Behöver jag byta bilbatteri?

Står så här i CD-manualen:

A fully-charged battery is important for reliable starting.

1 Note the warnings and .
2 Switch off the ignition and all electrical equipment.
3 Connect the red charger cable ("positive") to the positive terminal of the battery and the black or brown cable ("negative") to the jump-start terminal.
4 Now connect the battery charger to the mains and switch on.
5 After charging the battery: switch off the battery charger and disconnect the mains cable.
6 Finally disconnect the charger cables from the battery.

Fast-charging the battery
Fast-charging a battery is dangerous . This work should only be performed by a competent mechanic with the proper equipment. The battery has to be disconnected from the vehicle's electrical system before it can be fast-charged. If necessary, we therefore recommend that this work should only be performed by a qualified workshop.



Men det jag inte förstår är ska batteriet vara kvar? Ska man alltså starta bilen efter man har lagt de röda och svarta kablar. Vad menas med Fast charging?

Finns dock trådar på nätet där folk har använd denna metod exakt och ändå bränt elektronik för tusentals kronor. Att ladda med batteriet på plats är ju alltid en kalkylerad risk för att komma igång mot att potentiellt kunna bränna grejer. Snabbladdning är en option du har på mycket dyrare laddare än de dy köper normalt, laddar som det står fortare, men med högre ström och därmed högre risker.

Vid byte av batteri på A8 MÅSTE nya batteriet ALLTID kodas in - man anger delnummer och serienummer på batteriet i energimanagementstyrdonet.

Ska tydligen gå att ladda genom cigarettuttaget. Eller så kan man ladda genom den stora kabeln från generatorn och sen bara jorda i motorblocket..

EDIT: Grym svenska idag

Oavsett om du laddar genom cigarettuttaget eller enligt boken så kvarstår problemet med strömspikar som kan slå ut ECU'n. Lixom inte värt 10 000kr för att testa tycker jag personligen då det troligen är ett mörker att hitta en ECU på skroten till denna.

Att ha en sådan pass dyr och speciell (tekniskt komplicerad) bil som A8 -04 förpliktigar till att tänka både en och två ggr på att om det inte är värt att kontakta märkesverkstad för att bespara sig dyra reparationer som uppkommit via GDS-tilltag i stundens stress.

Nä, det är väl så. Om man ska köpa en så pass dyr bil utan att kunna skruva så bör man även ha råd att lämna in den för reparation imo.

Men om man är kunnig inom området så kan man börja luska lite. Har man inte tillgång till alla specialverktyg och inte känner sig helt säker så ska man be någon annan om hjälp.

Men frågan är hur ska man lämna bilen till Audis service när bilen går inte att starta?

Bogsera kanske?

Vart finns energimangemenststyrdonet?

Själva elektroniken är väl dels placerad med ECU'n och styrelektroniken för mittskärmen, men det är väl inte det du menar? Användargränssnitter är väl skärmen mitt på instrumentpanelen i en undemeny, alternativt behöver du en styrenhet att kopplan in i diagnosuttaget. Framgår inte riktigt vilket ur de sidor jag hittar.

Tror du enklast ska fråga dig var du hittar WAG-verkstad på Eniro..

Bogsera eller bärga kanske.
Servar du. På aukt verkstad så kadu ju ha mobilitet och gratis bärgning med så kolla upp det eller att du inte har det via ditt bolag.

Många har gratis bärgning utan att dom vet om det,..