Bilen skuren = vevaxeln alltid böjd?

En bekant har en Opel Vectra som står med skuren motor, det är det enda jag vet om den, funderar på att lygta oket av hans axlar och köpa möget och testa det som mannen i länken har gjort, bara på skoj! Han har nämligen halverat motorn (tagit bort två kolvar/stakar)

Trodde att han skulle få sjuka problem med balansen i motorn men det verkar ha klarat sig.

Frågan är om vad ni tror om vevaxeln, blir den ALLTID skev eller klarar den sig ibland?

http://81.231.116.139/OFFTOPIC_127downsizing/index.htm

Slipa veven, skaffa nya kolvar, byta kamaxel den lär säker också ha slitis ned när du kört utan olja. Byta alla lager, kanske borra motorn. Byta toppen. Låter som att det har blivit KAOS, är det Laserturken som har varit inblandad?

Det finns ett stort antal saker som kan skära i en motor, alla kolvar, lager o.s.v. Åtskilliga har ingen märkbar inverkan på vevaxeln oavsett hur illa det går, andra påverkar bara veven i om man har otur.

"Skuren motor" är en ganska diffus beskrivning som egentligen inte säger ett dugg mer än att oljan inte klarat att hålla metalldelarna ifrån varann någonstans i motorn...

Med alla dom nya delarna kan jag ju lika gärna köpa en fungerande beggad motor


Jo, vet att den är minst sagt diffus, men med andra ord så skulle man kunna ta en glutt i motorn mest för skojs skull! Skulle vara grymt kul att kunna återvinna en motor för extremt billig penning!

http://www.laga.se/resultat.aspx?del...01&bilkod=3550

-89 -95 Kostar en motor 1500-3000kr på skroten,så helt värdelös är den ju inte!

Köp och testa,gick det inte släng i en "ny" maskin i den!

Ok, då gör jag det! kostar bara 500 kr

DETTA SKALL BLI KUL, återkommer med rapport!

Har en hypotetisk fråga, låt oss säga att ett lager till en vevstake har skurit så att jag inte kan använda en utav cylindrarna/kolvarna, skall jag då plocka bort två st eller bara den som är trasig? tänker lite på balansen i motorn... det finns ju 3 cyl motorer!

Jo, men då är de ju också balanserade för det. Men balansen motorn kanske inte är överdrivet viktig vid en sådan här "reparation"

Hur menar du nu?

Nej det är ju intressant, är grymt imponerad av att en fiatmotor klarat sig så länge på det viset .

Någon som vet hur det ser ut med motor/växellåda på en vectra, får jag loss oljetråget utan att hinka ur motorn ur bilen?

ja?

Tar du bort en vevstake så måste du plugga oljehålet
i veven, annars tappar du oljetrycket i motorn.
Lägg ner det säjer jag, det är knappast värt besväret.