Spolarvätskan fryst till is

Var lite snål med spolarvätskan och nu frusit till is. Det tråkiga är att jag inte lärt mig eftersom jag råkade ut för samma sak i slutet av förra vintern

Några tips på hur man tinar utan att ha tillgång till varmgarage. Bilen är en Volvo 940, 96:a

Låt bilen gå på tomgång ett bra tag så tinar det...

T-röd kanske kan hjälpa dig..

Värm upp spolarvätskan, och häll ner det? Vet inte om man kan hälla ner vatten, utan att förstöra något, vilket lär vara mindre riskfritt. (Har ingen aning om hur det funkar)

Värm försiktigt med varmluftspistol? Kan gå.

Minns min fina nissan kingcab på den tiden jag var fattig spoling, då brukade jag hälla saltblandad helmbränt i tanken för spolarvätska när något liknande hände mig, sen körde jag runt bilen ett tag så motorvärmen smälte isen. funkade klockrent.

Annars kan du kanske ta en kupévärmare under huven, riktad mot spolarvätsketanken och låta det stå över natten.

Absolut lättaste är att bege sig till nått köpcentrum med inomhusgarage och stå nån timma.
Att köra med t-röd och liknande kommer bara göra så att du sitter och kör med spolarmotorn hela tiden för att testa om proppen släppt. Har du oflyt så får du motorras.

Borde inte T-blå vara mer anpassad för situationen? Tänkte oblandad då alltså..

Åk till en mack och köp en liter koncentrerad spolarvätska så häller du i den då borde all is vara borta dagen efter.

Går det inte att fylla på mer glykol för att få bort det som har frusit det är ju glykolen som gör att spolar vätskan klarar av så många minusgrader (om behållaren är någorlunda full)

Glykol vill vi inte ha i Spolarvätskan.

Vem fan har glykol i spolarvätskan?

Isen i behållaren möjligen. Men det är isen i slangarna och munstyckerna som är det svåra att tina i minusgrader. Det tar tid om bilen står ute. Den måste in i ett garage av något slag.