verisionerna/Aero är rappare av 9-5orna. 200hk/300Nm,dragvikt på släp 1800kg,vilket är mycket bra,om man har det behovet.
Citera
2011-01-22, 12:36
  #26
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av internetfenomen
Jag tror inte att jag ska ha någon aero. Men 2,0T eller 2,3T. Vilka skillnader är det på dessa två?
2,0 är 0,3liter mindre i motorn..mindre hästar..

V6an är lite ovanlig/udda,drar lite mer sås..

sedan finns 2,0t och 2,3t,vilka har ett mindre effektuttag,än 2,0T/2,3T

Jag TROR att de är identiska annars,med undantag från Aero'n,som ja TROR har lite biffigare hjuluppängning/krängninshämmare och så..
Citera
2011-01-22, 20:54
  #27
Medlem
Paladins avatar
Kör en 9-5a 04a (uttagen 05) kombi sedans två år tillbaka. 2.0t versionen trimmad med BSR steg 1.
Hittills har jag behövt byta.... 2 glödlampor. Utöver detta har den varit totalt felfri.
Mitt absolut bästa bilköp genom åren. Något törstig dock men det är väl allt.

Hade gått 9.8tusen mil när jag köpte den. Idag 14tusen. Betalade 80lax på bilfirma och fick skrämt med vinterdäck, gummimattor och lastgaller.
Citera
2011-01-22, 21:06
  #28
Medlem
loomiss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av internetfenomen
Jag tror inte att jag ska ha någon aero. Men 2,0T eller 2,3T. Vilka skillnader är det på dessa två?

2,3T har 220 hästar och är mycket trevlig att köra. Den ligger prestandamässigt inte långt efter Aeron på 250 hk.
2,3t har 185 hk men skillnaden mellan den och den svagare 2,0t på 150 hk är ganska liten. 2,3:an har ett något bättre bottendrag.
2,0T - det motoralternativet finns bara i 9-3.
Citera
2011-01-22, 21:33
  #29
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av orvaren
Rem? V6'an har kamrem (och turbo,vilket alla 9-5or har),men de övriga har väl kedja,av bensinarna iaf,hur det är med dieslarna vet jag inte 100.

Fyrorna har kamkedja men även drivrem som driver servo, generator, vattenpump, AC-kompressor. Den byts vid 11000 mil.
Citera
2011-01-25, 09:51
  #30
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Smyrf
Fyrorna har kamkedja men även drivrem som driver servo, generator, vattenpump, AC-kompressor. Den byts vid 11000 mil.
Aa,jovisst. Tänkte det var ev. kamrem,som åsyftades..

Men "generator-remmen" behöver ju också bytas ibland..
Citera
2011-01-25, 22:41
  #31
Medlem
elektronikfreaks avatar
Jag köpte en 9-5 2,0T Kombi -99 idag.

16.500 mil
nybesiktigad, nyskattad o nyservad
2 ägare
sommar- o vinterdäck
bytt turbo for 3K mil sedan, uppdaterad vevhusventillation
defekt kupéfläkt o defekt stolsvärme på förarsidan
21.000 kronor

bilder
http://i17.photobucket.com/albums/b6...aab_9-5_1x.jpg
http://i17.photobucket.com/albums/b6...Saab_9-5_2.jpg
http://i17.photobucket.com/albums/b6...aab_9-5_3x.jpg
Citera
2011-01-26, 12:28
  #32
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av elektronikfreak
Jag köpte en 9-5 2,0T Kombi -99 idag.

16.500 mil
nybesiktigad, nyskattad o nyservad
2 ägare
sommar- o vinterdäck
bytt turbo for 3K mil sedan, uppdaterad vevhusventillation
defekt kupéfläkt o defekt stolsvärme på förarsidan
21.000 kronor

bilder
http://i17.photobucket.com/albums/b6...aab_9-5_1x.jpg
http://i17.photobucket.com/albums/b6...Saab_9-5_2.jpg
http://i17.photobucket.com/albums/b6...aab_9-5_3x.jpg
Den är snygg i silver... Tona rutorna på sidorutorna bak,så är du hemma..
Citera
2011-01-26, 12:47
  #33
Medlem
Waffens avatar
Har åkt i min 9-5 Aero Sportcombi -01:a nu i snart två år och är hur nöjd som helst. Den tvekar aldrig sommar som vinter. Allt funkar och den har gått 16k mil. Går som en raket, silver med tonade rutor..
Citera
2011-01-27, 22:39
  #34
Medlem
elektronikfreaks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av orvaren
Den är snygg i silver... Tona rutorna på sidorutorna bak,så är du hemma..
Jag har bara ställt kravet på säljaren att han ska låta auktoriserad Saab verkstad kolla kamaxelkedjan o kedjesträckaren. Har lagt handpenning o ska hämta den om en dryg vecka.

Trots allt jävla skitsnack om Saab o om 9-5 (årsmodell 1998 - 2003) så tycker jag att Saab är en jävligt bra bil. Har sökt efter en kombi efter det att motorn i min Skoda Felicia kombi -98 rasade två dagar innan julafton ( https://www.flashback.org/t1399134 ).

Däremot tycker jag kanske inte att de 15" fälgar som följer med är världens häftigaste fälgar. Skulle väldigt gärna vilja ha något roligare.

Som du mycket riktigt tipsar om - tonade rutor skulle lyfta bilen rejält.

Btw, någon som vet hur mycket en kupéfläkt kostar inkl demontering- o montering?
Citera
2011-01-27, 23:31
  #35
Medlem
Prostreet32s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av elektronikfreak
Jag har bara ställt kravet på säljaren att han ska låta auktoriserad Saab verkstad kolla kamaxelkedjan o kedjesträckaren. Har lagt handpenning o ska hämta den om en dryg vecka.

Trots allt jävla skitsnack om Saab o om 9-5 (årsmodell 1998 - 2003) så tycker jag att Saab är en jävligt bra bil. Har sökt efter en kombi efter det att motorn i min Skoda Felicia kombi -98 rasade två dagar innan julafton ( https://www.flashback.org/t1399134 ).

Däremot tycker jag kanske inte att de 15" fälgar som följer med är världens häftigaste fälgar. Skulle väldigt gärna vilja ha något roligare.

Som du mycket riktigt tipsar om - tonade rutor skulle lyfta bilen rejält.

Btw, någon som vet hur mycket en kupéfläkt kostar inkl demontering- o montering?


1740kr tar Speedparts.
Troligen det billigaste alternativet.

Fälgar finns att få tag i skit billigt nu förtiden.
17" three spoke quad eller 17" aero fälgarna.

http://www.blocket.se/stockholm/Bmw_....htm?ca=14&w=3

Där är aero fälgarna för 2500:-

Three spoke hittar jag inte nu. Men det är inte säsong för dem. Men så här ser dem ut:

http://www.blocket.se/ostergotland/S....htm?ca=14&w=3

Har sett båda utförandena med bra däck för runt 2000 - 2500 i somras.
Dessa 2 fälgar är också de största, och de enda att tillgå under MY 98-01. Och det är de fälgar man bör ha på 98-01 anser jag, om man väljer Saab original då.
Citera
2011-01-27, 23:58
  #36
Medlem
elektronikfreaks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Prostreet32
1740kr tar Speedparts.
Troligen det billigaste alternativet.
Låter toppen. Kan väl knappast ta en verkstad mer än 1 timma att byta ut den, eller...? Vilket innebär att en mindre verkstad borde kunna fixa det för en dryg fumhunding + kostnaden för själva fläken.

Citat:
Ursprungligen postat av Prostreet32
Fälgar finns att få tag i skit billigt nu förtiden.
17" three spoke quad eller 17" aero fälgarna.

http://www.blocket.se/stockholm/Bmw_....htm?ca=14&w=3

Där är aero fälgarna för 2500:-

Three spoke hittar jag inte nu. Men det är inte säsong för dem. Men så här ser dem ut:

http://www.blocket.se/ostergotland/S....htm?ca=14&w=3

Har sett båda utförandena med bra däck för runt 2000 - 2500 i somras.
Dessa 2 fälgar är också de största, och de enda att tillgå under MY 98-01. Och det är de fälgar man bör ha på 98-01 anser jag, om man väljer Saab original då.
Hoppas att utbudet av 9-5 fälgar är lika stort till våren. Stora tack för alla tips o länkar. Ska maila på direkten.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback