Mazda 323 90a 1,6 startar bara ibland

Bilen har alltid fungerat felfritt, bortsett från lite avgasmek och dämpare som gett upp under en tvåårsperiod. Nu när jag flyttat kör jag inte bilen lika regelbundet och har därmed blivit svår att starta. Grannen hjälpte mig nyligen med startkablar vilket inte hjälpte. Jag tog då in batteriet och laddade det för att testa igen. Bilen startade då direkt, ska även säga att den då stått utomhus i säkert 10-15 minusgrader i 3 dygn innan jag testade, det var även runt 10 minusgrader då den startade.

Nu en vecka senare startade den inte igen, gjorde samma sak med laddning av batteriet inomhus för att sedan testa, men denna gången gick det inte.

Det är inte så att jag är i behov av bilen, snarare så att det är bekvämt då jag ska dra och handla osv. Jag tänkte först och främst börja bonnameka på parkeringen, vad skulle ni börja med? nya stift? tändmodul? tändkablar? något annat?

Vet att det bästa är att lämna in den till en kunnig verkstad, men hör till saken att jag sitter på ett kontor hela dagarna och har inget emot att skita ner mig lite så länge det inte blir allt för dyra onödiga byten.

När den inte startar; Låter det som om batteriet inte orkar?

Lite så. Startmotorn går runt trögt, men den tänder inte. Fast det är inte så att betteriet dör helt, det går att försöka 6-7 gånger innan det ger upp.

Fixa en multimeter och kolla hur många volt du har på batteriet, vid kallstarter gäller det att ha ett välladdat batteri som orkar dra runt motorn och även försörja tändningen med el.

Ok. Är det ett väldigt gammalt batteri? Batterivatten? Spontant tycker jag att ett fulladdat batteri i gott skick vill säga borde kunna göra fler än 6-7 startförsök innan det dör! Hade varit bra ifall du kunde låna ett perfekt batteri att testa med. Men det låter för mig som om du behöver ett nytt batteri om du har fyllt på vatten och fulladdat och batteriet fortfarande låter segt.

(Om du vill kan du ju titta på tändstiften också. (OBS inte bytt bara för bytandets skull för det är överskattat enligt mig iaf) Men kolla dem. OM de ser usla ut kan du byta eller tvätta med lite bensin beroende på hur det ser ut.)

Jag har en sådan. Jag mätte innan jag testade, men kommer inte ihåg exakt värde. Det var över 12V i alla fall.


Jag måste ändå köpa en tändstiftnyckel för att få loss dom, så kan lika gärna köpa nya stift samtidigt.
Hur ofta bör man byta? Jag tror inte det är gjort på massa år.

Normalt är det varje service såvida det inte är svindyra top notch stift . Så absolut, börja i den änden och återkom med rapport.

Innan du kollar tändstiften skulle jag fokusera på fördelaren.
Är den hel och tät? När du inte får igång bilen kan du testa att dra loss tändkablarna och spruta in lite 5-56 eller motsvarande.
Min erfarenhet säger att det är batteriet eller fördelaren som ställer till det. Du borde kunna höra om startmotorn kan dra runt motorn och kan den det så är det ju inte batterierna det är fel på.

Saken är den att innan jag startade den senast då den gick igång var jag där och vred loss alla tändkablar till både fördelaren och alla tändstift för att bara sätta tillbaka dom. Såg bara till att de satt ordentligt. Efter det startade den som om den var ny från fabrik, gick hur fint som helst.

Vet inte om det hade med det att göra, eller om det bara var en tillfällighet. Som du skriver så hör jag hur startmotorn går runt, men bilen tänder ej. Är det "safe" att spruta in 556 verkligen?

Drog till biltema och köpte en nyckel samt nya tändstift. Bytte nu på morgonen och bilen startade som vanligt. Som vanligt när man bytt något så inbillar jag mig att den går mycket bättre än innan, men undrar om det inte stämmer denna gång. Hoppas att det var detta som var felet, kan ju vart en tillfällighet att den startade just idag med.

Verkar som att det var en tillfällighet, då biljävel inte startade nu igen, trots fullt batteri.

Vad är nästa steg, jag har fått tändspole och tändmodul som tips. En sak som jag funderat kring är om det vore så att tändmodul/spole är trasig, skulle bilen ändå kunna starta sporadiskt då?

Sen en fråga till, kan det vara så att batterier är kass trots att det mäter bra när jag kollar med multimeter.

Byt fördelarlock samt rotor.

Lycka till.