Kia Ceed, va tycker ni?

Du vet inte vad du pratar om.
Kan garantera att jag kört betydligt mer mil i bil än dig .
Volvo Ford Opel och Saab är alla trevligare och många ggr mer bekväma att spendera sin dag i än en folka.
Finnes ingen Folkvagn (förutom Caravelle) som är trevlig att köra ett helt pass i.
Ok har inte kört New Beetle. Men den gör sig inte bra som Taxi.

Personligen skulle jag inte ens under vapenhot lägga pengar på en folkvagn.

Kia Ceed (som nu tråden handlar om) verkar vara väldigt mycket bil för pengarna.
Hittade egentligen bara en sak att klaga på och det är att stolarna är väldigt hårda.
Baksätet är som en parkbänk.

Vill man ha en tillförlitlig rymlig kombi som även är snål på diesel och man saknar 350 000kr
Då kan nog en Ceed SW vara valet.

Man får bara ta någon extra bensträckare så att inte arslet somnar när man kör,.

Nu sa jag ju inte att jag körde speciellt mycket bil. Äger ingen VW själv heller för den delen. Ända jag vet att Passat är en väldigt populär taximodell och dem som kör taxi klagar inte mycket över den. Visst komforten i det stora hela är väl inte sån stor skillnad mot en Saab 9-5 eller Volvo V70 men dock finns det ju fler faktorer än komfort som man måste tänka på när man kör taxi. Bland annat har man ju hört att V70 känns och är alldeles för stor i många lägen. Hemsk och åter HEMSK! vändradie på den bilen. Kan jag själv intyga också då jag kör rätt mycket V70. Saab 9-5 har jag absolut inget emot men dock är deras dislar inget att hänga i julgranen. Där slår VW både Saab och Volvo med hästlängder om man tittar på teknisk data. Och NEJ inte bara bränsleförbrukningen då det inte endast är detta som gör en motor bra.
Men som sagt som taxi gör sig en Passat väldigt populär för dom är robusta inte allt för dyra och med sjukt bra taxigarantier som är svårslagna av många märken.
Dom har dessutom en TSI motor med gasdrift som blir allt mer populär bland taxiåkare nu. Inget val jag själv skulle gått på då diseln håller bra mycket bättre men det är ju bra reklam när dom kan skryta om miljön.

Det heter Diesel. Sen skrev du innan att du inte tycker att kvalitet inte har med hållbarhet att göra.
Det låter som en äkta VAG förespråkare. Bra känsla men håller inte i längden. Ja det låter ju bra.
Får dom svänghjul och DSG lådan att hålla mer än 8000 mil i dieseln numera?

Har en kompis som precis köpt en Kia Ceed Sw (kombi), automat och diesel. Personen ifråga säger att den kostade över 200 000kr men att dem fick den för 160 000ca, sedan att den har 140Hk.

Har tittat lite på kia:s hemsida och inte sett någon som ligger runt 200 000kr samt någon motor på 140Hk.

Någon som vet lite mer om dem här bilarna vilken prisklass samt vilka motorer dem har?

Verka vara en riktigt bra bil till ett bra pris. Verka finnas en hel del av dem ute på vägarna också.

club01, har du erfarenhet av taxibranschen?

Om inte, tillåt mig att upplysa dig lite. Varför tror du att så många åkare börjar välja Passat nuförtiden? Jag ska inte säga att det är för kvaliteén, utan för den den aggressiva prsissättningen just för företagare inom taxi.

VAG ger (väldigt) saftiga rabatter just på Passat och detta för att ta in på Volvos fullkomligt förödande dominans inom taxinäringen. Det man lätt glömmer bort är däremot de stora problemen med DSG-lådorna som tyvärr inte verkar funka speciellt bra i taxitrafik, och som du cokså korrekt har tagit upp i din post.

Sen ska jag inte berömma Volvo alltför mycket, absolut har de sina problem också, men det finns alltid ett flertal andra faktorer bakom val av bil, och detta speciellt inom taxi.

Fast Volvo är ju som sagt ingen dans på röda rosor heller precis. Enligt många åkare så har dom gått över till Passat just att den är bättre än V70 helt enkelt. Lättare att köra och framförallt hållbarare. För Volvo har ju också dom stora problem med rasade lådor på taxibilar. I princip alla bilar som går som taxi har problem med växellådorna just för hur dom behandlas.

Skulle ju knappast tro att bara VW har kraftig rabatt på sina bilar. Vet att taxi köper bilarna billigt men Volvo har nog samma kraftiga rabatt för att just som du säger inte tappa hela marknaden som trots allt är väldigt stor.

Visst men hade kanske lite fördomar om Kia Men den är ju ganska billig och därför bör den vara prisvärd om den håller måttet jämfört med andra nyare bilar som kanske kostar 50.000 mer, är ju det man vill veta. Är ingen märkesbög men som sagt vissa fördomar har man alltid, oftast med rätta..

Jag arbetar inom taxinäringen och måste säga att du nu helt pratar ut skägget. Jag har aldrig hört talas om de problem med att Passat skulle vara mer "hållbar" än V70 och att pga av rasade växellådor skulle man köra Passat istället. Däremot känner jag till massa bilar VW Passat där DSG lådorna rasat vid runt 20 000 - 25 000 mil.

Det hela handlar precis som en tidigare post om aggressiv prissätttning som gör att man idag väljer en Passat kontra Volvo. När vi köper in bilar så kan inte Volvo idag kontra vad VW erbjuder när det gäller priser och allt i slutändan handlar om pengar. Det är anledningen att många taxiåkare idag köper Skoda eftersom du får mer eller mindre en VW fast billigare.

Det handlar också om enligt mig en övertro på "miljöbilar" och idag när det gäller Volvo om du inte ta Bi-Fuel att det är en Drive med manuell låda (big no no i taxi) som man istället får välja. Personligen så spelar det idag ingen roll för mig om åkaren väljer Passat 2.0 TDI DSG eller Volvo D5 Automat, då anser att bägge bilarna är i stort sett "samma" och självklart så är det ju kostnaden i slutändan som spelar roll eftersom merkostnaden måste köras in.

MEN, tråden handlar om Kia Ceed och min erfarenhet gäller bara Kia Carens diesel och måste säga att det är en bil (har 3st i flottan) som vi är väldigt nöjda med. Bägge har gått runt 30 000 mil nu och bara småsaker som någon att någon lampa som har gått sönder under de milen.

Du har några standard grejer på dessa bilar. Bland annat rosten på bakluckan som är nämnd tidigare. Det är vid handtaget och det höga bromsljuset. Dessa sitter lite för nära plåten och man får på så vis nötskador. Detta täcks på garantin på alla bilar så det är ingen fara. Samt att det åtgärdas med lite distanser så slipper du mer problem. Lika så slitna bromsar på grund av fuskande med service är ganska vanligt. Så se till att serva den ordentligt! Kränghämmarstag är också en sån där standard grej men detta tas också på garantin. Du har rätt långa garantier så bara du servar den när den ska så kommer du åka många problemfria mil. Tänk dock på att 7år bara är maskin garantin. All garantin är på 5år så efter det får du tex inga nya kränghämmarstag eller en ny elhiss om den skulle rasa. Lika så lackskade garantin är på 3år tror jag om jag inte mins fel. Dock har dom ju saker som bakluckan som täcks en längre period. Men köper du en ny bil idag så behöver du inte oroa dig om bakluckan då detta är åtgärdat. Lika så bromsservon ska det inte heller vara några problem med längre. Var några årsmodeller där som man fick byta ut i princip var enda en.

Alltså bilen kostar 170. En liknande Audi får du räkna med att punga ut 300-350k för + mycket mer dyra problem efter vägen. Så räkna inte med något lyxåk vilket många gör! Det är plastigare. Styrningen är inte sportig. Stolarna är inte skitbekväma och ljudnivån är inte optimal för 150kmh i 50mil på motorväg men för en pendlar bil fram och tillbaka till jobbet. Till affären någon gång i veckan samt kanske semester någon gång om året så duger den alldeles utmärkt.

Har bara som snabbast kikat in i en Ceed (uttalet är snarlikt "sperma" på engelska! bara det gör mig ovillig att ha en sådan..)

Men vad gör att man inte vill ha en Audi,SAAB,BMW,VW,Range Rover,Chevrolet (inte de små skitarna,med cheva-märke,utan en med V8),Cadillac,Buick eller annan "riktig" bil?

Visst,t.ex. en ny Audi A8 kostar ju en del,men det är nog inte ett så osäkert kort,att köpa en av dessa bilar begagnade,eller? (kör 9-5 själv,som gått +25kmil..)