Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2010-10-28, 18:18
  #13
Medlem
Tallefjant007s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av PuncturedBladder
Det är en grym idé!

Utrusta bussarna med ett batteri så de kan köra lite utanför nätet också.

Och bygg ut kärnkraften.
Kan väl knappast bli miljövänligare?

Eller en dieselgenerator (miljöklassad) om man ska åka till stadsdelar som inte har trådar.
Citera
2011-06-22, 01:59
  #14
Medlem
GBSFs avatar
EDIT; "Vi hade ju trådbussar här i Stockholm på 50 och 60-talet. Gick mellan Södra station och Kvarnholmen. Men de försvann väl tillsammans med våra stolta spårvägar och blev "vanliga" busslinjer."

Märkte ni redan tagit upp det.

Tänk på alla pengar vi Stockholmare hade sparat om vi tänk framåt där på 50-talet då vi bestämde oss för att skrota spårvägen.
Citera
2012-02-01, 15:48
  #15
Medlem
Tallefjant007s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av zepofan
Det gjordes experiment med en typ av bussar med ett stort svänghjul som "laddades upp" med elektricitet vid hållplatserna. Man behövde alltså inte dra ledningar kors och tvärs och bussarna kunde avvika från den exakta rutten, vid exempelvis vägarbeten eller olyckor eller andra trafikstopp. Att "bygga fast" kollektivtrafiken inne i städer med spår eller ledningar är ett föråldrat tänkande, trafiken måste vara flexibel och kunna ändras snabbt.

Trådbussen är mer flexibel än spårvagnen. Med en trådbuss kan väja för hinder.
Citera
2012-02-01, 22:00
  #16
Medlem
Tallefjant007s avatar
Och när man ska en linje, så flyttar man bara på trådarna och det är klart. Nästa gratis jämfört med spårvagn.
Citera
2012-02-05, 18:13
  #17
Medlem
karlgunnars avatar
Jag är positiv till trådbuss och jag förstår inte varför ingen ens nämner trådbuss i debatten om spårväg. Trådbussen är ju det mest optimala i det städer som inte har plats för spårväg separerad från övrig trafik.
Citera
2012-02-05, 19:59
  #18
Medlem
TheMPGs avatar
Fatta vad tyst och skönt det skulle vara i city utan dieselbussar!
Citera
2017-03-15, 13:27
  #19
Medlem
Sezlows avatar
Ännu skönare är det, om spårvagnen motar undan den privata bilismen från en fil i gatan.
Sedan kan biltokige Svensson vänta på grönt i sin kö, när spårvagnen kör om och når fram till arbetet en bra stund före bilarna.

Trådbussen får oftast tampas i samma fil och körfält som bilarna, vilket gör att den hamnar i samma klass som en vanlig landsvägsbuss.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback