Köpa ny bil, hur förhandla bra deal

Vi funderar på att byta in vår gamla kombi peugeot 307 (2004:a). Bilpriser.se uppskattar värde hos handlare 75000, privat 60-68000. Den funkar bra på alla vis, men maskinskadegarantin har gått ut och vi bilsemestrar ofta i europa så det känns värt det på sikt trots den initiala värdeminskningen.

Men... Frågan är hur man ska tas med bilhandlaren för att inte bli helt rövränd. Det är ju ingen hemlighet att de kommer att försöka hitta varenda tänkbart småfel på inbytesbilen. Med tanke på att bilen är i gott skick, full servicebok osv vad är det lägsta inbytespris jag bör gå med på?

Sen, hur funkar det med nya bilar, kan man förhandla om pris som med begagnade eller är det prislappen som gäller medan förhandlingen är tillval, vinterdäck, inbytesbilen osv?

Till sist vore det bra att ha dragkrok på nya bilen. Är det en förhandlingsfråga man kan ta i detta skede eller bör man ta det separat med en vanlig verkstad sen?

Nej nytt säljs på annat sätt än begagnat. Oftast med kampanjrabatter som sen inte kan förhandlas så mycket. Dock kan man alltid förhandla till sig typ gummimattor eller rabatt på kroken.
Vilket märke tänkte du köpa?

Om bilpriser skriver 60-65 får du nog rikta in dig på cirka 50 för din bil.

Toyota Avensis kombi

Det sämsta du som kund kan göra är faktiskt att byta in din bil, tycker du ska sälja den på blocket då du får mer för bilen.
På en helt ny bil har säljaren ca 10% marginal så det finns inte så mycket att spela på.
Precis istället för att sänka priset så mycket se till att få med vinter och sommar däck samt att dom drar på en dragkrok och kanske till och med en motor värmare. Men som sagt byt INTE in bilen sälj den privat innan, det sparar du minst 15000 på.

Jo, det skulle förefalla logiskt. Men det finns två faktorer till att jag inte är helt övertygad. Nu har jag precis varit hos bilhandlarn och fick inbytespriset 60000. Till saken hör att jag köpte bilen för blott 75000 för ett år sedan och bl.a. bilsemestrat nere i frankrike och lite annat sen dess, så det känns som att den värdeminskningen är rätt acceptabel. Jag har inte lagt en spänn på bilen förutom ett enkelt oljebyte i våras.

För det andra diskuterade vi undersökningsplikt i en juridiktråd (https://www.flashback.org/t1338372) och med en såpass begagnad bil (11400 mil) finns det ju alltid en risk att något händer veckan efter att jag sålt bilen. Mig veterligt är det helt ärligt inget fel på den. IDAG går den som den ska, men en privatperson kan ju börja leva djävulen och göra livet allmänt surt för mig om växellådan rasar kort efter ägarbytet. Som inbytesbil har jag däremot ryggen fri.

Tycker du har en rejäl värdeminskning på din bil, hur många mil har du kört med den?

Du har ryggen fri om du skaffar blocket begagnad försäkring på bilen oxå. Då behöver du inte alls oroa dig till att sälja den till en privat person. Dessutom säljs bilen i befintligt skick. Orka tappa 15000 för ett år?

Jo, men jag är ingen bilhandlare. Som du ser i början av tråden gav bilpriser.se och liknande sajter ett privatpris på 60 papp eller strax däröver. Säljer jag på Blocket är jag privatsäljare. Lägger jag upp en annons på blocket för 65000 kan du säkert som amen i kyrkan räkna med att det blir väldigt nära 60000-strecket med prut och allt. Alltså vad jag får direkt från bilhandlaren.

Det du verkar upprörd över är värdeminskningen som sådan, men den inträder ju oavsett hur man löser den.

Ja du har väl iof rätt men gör så då lös in bilen för 60.
Ja jag personligen tycker att 15000kr på en bil på ett år är mycket i värdeminskning ja.

Jag hade bytt in den direkt om jag fått den summan. Visst, du kan klämma ut ett par kronor till privat men får man ett schysst pris av en handlare är det ju mycket mindre krångel.

Jag jobbar själv på en firma som tar en del inbyten och det är otroligt vilka låga plusmarginaler man faktiskt går på det. Vi kränger ut bilarna med ett par tusenlappar i vinst ca, tar mest in dem för att hjälpa kunderna med finansiering av sina gamla, och för att nya kunder som inte har råd med nybil ska få en relation till oss som firma. Särskilt i den prisklassen finns inte så mycket marginaler heller, så du ska inte vara alltför rädd att bli skinnad av firman.

Kan ju nämna att jag köpte bilen av en handlare för 75000 för förra året, så jag fick en rätt bra deal i den änden också eftersom uppskattat pris hos handlare IDAG är 500 spänn mer än jag gav då.

Nu är affären i princip i hamn, bilen är beställd och vi skriver papper på måndag. Hade lite flyt och fick gratis uppgradering till 2,0 motorn istället för 1,8:an, samt uppgradering till metallic-lack istället för standard... Av den enkla anledningen att en 1,8 med vanlig lack hade väntetid till Februari, men ovanstående spec fanns färdig nu. Säljaren var väl lite kåt på att få hem dealen, alt. rädd att jag skulle lomma över gatan till konkurrenten. 14 papp bonusvärde utan att jag ens frågat efter det!

Mja, detta löste sig ju väldigt smidigt får jag ju säga. Den s.k. undersökningen av bilen visade sig vara en 2 min körtur på tvärgatan bakom bilhandlaren utan så mycket som en titt under motorhuven, så det blev rätt lite av felfinnandet jag hört andra beskriva. Tack för hjälp och input!

Envishet och lite fräckhet är nog det bästa. För försöker du med någon taktisk fint kan du nog räkna med att säljaren varit med om det förut, det är liksom deras jobb.