Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  1. Vetenskap & humaniora
  2. Fysik, matematik och teknologi

Flygplan störtdök. Varför?

Svara
  • 1
  • 2
2011-01-04, 09:30
  #13
Cichlidae
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Timtimtim1
Du menar väl att kompetensen hos kinesiska piloter är ungefär noll?

Givetvis, jag trodde att det framgick.

Citat:
Ursprungligen postat av ettis
Eh, dessa ATC operatörers beteende är helt förjävliga. Hur skulle du må om nån sitter och skriker till dig på ett främmande språk i en sådan stressad situation?

Jag är ganska övertygad om att ATC har ett betydligt mer stressat jobb och det sista dom behöver är någon som möjligen enbart kan fraseologin men när det blir någonting annat så kan h*n inte ett ord av språket.
Citera
2011-01-04, 10:58
  #14
39-1900
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ryssfyran
Det aktuella planet är antingen Embraer 135 (37 passagerare) eller Embraer 145 (48-49 passagerare) om man skall tro City Airlines sida på svenska Wikipedia. Jag flög själv med City Airline från Zürich till Göteborg för en dryg månad sedan i den mindre av ovan nämnda modeller. Väderförhållandena var rätt risiga med snö och skapligt kraftfull vind och landningen var rejält skakig. Kan tillägga att flera andra plan dirigerades om bara någon halvtimma innan jag landade.

Med det sagt kan jag bara drömma om hur obehaglig den här resan måste ha varit. Till er som är mer hemma på det här området, vad kan man initialt säga om pilotens agerande? Hur allvarlig var den här incidenten, hur illa hade det kunnat gå?

Edit: SvD skriver att det var en Embraer 145 som för dagen hade 18 passagerare.

Flygplanet i sig är inte mindre säkert än andra flygplan i som flyger i Sverige.
Och utan att veta mer fakta så kan jag bara säga att piloten agerade helt korrekt. Han rädda antagligen livet på samtliga ombord pga av att han dök fort till lägre höjd. Han gjorde det man ska vi dessa situationer.



Citat:
Ursprungligen postat av Timtimtim1
Du menar väl att kompetensen hos kinesiska piloter är ungefär noll?

Även flygledaren visar att han inte är den vassaste kniven i lådan.
Citera
2011-01-04, 15:18
  #15
Timtimtim1
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ettis
Eh, dessa ATC operatörers beteende är helt förjävliga. Hur skulle du må om nån sitter och skriker till dig på ett främmande språk i en sådan stressad situation?

Nej just hans beteende är inte acceptabelt i en sån situation, man kan ju ifrågasätta sig om engelskan är ett främmande språk inom ATC också.
__________________
Senast redigerad av Timtimtim1 2011-01-04 kl. 15:30.
Citera
2011-01-04, 16:02
  #16
muney
Medlem
muneys avatar
Relaterad fråga: Har cockpit eget trycksättningsystem eller gäller att: för lågt tryck i kabinen = för lågt tryck i cockpit?
Citera
2011-01-04, 20:48
  #17
Powerless1
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av muney
Relaterad fråga: Har cockpit eget trycksättningsystem eller gäller att: för lågt tryck i kabinen = för lågt tryck i cockpit?
Trycket blir detsamma i cockpit och kabin. Det som skiljer är att piloterna får sitt syre i maskerna från syrgastuber.
Citera
Svara
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback