Behåll! Om du inte är i akut behov av pengar förstås. Gör så här: Skruva ur stiften och häll i några matskedar motorolja i tändstiftshålen och skruva tillbaks stiften. Töm tanken helt, även förgasarna (öppna bottenpluggen på dem, troligen amalförgasare och enkla att jobba med) då dagens bensin är skit och innehåller en massa dynga som kristalliseras när det blir stående i flera år. Avlasta däcken så mycket som möjligt samt koppla ur batteriet och fyll oljetanken med motorolja. Släng ett täcke över. När du tar fram den är det bara att dra runt motorn genom att försiktigt rulla hojen fram och tillbaka på högsta växeln efter att du rengjort bränslefiltret och fyllt på ny färsk bensin och dränerat ut den gamla motoroljan och hällt på färsk sådan. Ett par kick senare bör den vakna fint. Är det mycket krom på hojen så polera upp denna med autosol och vaxa efteråt innan du ställer den i vila. Du kommer uppleva en konstig deja vu där det känns som dagen du ställde av den när du ser att den fortfarande blänker precis som då efter att du ryckt täcket av den.
Fast allra helst: tag en veteranförsäkring på den och skaffa kort! Finns inget mer underbart än en välhållen gammal engelsman att åka omkring på. Upplevelsemässigt är de faktiskt sjukt sköna då de har själ och inte beter sig som ett stycke teknik avsett att tillfredsställa en inavlad ekonoms säljideer.
Tänk bara på att värma upp dem ordentligt på max 2x tomgångsvarvtalet under ett par minuter innan du kör iväg då den tidens maskinparker helt enkelt inte hade precision nog jämfört med dagens och därför tar det ett par minuter för dessa gamla motorer att trycka ut en ny oljefilm i varje skrymsle och vrå samt sprida värmen över olika gjutjärnsdelar osv.