Citat:
svårt? :Beror på hur duktig man är på att meka. Kostsamt? : Ja, i de flesta fall. De flesta som seriöst trimmar sina bimmers sätter i en kompressor och de brukar väl gå på 15-50K iallafall beroende på modell och så. Sen jobb på det då om man inte fixar det själv.
Glöm dock inte att bilprovningen INTE godkänner dessa modifikationer när det är väl är dags för en besiktning
..
Sportavgas kanske ger nån häst men framförallt ett härligare ljud. S.k sportluftfilter är det bara att glömma, det är snarare så att man tappar effekt. Att chippa är bara att glömma då det bara är de absolut nyaste som har turbo (typ) och det är där det gör större skillnad.
Visst kan man borra upp och plana toppen och sätta i en vassare kam men du hör ju själv, dyrt och kräver expertis inom området.
mitt tips: köp en så fet bmw du har råd med! finns en hel del 540s där ute med 286 hk som rör på sig riktigt bra!
Glöm dock inte att bilprovningen INTE godkänner dessa modifikationer när det är väl är dags för en besiktning
..Sportavgas kanske ger nån häst men framförallt ett härligare ljud. S.k sportluftfilter är det bara att glömma, det är snarare så att man tappar effekt. Att chippa är bara att glömma då det bara är de absolut nyaste som har turbo (typ) och det är där det gör större skillnad.
Visst kan man borra upp och plana toppen och sätta i en vassare kam men du hör ju själv, dyrt och kräver expertis inom området.
mitt tips: köp en så fet bmw du har råd med! finns en hel del 540s där ute med 286 hk som rör på sig riktigt bra!
Nice, tack för infon
annonsen är borta den är nog såld redan ^^jag har möjlighet till allt mek själv och älskar o pilla. tänkte mer om det är typ som nån ny astra lr nåt där man får montera bort
hela fronten för o byta glödlampa typ..
men är den fortfarande en "bil" och inte en motor gjord i plast och som nyare bmw som är utan oljesticka t.ex..
skulle själv uppskatta att jag inte skulle ha större svårigheter att meka med en sådan som var i annonsen. letar vidare o ser vad jag hittar
Mvh
