Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 6
  • 7
2010-12-09, 19:37
  #73
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av E30
Hos Vw, men det är rätt dyrt att få den kodad.

Tankmätare stämmer inte alltid så bra, du kanske kommer betydligt längre på den andra halva tanken. Men om du bara kommer 44mil på en tank gasar du väldigt friskt eller så är det något som inte är riktigt ok.
vad skulle kunna vara fel om det visar sig att den drar allt för mycket?
Citera
2010-12-10, 14:56
  #74
Medlem
E30s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av niklas1590
vad skulle kunna vara fel om det visar sig att den drar allt för mycket?


Använder du motorvärmare? Kör du korta eller långa sträckor i dagsläget? Där kan du ha ett problem som gör att den hinkar i sig för mycket bensin. Kör du agressivt och mycket motorväg så den får varva mycket gör också att den drar för mycket.
Ligger bilen på 90 grader på tempmätaren? Vanligt att den pajjar så bilen drar mer bensin än vad den ska göra. Lambda kan också vara trasig.
Citera
2010-12-11, 17:42
  #75
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av E30
Använder du motorvärmare? Kör du korta eller långa sträckor i dagsläget? Där kan du ha ett problem som gör att den hinkar i sig för mycket bensin. Kör du agressivt och mycket motorväg så den får varva mycket gör också att den drar för mycket.
Ligger bilen på 90 grader på tempmätaren? Vanligt att den pajjar så bilen drar mer bensin än vad den ska göra. Lambda kan också vara trasig.
jag använder inte motorvärmare. jag kör sträckor på ca 5 km 2 gånger per dag. kör ganska aggressivt i acerelationen . kör inte mycket motorväg. den brukar oftast inte komma upp i 90 på den korta sträckan
Edit: kan även tillläga att bränslelampan tänden nu efter 39 mil...
__________________
Senast redigerad av niklas1590 2010-12-11 kl. 17:59.
Citera
2010-12-11, 20:13
  #76
Medlem
E30s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av niklas1590
jag använder inte motorvärmare. jag kör sträckor på ca 5 km 2 gånger per dag. kör ganska aggressivt i acerelationen . kör inte mycket motorväg. den brukar oftast inte komma upp i 90 på den korta sträckan
Edit: kan även tillläga att bränslelampan tänden nu efter 39 mil...


Det är jävligt svårt att ställa en diagnos så här över internet utan att ha några verktyg eller att se bilen ifråga. Men att den inte hinner komma upp i temperatur och att du inte har motorvärmare bidrar starkt till en väldigt ökad bränsleförbrukning. Gasar du mycket förvånar mig det inte att den drar närmare litern per mil. Har du sett om bilen någonsin kommit upp i 90grader under tiden du ägt den?
Hur är värmen? Är det varmt i kupén? Vitryker den mycket?
Citera
2010-12-12, 10:26
  #77
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av E30
Det är jävligt svårt att ställa en diagnos så här över internet utan att ha några verktyg eller att se bilen ifråga. Men att den inte hinner komma upp i temperatur och att du inte har motorvärmare bidrar starkt till en väldigt ökad bränsleförbrukning. Gasar du mycket förvånar mig det inte att den drar närmare litern per mil. Har du sett om bilen någonsin kommit upp i 90grader under tiden du ägt den?
Hur är värmen? Är det varmt i kupén? Vitryker den mycket?

har inte sätt om den vitryker mycket men kupén blir varm snabbt. har inte kollat så noga på temperaturen men är rätt säker på att den har kommit upp i 90grader
Citera
2010-12-13, 15:07
  #78
Medlem
efter att ha tankat har jag räknat ut att den har dragit 1,18L per mil. ska pröva att köra mindre på 1-2an nu och se om det blir någon skillnad. bränslelocket var inte nådigt att få upp behövde åka till vag för att få upp den.
Citera
2010-12-15, 19:40
  #79
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av E30
Det är jävligt svårt att ställa en diagnos så här över internet utan att ha några verktyg eller att se bilen ifråga. Men att den inte hinner komma upp i temperatur och att du inte har motorvärmare bidrar starkt till en väldigt ökad bränsleförbrukning. Gasar du mycket förvånar mig det inte att den drar närmare litern per mil. Har du sett om bilen någonsin kommit upp i 90grader under tiden du ägt den?
Hur är värmen? Är det varmt i kupén? Vitryker den mycket?

skulle göra en liten handbromssladd och då slutade handbromsen att fungera. Märkte att spaken verkar har pajat. när jag drar upp spaken så händer inget, ser att det sitter ett kugghjul inuti spaken som inte rör sig nu och så hör man något som lossnat. Så vet du hur man tar bort spaken?
Citera
2011-06-19, 17:05
  #80
Medlem
zorb89s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av niklas1590
skulle göra en liten handbromssladd och då slutade handbromsen att fungera. Märkte att spaken verkar har pajat. när jag drar upp spaken så händer inget, ser att det sitter ett kugghjul inuti spaken som inte rör sig nu och så hör man något som lossnat. Så vet du hur man tar bort spaken?
Men snälla köpte du en 1.6L som du nu leker med som om det vore en sportbil?
Jag har en 2.0 4hjulsdriven men har inte räknat på vad den drar. Kör dock rätt hårt men drar nog runt 0.8-1.0. Men varvar man för mycket så är det ju inte särskilt konstigt om den drar mer då de får jobba hårt för att komma upp i fart snabbt.

Ska nog byta till en GTI i höst, saknar framhjulsdriften men får fan säga att den här har sjuuuuuukt stabil väghållning, inte tappat fästet en enda gång mer än att gummit svär åt mig i kurvorna.

Du skulle köpt en VR6 om du ville ha kul, finns ju att få för 20-30k i hyfsat skick och då med den absolut roligaste körglädjen
Citera
  • 6
  • 7

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback