golf 1,6/gti 00-03 vad se upp med?

har kollat på bil nu och fastnat lite för golfar så undrar vad man ska se upp med i dessa årsmodeller, typ när mycket ska bytas ut eller en dyr service ska göras, eller saker som brukar vara trasiga eller gå sönder. kommer köpa under 13000 mil

för det första! Golf gti har inte sålts med 1.6 liter sedan 1978.. så där har du ett problem....

kanske var otydlig men jag ska köpa antingen 1.6 L eller Gti beroende på priset.

Dom rostar vid bagageluckan (handtaget)
Dom rostar vid listen på sidorutorna bak, tror att båda ställena har med att alluminium och plåt möter varandra, för man ser knappt en ända golv iv idag som inte har det problemet
Kamremsbytet är väll nångång vid 12000 mil om jag inte minns fel

Jag har haft ett par golf IV och jag har haft problem med att bakdörrarna inte går att stänga när det är kallt ute, riktigt jobbigt problem.

Elektroniken, var noga med att kolla att alla elhissar/ac/stolsvärme funkar som dom ska..
Elhissarna är petiga o fixa och inte billigt och lämna in. (vanligt problem)

Annars är det en rolig o pålitlig bil, 1,6 är slö men går billigt, gti är enligt mig snål (min senaste låg på ca 0,7-0,75 körning till o från jobbet) men rolig o köra, har du pengarna så köp en R32, dom börjar gå ner i pris och då får du en rolig året runt bil. med fyrhjulsdrift,kamkedja och en riktig härlig 6:a under huven.

VW GOLF IV finns med följande motorer 1,6 SR, 2,0L, 1,8, 1,8T, 1,6 16V, V5, V6 och 3,2L V6, TDI 100/110 och 130.

Det som skiljer dem åt är att 1,6 SR är en 8 ventilare, effekt 100hk, skottsäker motor går aldrig sönder även om man slarvar med kamremsintervallerna. En annan sak som är känd är växellådan, undvik DUU lådan som brukar gå sönder. kamremsintervallen ligger på 18000mil eller 7 år.

2,0L är en bra motor men drar en hel del soppa med tanke på att det är bara 115 häst och en kamaxel. kamremsintervallen vet jag icke vad den ligger på, dessa motorer.

1,8 utan turbo är en "okej" motor på 125 häst, samma motor som sitter i gammla audi a4 och a3. Inte så vanlig. kamremsintervallen ligger på 18000mil eller 7 år

1,8T är en motor på 150-180 häst. 180 häst fick motorn vid 2003 + e-gas. Bra motor med en hel del potential, kamremsintervallen ligger på 18000mil eller 7 år. Sitter även i audi a4, skoda octavia, audi a3 och audi a6

1,6 16V motorn kom 2001, dvs golfen blev en 16 ventilare med dubbla överliggande kammar och e-gas. Bra motor, ganska känslig när det gäller vattenpumpen, dvs man ska vara noga med kamremms byten annars så finns det en risk att vattenpumpen havirerar och då går ventilerna åt helvete. Ska man byta kamrem, köp en eftermarknads vattenpump, då dessa brukar vara gjorde i aluminium tillskillnad ifrån orginal som är i plast. kamremsintervallen ligger på 18000mil eller 7 år.

V5 motorerna finns i två olika modeller, en 150 häst och en GTI V5 på 170 häst, vissa ex är furhjulsdrivna. Bra bilar, kamkedja på dessa motorer dock ganska så törstiga.

V6:an ifrån vag är på 2,8L (204hk) med fyrhjulsdrift. Bra bil med kamkedja, ganska så törstig.

3,2 VR6 som sitter i R32:an och audi a3 3,2 V6, fyrhjulsdriven, 241 häst. Bra motorer med dubbla överliggande kammar och kamkedja.

TDI motorerna är klockrena och skottsäkra, finns med 100, 110 och 130 hästar motor. Dock händer det att insprutningspumpen går åt helvete på långmilare. Går och chippa så man får ut en hel del kräm. kamremsintervallen ligger på 12000mil.

Vanliga fel på alla golfar : Bagagelucka och dörrar rostar, dock har du 12 års rostskyddsgaranti. Brustna fjädrar, Länkarmsbussningar, krängningshämmarbussningar, kärvande bromsok i bak, gasspjäll som fastnar (bara och rengöra), tändspole, tändkablar, elfönsterhissar, låskista, flexgallret vid grenröret på 1,6 brukar gå sönder, vevhusventilation osv.

tänkte köpa efter jul och kommer ha mellan 50 - 60 k skulle ni rekommendera en 1.6L eller gti ( svår att få för det priset) eller ska man köpa något annat i den prisklassen? vill att det ska vara kul att köra både för mig och plånboken.

Jadu, personligen kör jag just nu en 1,6:a, den funkar skitbra och går snålt, men ibland så önskar jag att man hade en GTi.

en liten parantes bara.... 12års rostskyddsgaranti gäller enbart om du har skött service hos en vagverkstad.

hur är den att köra? är den för slö?

framskärmarna kan rosta högst upp vid hjulhuset, så känn efter där.

Lyssna även efter hjullager, brukar ha en tendens att ge upp vid runt 20k mil men kan även gå tidigare... sen e det de gammla vanliga som gäller vid en motorstark bil. Kolla drivknutar samt gasa ur den ordentligt och prova göra hårda växlingar 1-2-3 och se så både koppling och synkringar är fina.

hur mycket drar 2.0L?

Hur långt är ett snöre?

Beror ju helt på körstil och vad för typ av vägar du åker, pendlar du 5 mil till jobbet på 90 väg drar den inte mycket mer än 0,7.

Men räkna på knappa litern.