Citat:
Ursprungligen postat av Skalbamse
hej!
En 240 årsmodell 1988 automat..
Så, till problemet. Den funkar kanon, så länge den är kall.. när den blir varm slutar den driva.. Växellådsolja är bytt och i rätt nivå.
Vad kan felet vara?
Tacksam för seriösa svar
Det låter allvarligt. A-lådor från den tiden styrs mestadels helt och hållet med hydralolja med avancerade tryckregulatorer och ventiler. Större hastighet ger större tryck som ger högre växel genom att koppla in olika lameller och bromsband i en planetväxel. Från gaspedalen går en vajjer som gör att uppväxlingen fördröjs då man trycker mera på gasen. Den s.k. kick-down-vajjern.
Sedan har vissa lådor också försetts med elektriskt styrbara ventiler för att koppla in och ur överväxel.
Det verkar som en ventil har svårt då det är varmt att koppla in lådan då du för växelreglaget från "N" till "D".
Kanske det går att motionera lådan genom att på tomgång föra växellådan genom alla lägen "R" -> "N" -> "D" -> "2" -> "1" fram och tillbaka några gånger. Allt för att motionera ventilerna.
Det kan också vara så att lameller eller bromsband är slitna så att lådan slirar mer eller mindre beroende på temperaturen.
Kan bli dyrbar reparation. Överväg utbyteslåda eller en begagnad som du vet fungerar bra.
Mvh Näckrosen
