El-motor (manöverdon) som kan driva något utan att sättas fast

Tjena!

En oteknisk kille behöver hjälp med ett tekniskt problem. Kan vara helt ute och cykla, men frågar man inte får man inte veta =)

Om man har ett elektriskt manöverdon, typ som detta som man vill använda för att driva något (till exempel få ett stag ett drivas runt sin egen axel), måste detta då hakas fast i något externt för att få "spjärn", eller fungerar el-motorer så att en motkraft bildas som kan användas för att driva den?

Har gjort en liten bild för att visa principen över hur jag tänker mig:
http://img718.imageshack.us/img718/1026/elmotor.jpg

Motorn består alltså av två delar: En inre som staget fästs i, och en yttre som normalt sätts fast som spjärn i något externt.
Så, om jag inte fäster den yttre i något externt så förmodar jag att delarna rör sig i motsatt riktning, kan detta då användas för att driva staget runt? Om det nu fungerar så är det kanske inte effektivt för jag antar att man bara nyttjar hälften av kraften?

Mvh

Motorn kommer utöva ett moment på det du vill vrida, och därmed kommer ett lika stort motriktat moment utövas på motorn. Visst krävs det en viss kraft för att försätta motorn i rotation, då motorn har en massa, men den är i de allra flesta fall försumbar jämfört med den kraft som krävs för att utföra det du vill att motorn ska utföra.

Ställdonen för butterfly- eller kulventiler i ditt exempel utövar ett ganska rejält moment på spindeln när det manövrerar ventilen. I praktiken skulle det vara ställdonet och inte spjället som rörde sig om inte ställdonet vore fast monterad i ventilens bröst.

En parentes; det finns dock inget förutom den lilla detaljen med sladdar som inte kan tvinnas hur mycket som helst som hindrar att du låter det som i normalfallet är stator på elmotorn bli rotor. Om vi går till flygets underbara värld och dess tidiga dagar när det var luftkylda motorer som gällde, så har man faktiskt medvetet gjort på det sättet för att få bättre kylning av motorn. Vevaxeln var fast monterad i flygplanskroppen, och resten av motorn roterade tillsammans med propellern. Förvisso var de motorerna drivna med petroleumprodukter och inte el, men det är fortfarande samma tämligen opraktiska princip, att rotera den del av motorn som kräver kopplingar till drivmedelsförsörjning.

Erm.. du menar alltså att motor också ska snurra? Då frågar jag dig min vän...... matande kraft kabel till motorn? Hur ska du fa den att anurra som?

Googla 'slip ring'. Tex. elektriska kranar kan snurra utan at ha fast kabel.

Fortfarande lite osäker på vad du menar:
För det jag är osäker på är om det skulle bli så att jag sätter ett tillräckligt stort motstånd i mitten så kommer den yttre delen bara att snurra fortare, snarare än att den stannar (har inga riktiga kunskaper om elmotorer)?

Jag tolkar ditt svar som att jag måste fästa motorn på något vis för att kunna nyttja kraften annars kommer bara den delen som inte är fäst att snurra till ingen nytta?

Hoppas någon kan klargöra för mig igen =)

Alltså, utan motstånd så kommer delarna att snurra åt varsitt håll, men vad händer då jag sätter ett hårt motstånd på ena delen: Kommer båda delarna att sluta snurra helt eller kommer bara en att sluta snurra (där motståndet är) och den andra delen kommer att snurra fortare?

Vill du driva ett "stag" runt? jag fattar egentligen ingenting av din bild : ) Kan du inte förklara var du vill göra för något?

Alla motorer sitter fast på något sett.

hehe tja strunta i staget.

Men tanken är alltså att båda delarna rör sig om det inte finns något motstånd på någon av dem, men vad händer då jag sätter ett motstånd på en av delarna?