Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2011-01-03, 12:08
  #1
Medlem
Sinnesförvirrads avatar
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article8362073.ab

Jag undrar varför sånt här händer och vad det var för manöver som piloten hade 50 sekunder på sig att göra för att passagerarna inte skulle bli medvetslösa? Kan Piloten verkligen inte "få luft under vingarna" under 2.5 minuter?
Citera
2011-01-03, 12:15
  #2
Medlem
Han var ju tvungen att gå ner till lägre höjd för att dom hade ett tryckfall i kabinen.
Citera
2011-01-03, 12:18
  #3
Medlem
Sinnesförvirrads avatar
Ok, jag tolkade det nog fel. Trodde att de fick tryckfall pga att flygplanet störtdök... som om det var en luftgrop från Helvetet. =)

Tack!
Citera
2011-01-03, 12:19
  #4
Medlem
Tenshiis avatar
Det är ju som det står där, de drabbades av tryckfall i karbinen. Trycket och syrenivån på den höjden är bra mycket längre än vad den är på marknivå. Planet behöver vara helt slutet med ett eget luftsystem för att vi ska kunna andas på den höjden. Går det av någon anledning sönder så kan man bli medvetslös ganska omgående.

Det handlar inte om att planet skulle ha tappat sin flygförmåga eller något liknande.
Citera
2011-01-03, 12:36
  #5
Medlem
Megaforces avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Tenshii
Det är ju som det står där, de drabbades av tryckfall i karbinen. Trycket och syrenivån på den höjden är bra mycket längre än vad den är på marknivå. Planet behöver vara helt slutet med ett eget luftsystem för att vi ska kunna andas på den höjden. Går det av någon anledning sönder så kan man bli medvetslös ganska omgående.

Det handlar inte om att planet skulle ha tappat sin flygförmåga eller något liknande.

Dock är det så att motoreffekten sänks vid en så kraftig dykning så det känns som motorerna stannat eftersom man i stort sett bara hör luftbromsarna/klaffarna.
Planet flyger ungefär 200 meter/sek, och vid dykningen behöver man sjunka ungefär 50 meter/sek vilket gör att det blir en ganska kraftig vinkel nedåt i en hastighet som är ungefär tre gånger högre än vid inflygning där man sjunker relativt snabbt ibland.
Citera
2011-01-03, 12:53
  #6
Medlem
Det aktuella planet är antingen Embraer 135 (37 passagerare) eller Embraer 145 (48-49 passagerare) om man skall tro City Airlines sida på svenska Wikipedia. Jag flög själv med City Airline från Zürich till Göteborg för en dryg månad sedan i den mindre av ovan nämnda modeller. Väderförhållandena var rätt risiga med snö och skapligt kraftfull vind och landningen var rejält skakig. Kan tillägga att flera andra plan dirigerades om bara någon halvtimma innan jag landade.

Med det sagt kan jag bara drömma om hur obehaglig den här resan måste ha varit. Till er som är mer hemma på det här området, vad kan man initialt säga om pilotens agerande? Hur allvarlig var den här incidenten, hur illa hade det kunnat gå?

Edit: SvD skriver att det var en Embraer 145 som för dagen hade 18 passagerare.

Citat:
Det var kontrollerat, men det är klart att en del passagerare upplevde det som väldigt obehagligt, säger Louise Arvidsson, informationsansvarig på flygbolaget.

Vad som orsakade tryckfallet är ännu oklart. Men förmodligen blev det något fel på utrustningen som reglerar kabintrycket, tror Louise Arvidsson. Flygplanet ska nu noggrant undersökas för att utreda orsaken.
__________________
Senast redigerad av ryssfyran 2011-01-03 kl. 12:58.
Citera
2011-01-03, 13:14
  #7
Medlem
bjornebarns avatar
Apropå det så när jag flög med Eastern China Airways en gång så störtdök planet helt plötsligt, när vi redan var på ganska låg höjd (inflygning) så vi var över molntäcket, sedan plötsligt störtdök planet så man tydligt kände hur planet lutade nedåt, så kom vi ned under molntäcket, varefter planet flög upp igen. Det kändes som en berg-och-dalbana :S Någon anledning fick vi inte...
Citera
2011-01-03, 13:35
  #8
Medlem
chibarikus avatar
Citat:
Ursprungligen postat av bjornebarn
Apropå det så när jag flög med Eastern China Airways en gång så störtdök planet helt plötsligt, när vi redan var på ganska låg höjd (inflygning) så vi var över molntäcket, sedan plötsligt störtdök planet så man tydligt kände hur planet lutade nedåt, så kom vi ned under molntäcket, varefter planet flög upp igen. Det kändes som en berg-och-dalbana :S Någon anledning fick vi inte...

Flög med Air China då vi gjorde en mellanlandning som ingen visste om vi fick inte heller någon förklaring, inga personer gick på eller av heller
Citera
2011-01-03, 17:59
  #9
Medlem
ettiss avatar
Air China är billigt men kan inte säga att kvalitén är något att hurra för...

BTW, vid störtdykning så kör nästan alla piloter motorn i tomgång för att det kinetiska energin flygplanet har vid fritt fall är mycket, mycket större än vad motorerna någonsin kan ge så det är meningslöst att dra på motorkraft.
Citera
2011-01-03, 18:22
  #10
Medlem
Det här är fullständigt OT, men på tal om Air China så kommer jag att tänka på den här klassikern:
http://www.youtube.com/watch?v=iWDEIvjwaFU

Kompetensen hos piloter och radiooperatörer verkar vara ungefär noll.
Citera
2011-01-04, 01:09
  #11
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Cichlidae
Det här är fullständigt OT, men på tal om Air China så kommer jag att tänka på den här klassikern:
http://www.youtube.com/watch?v=iWDEIvjwaFU

Kompetensen hos piloter och radiooperatörer verkar vara ungefär noll.

Du menar väl att kompetensen hos kinesiska piloter är ungefär noll?
Citera
2011-01-04, 01:27
  #12
Medlem
ettiss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Timtimtim1
Du menar väl att kompetensen hos kinesiska piloter är ungefär noll?

Eh, dessa ATC operatörers beteende är helt förjävliga. Hur skulle du må om nån sitter och skriker till dig på ett främmande språk i en sådan stressad situation?
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback