Bilen startar inte utan extra gas (när det är kallt)

nu när det börjar bli lite kallare klimat får bilen det lite svårare att starta.

Volvo 744 -88 så den är gammal och då är det inte så ovanligt att de får det svårt att starta. När man vrider tändningen låter det så där "tju, tju, tju, tju" sä länge man vrider om nyckeln. ni förstår säkert vad jag menar - som alla bilar låter när de inte vill starta. Trampar man ner gaspedalen hela vägen startar den ganska enkelt.

Jag använder motorvärmare när den står parkerad, men ändå får den svårt att starta. Nu har det varit ganska milt ute de senaste två dagarna och den startar utan problem, så det verkar vara någorlunda relaterat till kyla.

Finns det något enkelt knep? vad kan det bero på? Batteri? Tändstift?

du ska ha ett bra batteri,bra stift ,bra olja, helst hellsyntetiskt,och kolla att du har glykol i kylaren
detta borde hjälpa över vintern..

Om man har startproblem så är det alltid en bra sak att göra en grundservice innan man börjar riva för mycket. Nya tänstift, ny olja, nytt oljefilter, nytt luftfilter.

Sedan kan man kolla batteriet och generatorn som laddar batteriet. Det kan hända att batteriet har gjort sitt och även om generatorn ger ut 14volt när bilen går så kan batteriet vara så dåligt att det inte kan ta inot ladningen.

Det finns ett test instument som ibland kallas en "brödrost" som man kopplar på batteriets två poler och sedan sker en kontrollerad kortslutning där man mäter hur många ampere batteriet ger ut! Sen måsta man tänka på att ett kallt batteri som dessutom är gammalt och dåligt förlorar kraft så fort det blir kallt!

Nya tändkablar kan behövas.

Har faktist endast varit med om att byta tändkablar en gång och då var det för att vibrationer hade slitit ut en av tändkablarna.

Så jag tycker att du är helt fel ute, vad för något fel skulle det vara på tändkablarna?

Det är ju inte så att man byter kablarna som går till och från batteriet och speciellt den som går ifrån generatorn till batteriet! Nä, du kan ju ingenting!

Läs det jag citerade innan du börjar gnälla...

Kan vara kallstartsventilen eller tempgivaren, sitter en extra spridare på insuget har jag för mig som ska spruta in extra bensin när det är kallt.

Förgasarmotor?

Kass fördelarlock & rotor är ett grovt underskattat problem när motorn vägrar starta vid kall samt och/eller fuktig väderlek.