Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2010-12-12, 23:16
  #13
Medlem
dontpanics avatar
Citat:
Ursprungligen postat av or99
Byt fördelarlock samt rotor.

Lycka till.

Jag hade loss fördelarlocket idag, inget tecken på fukt eller sprickor. Känns inte som det är någon som "går sönder" eller? Bifogar en bild på hur det såg ut.

Såg att ett nytt lock kostar 180kr, så kan ju absolut vara värt ett försök.

http://yfrog.com/2pfordelarej
Citera
2010-12-13, 01:19
  #14
Medlem
PuncturedBladders avatar
Citat:
Ursprungligen postat av dontpanic
Jag hade loss fördelarlocket idag, inget tecken på fukt eller sprickor. Känns inte som det är någon som "går sönder" eller? Bifogar en bild på hur det såg ut.

Såg att ett nytt lock kostar 180kr, så kan ju absolut vara värt ett försök.

http://yfrog.com/2pfordelarej
Rotorn kan slitas ner.
Nej det är inte så dyrt men glöm inte att byta rotor också.
Citera
2010-12-13, 05:51
  #15
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av dontpanic
Jag hade loss fördelarlocket idag, inget tecken på fukt eller sprickor. Känns inte som det är någon som "går sönder" eller? Bifogar en bild på hur det såg ut.

Såg att ett nytt lock kostar 180kr, så kan ju absolut vara värt ett försök.

http://yfrog.com/2pfordelarej

Svårt att se på bilden, men stiften i locket ser ut som de har oxiderat lite iaf. Tycker även det ser ut som kolet är borta mitt i locket? Tycker mig bara se fjädern där.

Edit: Ser ut som det är själva kolet som ser ut lite som en fjäder, den verkar ju iaf vara lite sliten i mitten så den har väl nog suttit där ett tag? Sedan ser det även ut som den knappt sticker ut, ungefär som fjädern är borta. Kan ju bero på att någon satt dit en felaktig rotor eller dylikt som är högre än den som ska sitta där, för det ser även ut som det är lite skador runt om själva kolet på locket.

Lycka till.
Citera
2010-12-15, 00:22
  #16
Medlem
dontpanics avatar
Förmodligen bara jag som mekar 00:20 i 10 minusgrader, men va gör man inte för gamla Mazdan. Var ute en sväng först runt 20:00 och bytte fördelarlock och rotor, då startade den inte. Jag kan ha missat en tändkabel dock som jag pillade dit lite nu, men osäker. Hur som helst så startade den som vilken varm sommardag som helst. Vågar inte riktigt hoppas att detta ska ha löst problemet, men kan ju hoppas.

Jag har ytterligare ett problem med en säkring, efter att ha kopplat startkablar fel så gick min 80A säkring i motorrummet (se bild/länk) jag antog att det var en likadan säkring som de som sitter runt om, men verkar inte vara så. Den verkar liksom inte gå att ta bort.

http://yfrog.com/mdimg0488nj
Citera
2010-12-19, 13:30
  #17
Medlem
dontpanics avatar
Även om det inte skadar med ny fördelardosa, rotor och tändstift så verkar det som att batteriet var det som felade. Bytte precis till ett 74Ah fräscht batteri och nu blev det helt annat. Hoppas att det håller sig såhär nu. Tack för alla svar!
Citera
2010-12-19, 20:09
  #18
Medlem
Kolla laddningen nu när du har frisk batteri, mät på batteriet med gående motor, då ska du ha runt 14,2 volt.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback