Erfarenheter av Saab 9-5

Det första du bör kolla är att vevhusventilationen är uppgraderad (kolla efter verkstadskvitton) om du köper en 03 eller äldre.
Om den inte är det och oljebytena är skött med rätt tidsintervall så pruta och uppgradera direkt själv, går på 1000-1500:-
Stora servicen vid 11000 mil, då remmen bör bytas.
Värmefläktar pajar, finn nya på skrotar för ca 1500:-. Pruta eller ring en annan skrot, de köper in dem väldigt billigt. Kolla ev glapp på nya.
Lycka till. Mycket bil för pengarna!

2,3t och Aero verkar generellt sett dra mindre soppa än 2-litermodellen. Jag har jävligt svårt att komma under 0,8 landväg med min kärra.
När det gälller växellådorna brukar varken automat eller manuell ställa till med några problem. Havererade växellådor hör väl mera gamla 900 och 99 till.

Ja, eftersom det ska köpas en jävla massa reservdelar så blir det rätt mycket bil till slut.

Så jag som man och körde mer blandat (möjligen mer stadskörning) så ramlade min förbrukning upp mot 1,15/milen.

Brudar är nästan aldrig bra att använda som måttstock för hur mycket en bil drar. Man blir bara lurad sen när man själv kör.

Tack för alla svar hittills! Ni nämner mycket intressanta och viktiga saker att tänka på! Fortsätt gärna att fylla på med info!

HAH Ja så kan man ju oxå se på det. Kanske borde ha nämnt att det beror ju på vad den kostar i slutänden!

http://forum.saabturboclub.com/viewt...?f=30&t=245035

Läs.



0.64 har vi kört våran på, fullastad.

Ägt två 9-5or. En -00 med 2.0T och en -05 Aero. Riktigt fina bilar. -00an gick 22500 mil innan jag sålde den och den gick aldrig sönder.

Sålde precis min 9-5. Helt klart den bästa bil jag ägt.

Service är dock A o O. Har den gått längre än 1500 mil utan service så kolla på ett annat exemplar.
Kan räcka med ett oljebyte för lite så är det kört.

Satsa helst på en 04a eller nyare. Då får du uppgraderad vevhusventilation och lite mindre risk för oilsludge. Läs mer här: http://www.mitt-eget.com/saab/information_ccv.shtml

Om kamkedjan rasslar så köp ej.
Kika om det finns rost på bakluckan.(kombi)..de senaste 5 exen jag kollat på har haft detta. Min hade ingenting.

De manuella lådorna kan ha missljud på femman...testa i låga hastigheter och acca upp på femman.

jag har en 07 2,3 Vector Sport Combi Automat och kör runt 1,3 liter milen när jag kör på E85 (vilket jag gör för det mesta)

1800:- i skatt, 4000 för helförsäkring med assistans, hyrbil, och allt annat som kan tecknas.
skall servas varje 1500 mil, liten service kostar 1000, den större 3-4000:- (på märkesverkstad)

jag är helnöjd, har kört 4000 problemfria mil, aldrig behövt byta en enda grej.

Då har man inte kört en "normal" körning. Jag kan nog oxå få ner min nuvarande BMW 530 Touring (3 liters 6:a på 231hk) mot 0,7 ifall jag kör landsväg mot fjällen där snittfarten är 70km/h. Mer normalt efter en tank så ligger den på 1,08/milen.

Låter osannolikt att du kört en 9-5 2,3t en hel tank fullastad till och från jobbet, till affären, till diverse köpcentrum och till kompisar och lyckats med detta på 0.64.
Eller är det så att du har en diesel kanske? Då kan du komma ner till 0.64 blandad körning.

http://www.saabsverige.com/se/sv/sta...t-levels/aero/

Jag tror inte att jag ska ha någon aero. Men 2,0T eller 2,3T. Vilka skillnader är det på dessa två?