Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2013-08-02, 11:44
  #193
Medlem
popeondopes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av SingleStar
Men om vi då lägger biltrafiken på sidogatorna så blir din "riktiga" gata en sketen sidogata. Eftersom cyklisterna inte betalar skatt på sina fordon eller drivmedelsskatt som betalar gatorna så borde cyklisterna få hålla till godo med grusvägar de själva betalar för i periferin där de inte stör varken fordonstrafiken eller fotgängare. Ni slangtalibaner är bara ett störande moment i samhällslivet.
Jämför mängden liv längs med nynäsvägen och längs med drottninggatan. Var finns butikerna, människorna och livet? Bilar dödar liv. Det blir svårt att gå, förorenat, högljutt och stora delar av utrymmet tas upp av förbipasserande SUVar som kör för fort. Mycket trevligare med gå och cykelgator.
Citera
2013-08-02, 15:35
  #194
Medlem
P.Gs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av popeondope
Jämför mängden liv längs med nynäsvägen och längs med drottninggatan. Var finns butikerna, människorna och livet? Bilar dödar liv. Det blir svårt att gå, förorenat, högljutt och stora delar av utrymmet tas upp av förbipasserande SUVar som kör för fort. Mycket trevligare med gå och cykelgator.
Drottninggatan är helt värdelös, helt död efter middagstid och bara skitaffärer. Jämför hellre med Rörstrandsgatan eller Götgatan (som båda är till för både biltrafik och fotgängare).
Citera
2013-08-06, 23:00
  #195
Medlem
SingleStars avatar
Citat:
Ursprungligen postat av tomtoddler
Vilket trams.

Biltrafik bidrar inte till att göra en sidogata till en "riktig gata". En riktig gata är levande, full av butiker, restauranger, gångtrafikanter och allt som hör en riktigt stadsgata till. Dom funktionerna skulle ju knappast flytta efter bilarna. Det finns exempel på gator som fått uppsving när cykelbanorna längs dom permanentas, och andra som fått ökad försäljning när biltrafiken förbjudits. Det finns visserligen exempel åt andra hållet, men jag menar bara att ditt påstående inte stämmer.

Dessutom skulle kostnaderna minska något oerhört om bilarna försvann. Slitaget skulle minska, likaså krav på utrymme. Bilen är stor, låter, släpper ut avgaser vi alla måste kompensera för.

Du bara fjantar!

Så om vi får bort alla bilar så har vi inga fordon som betalar den skatt som betalar gatorna du skall cykla på. Dags för skatt på cykel med ditt trams-ältande.

Dina avgaser genom ditt bakhål stinker värre än dina inlägg.
Citera
2013-08-06, 23:01
  #196
Medlem
SingleStars avatar
Citat:
Ursprungligen postat av popeondope
Jämför mängden liv längs med nynäsvägen och längs med drottninggatan. Var finns butikerna, människorna och livet? Bilar dödar liv. Det blir svårt att gå, förorenat, högljutt och stora delar av utrymmet tas upp av förbipasserande SUVar som kör för fort. Mycket trevligare med gå och cykelgator.

Men varför inte göra Drottninggatan till motortrafikled och sedan cykel- och gågata av Sveavägen istället?
Citera
2019-06-08, 02:10
  #197
Medlem
oshin.cantwells avatar
https://www.di.se/nyheter/nya-t-bana...t-i-farozonen/

Citat:
Nya tunnelbanan är ett i raden av påbörjade jätteprojekt i Stockholm som hotas av elbristen, uppger Ellevio.

Elnätsbolagets varningar om en akut elkris i Stockholm väcker stark oro och nya krav på att regeringen agerar.
Citera
2022-09-02, 08:22
  #198
Medlem
oshin.cantwells avatar
Citat:
Ursprungligen postat av oshin.cantwell
https://www.di.se/nyheter/nya-t-bana...t-i-farozonen/

Kommer befintlig tunnelbana ens kunna rulla i vinter? Eller kommer SL skära ner på andra saker så som klottersanering?

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a...agare-i-vinter

Citat:
Prognosen har sedan jämförts med priserna under förra vinterhalvåret. Om beräkningarna slår in är skillnaderna häpnadsväckande.

I elprisområde 3, där bland annat Stockholm ingår, blir skillnaden 54 000 kronor.
I elprisområde 4, längst i söder, blir skillnaden 61 000 kronor.

– Jag tror att många kommer få en chock när de ser elräkningarna i vinter givet att priserna besannas, säger Stefan Westerberg.

Inte minst längst i söder.

– Vad det här säger är helt enkelt att många hushåll inte kommer att få ihop sina kalkyler – även om man skulle markant dra ner på all sin konsumtion och ta bort allt sparande så går det inte ihop. Ställer man det i relation till olika typhushålls disponibla inkomst kan vi se att man kommer att gå back helt enkelt, säger Stefan Westerberg.
Citera
2022-11-24, 18:01
  #199
Medlem
Herr.Dittlings avatar
Idag är det 65 år sedan T-centralen och Gamla stan invigdes.
Dom kommer att finnas kvar länge än.

Idag är det svårt att tänka sig att det inte gick att åka tunnelbana genom Stockholm.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback