Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 3
  • 4
2010-11-27, 21:00
  #37
Medlem
nicerpms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av club01
Mja det tål ju o diskuteras lite det där. Enligt mig så är alltid ett konstant 4wd system bättre. Eller bättre är kanske fel att säga men det känns stabilare. Även fast nyaste haldex är fruktansvärt snabbt så är det inte konstant och man kan lätt känna avsaknaden på snöig väg när man blåser på. Till vanlig körning och att ta sig fram i snö så är båda i princip identiska idag. Men jag själv som kör väldigt mycket av både tycker helt klart att quattro "torsen" vinner.
Sen att torsen systemet är bra mycket mer hållbart är ju en annan sak.
Haldex måste desutom ha ställt till det ordentligt på senare system med kvaliten. Aldrig haft så mycket problem med dessa som nu.

som sagt nyare haldex funkar.. inte felfritt! det sa jag inget om. Men det känns stabilare i bilen. Nästan som om det vore konstant drift. Men jag kan inget annat än hålla med torsen nyaste system känns löjligt bra med aktiv slutväxel... Sitter bekant orginal i S4 S6 RS5 RS6 osv
Citera
2010-11-28, 17:09
  #38
Medlem
Eithnes avatar
Land Rover Discovery då?
Nu vet jag inte din budget men en fin 04 med 14k mil får du för under 150 000:-

Annars röstar även jag på Subaru Legacy Outback. Förmodligen det smartaste valet, men man har ju ett hjärta också.
Citera
2010-11-29, 20:45
  #39
Medlem
club01s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av nicerpm
som sagt nyare haldex funkar.. inte felfritt! det sa jag inget om. Men det känns stabilare i bilen. Nästan som om det vore konstant drift. Men jag kan inget annat än hålla med torsen nyaste system känns löjligt bra med aktiv slutväxel... Sitter bekant orginal i S4 S6 RS5 RS6 osv

Sitter detta i S5 också tro? Har inte orkat läst igenom självstudien för den bilen än men jag tror fan att den måste ha. Körde en sådan för ett tag sen i detta fina snöväder och FY FAN vilken härlig bil alltså! Ett måste att testa för alla som är intresserade av liknande bil säger jag bara.
Citera
2010-11-30, 19:02
  #40
Medlem
nicerpms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av club01
Sitter detta i S5 också tro? Har inte orkat läst igenom självstudien för den bilen än men jag tror fan att den måste ha. Körde en sådan för ett tag sen i detta fina snöväder och FY FAN vilken härlig bil alltså! Ett måste att testa för alla som är intresserade av liknande bil säger jag bara.

Det borde det göra.. inte hundra då jag inte kollat efter men jo jag tror det. Mmm mycket kompetent och rolig bil
Citera
2010-11-30, 22:06
  #41
Medlem
lovemyhookerss avatar
Jag skulle tveklöst satsa på en chevrolet tahoe/suburban

OKEJ!! kvaliten på knappar och reglage lämnar mer att önska men där har du riktig fyrhjulsdrift, riktiga diffar, inga jävla datorer som ska tänka och fördela och bromsa upp... efter att ha provat diverse nya bilar med antispinn antisladd antihalk å antiallt blir ja bara mer övertygad... du får in en hundbur eller 5 och den kommer inte sjunka 70 000 i pris på ett år som en nyare bil typ audi bmw volvo skulle göra...

slå ut alla dessa kostnader och vad delarna kostar mot den extra halvlitern den drar är det inget att ens tveka på...
Citera
2010-12-02, 19:47
  #42
Medlem
Jag kan rekomendera santa fe (Den nya från 06 å framåt) En doldis. Har ingenting negativt att säga förutom att bensinaren drog sjukt mycket soppa - Därför sålde jag den . Hade jag råd skulle jag köpa en ny med snåldieseln i .
Citera
2010-12-02, 20:34
  #43
Medlem
Haubits77Bs avatar
Allt beror på vad du skall ha din fyrhjulsdrivna bil till.... Och om du egentligen behöver en sådan - i princip all fyrhjulsdrift medför ökad bränsleförbrukning.

Har du behov av terränkörning men ändå vill ha en okej väghållning så är det Jeep, Land Rover, Range Rover och MB GW som gäller.

Sedan har jag själv endast goda erfarenheter av Haldex - men det beror ju på vilken generation och hur den har modifierats. Exempelvis finns det i Land Rover Freelander 2 ett "Terrain Response"-system som gör att hela bilen anpassar sig efter befintligt underlag. Kopplat till en modern Haldex ger detta mycket fina terrängprestanda.

För att sammanfatta allt detta: 1. Vad behöver du fyrhjulsdriften till? 2. Hur mycket extra bränslepengar vill du spendera på detta?
Citera
2010-12-02, 23:38
  #44
Medlem
-Johan-s avatar
Toyota Tercel är jäkligt fin den.
Citera
2010-12-03, 14:26
  #45
Medlem
Haubits77Bs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av -Johan-
Toyota Tercel är jäkligt fin den.

Öh, nej....
Citera
2011-05-01, 16:06
  #46
Medlem
-jocke-s avatar
Det beror helt på! Vill du ha en SUV eller ORV ??
SUV= Sport Utility Vehicle.
ORV= Off Road Vehicle.

Jag skulle rekommendera Land Rover Freelander 2!
För att:
- Det är en Land Rover, märket som tillverkar hållbara och ordentliga terrängbilar.
- Den har jätte bra komfort! Och kommer endå bästa fram i skogen av SUVarna.
- Den vann det super stora teste i 4wheel drive år 2006 av SUVarna.
- Experterna trodde inte vad de körde, när det testade Freelandern.
- Den har terrain response system! Den har ett skilt program till att köra på vintern!
- Den är rymlig, jätte rolig att köra i både stan och terrängen.

Se på den här filmen! http://www.youtube.com/watch?v=bq0L1ef_8Bg

och den här: http://www.youtube.com/watch?v=V9OxW...eature=related <--Se på den!!

Om du inte tror att den klarar sig i snön: http://www.youtube.com/watch?v=XWgFg...eature=related

Vill du veta mera? Jag berättar gärna!!

Mvh, Jocke
Citera
2011-05-01, 16:08
  #47
Medlem
-jocke-s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Haubits77B
Allt beror på vad du skall ha din fyrhjulsdrivna bil till.... Och om du egentligen behöver en sådan - i princip all fyrhjulsdrift medför ökad bränsleförbrukning.

Har du behov av terränkörning men ändå vill ha en okej väghållning så är det Jeep, Land Rover, Range Rover och MB GW som gäller.

Sedan har jag själv endast goda erfarenheter av Haldex - men det beror ju på vilken generation och hur den har modifierats. Exempelvis finns det i Land Rover Freelander 2 ett "Terrain Response"-system som gör att hela bilen anpassar sig efter befintligt underlag. Kopplat till en modern Haldex ger detta mycket fina terrängprestanda.

För att sammanfatta allt detta: 1. Vad behöver du fyrhjulsdriften till? 2. Hur mycket extra bränslepengar vill du spendera på detta?

Land Rover Discovery 4 och Range Rover 2010-2011. Har mycket större och bättre terrain response sytem. Dom har dessutom låg växel, och luft fjädring ( bilen kan höjas och skänkas )
Citera
  • 3
  • 4

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback