Mystiskt elfel, som om generatorn inte laddar?

Det började med att batteriet råkade ta slut då jag hade stereon igång medans bilen var avstängd, så fick jag sätta batteriet på laddning över natten.

På morgonen startade bilen utan problem och den fungerade utan problem de närmaste dagarna. Jag märkte dock att bilen blev tröttare och tröttare på startmotorn. Till slut ville den inte starta. Jag tog till starthjälp och mätte på plus och minuspolen medan bilen var igång, pendlade mellan 7-10 volt. Märkte att stereon inte ville funka, displayen blinkade bara och lamporna blev svaga, blinkersen betedde sig underligt. Precis som att batteriet var lågt och bilen inte laddade från generatorn.

Efter det stack jag och köpte mig en ny generator och la i bilen, men det är fortfarande precis samma fel. Det konstiga är att t.ex. klockdisplayen kan ena stunden va rätt så stark och stereon funka en liten stund, en annan stund kan klockdisplayen vara svag som fan och stereon inte vela funka alls mer än att displayen blinkar lite.

När jag körde lite med bilen nu senast började batterilampan lysa lite, för att släckas igen.

Jag meckade lite med högtalarna innan allt detta hände. Jag satte i nya högtalare i hatthyllan och kopplade i dem färdigdragna kablarna, sen bytte jag även högtalarna i framdörren. Detta borde väl inte ha något med detta att göra? Vad tror ni kan vara felet? Tänkte kolla jordflätan samt laddningsreläet, vet dock ej vart något av detta sitter.
Har inte bytt batteriet.
Det är en Mazda 323 sedan -92.

Sitter laddningsrelät brevid generatorn på den bilen?? i så fall kan det vara det som spökar för dig. alt så kanske du har fått kortslutning i batteriet och det är det som förstör generatorn.
och dina högtalarbyten tror jag inte har med det att göra.

Jag vet inte var reläet sitter, vet inte hur det ser ut, men lade inte märke till något iallafall.
Men om batteriet är dåligt borde det väl inte göra så att generatorn inte laddar? För det verkar precis som att det hade varit det. Förutom då att det funkar bra då och då i och med att belysningen och det blir som vanligt stundvis (som om att den får ström)

Ett kortslutet batteri kan ju överhetta generatorn så att den slår ifrån för att inte ta skada. därav så laddar den till och ifrån. det är bara en teori från min sida. men om du har möjligheten att få låna ett annat batteri att testa med så gör det. och är det fortfarande lika dant så skulle ja tippa på att det är laddningsrelät, för generatorn du köpte va helt ny eller?

Det är sant. Hur testar jag om det funkar med det nya batteriet då? Sätter i det och mäter batterispänningen? Borde väl visa 13.5v och upp isåfall medan bilen är igång? Laddningsreläet tror jag sitter ihop med generatorn, verkar vara så då jag googlat lite på det. Generatorn var inte ny, plockade den från ett tag själv-skrotupplag, men hur stor risk är det att båda är trasiga?

Jag köpte bilen för ca ett år sen, då tror jag generatorn var relativt nybytt. Den såg väldigt fräsch ut utvändigt när jag plockade ut den, såg ut att vara en "pirat" eftertillverkad reservdel.

Har bytt batteri till ett nytt nu, och mätt på polerna. Visade precis 12v när bilen var igång, alltså inte fel på batteriet.

Felsök generatorn, när bilen är igång ska du ligga på ca 14V.

det låter nästan lite som att du har dålig kontakt på nån kabel nånstans, typ grova plus kabeln ifrån generatorn eller på minus sidan nånstans.

Mät direkt på generatorn, kolla även jordpunkten för generatorn. Kolla kolen på generatorn.

Jag ska prova mäta på generatorn. Sitter ju 2 kablar plus jord. Vilken ska jag mäta? (Har som sagt bytt hela generatorn).

Jag rengjorde även jordflätan med en stålborste. Några andra tips..?

Brukar sitta två kablar på generatorn.
En kraftigare och en mindre. När bilen är igång så ska du ha spänning på båda kablarna.
Den kraftigare är mer eller mindre direkt från batteriet. Om du inte har + på den mindre så laddar inte generatorn.
Om jag nu inte minns helt fel så har det med att diodplattan i generatorn behöver spänning för att fungera korrekt.

Vad är det för bil? När bilen är igång ska du kunna mäta upp nästan 15v över batteriet, låter som om kolen är slut i generatorn, kostar några hundra att byta skulle jag tro!