Hur mycket drar en Ford Taunus v6?

Jag funderar på att köpa en Ford Taunus -73 med v6-motor. Jag undrar bara, är det nån som vet hur mycket en sån drar?

Har inga siffror men det är en törstig bil.

Ok, men vad är närmast sanningen av 1l/mil och 2l/mil?

Varför vill du veta. Köper man en sån bil så är inte bränsleförbrukningen viktig!

Men som sagt, den är knappast snål.

En 38 år gammal förgasarbil... Säkert närmare två under en svensk vinter.

har en ford med 2.8 v6a, ligger på runt litern milen, kommer ner på 0.8 på långkörning.

dock med insprutning, en förgasar v6a drar nog lite mer

Jag hade en ford 2,6L v6a i en 1400kg bil och jag fick intrycket att den inte va speciellt törstig, runt 1L/mil skulle jag gissa på.

Alltid denna noja över hur mycket bilar drar. För en normalbilist som kör 1500 mil/år så rör det sig om ca 2000 kr/år i bensinkostnad för varje dl som skiljer, så det är knappast det som spräcker en bilbudget. Som någon sa tidigare, köper man en 38 år gammal förgasarbil så måste det vara av andra orsaker än att åka billigt och då är knappast bensinförbrukningen intressant.

Folk som köper en gammal ford för småpengar är nog faktiskt intresserad av vad bilen drar då det inte finns några andra stora utgifter för en sådan bil, tex kostar försäkringen max 1500:- för trafik, skatten 0kr, lite filter olja och tänddelar för runt 1000:- per år, en begagnad motor el vxllåda för 1000:- så om bilen drar 0,8L/mil el 1,6L/mil kan ha väldigt stor betydelse.
Ditt resonemang stämmer mer in på folk som kör några hundra mil per år med en fin cadillac 59a el streetmachine alt nya bilar där värdeminskningen och servicekostnader står för merparten av milkostnaden.

TS, ska du ha en bruksbil så köp inte en Taunus från 73.

TS, om du vill ha en hobbybil och köra 500 mil per år så borde inte förbrukningen spela någon större roll.

Jo visst, men du måste väl ändå hålla med om att det finns bättre alternativ på billiga bruksbilar än en 38 år gammal GXL. Om man öht överväger att köpa en sådan så menar jag att det inte bara är för att det är en "billig" bil. Sen får man nog räkna med mer än en tusenlapp för "lite olja, filter och tänddelar", gamla bilar har en tendens att paja på de mest oberäkneliga sätt.

Visst finns det billigare bilar att åka i än en gammal GXL men om TS tycker den är cool och vill ha en skattebefriad bil med skaplig komfort (allt är relativt) och hyfsade reservdelspriser så är det inte ett så dåligt val men hade den dragit 2L/milen så hade det vart ett uruselt val som kombinerad bruks o hobbybil.
Jag hävdar fortfarande att olja, filter och lite tänddelar kostar runt 1000kr per år (tog mest upp det för att folk skulle förstå att en tändkabelsats inte kostar flera tusen som till 90-tals bilar och att ett vanligt oljebyte inte utförs på ford för 1500:-) sen att det kan gå sönder lite andra grejer kan jag hålla med om men att dom går sönder på obegripliga sätt vet i fan då tekniken för 38 årsedan va rätt begriplig, nyare bilar är mer obegripliga när dom går sönder.