Citat:
Ursprungligen postat av serious
Bytte till vinterdäck idag och passade även på att se över skivorna och beläggen fram. Det har susat lite om framvagnen som verkar ha berott på rostiga skivor och stenhårda belägg, och idag gjorde jag slag i saken. Köpte "sportskivor" (det var slut på vanliga) för 1000kr och belägg för 300 på Feltema. Har väl hört blandade omdömen om deras skivorna, men vafan. Saab 9000 2.3 som körs som av en pensionär. Oken återanvändes med Bräkleen och kopparpasta på anliggningsytor.
Hur som helst, det gick åt helvete med i stort sett alla bultar. En skruv (en av två som håller skivan under montering) fick jag tex borra och stämjärna bort. Suset försvann och bromsen fungerar. En sak jag funderar på nu i efterhand, hur fan kontrollerar jag att bromsarna är som de ska?
Den bromsar bra och jag kan absolut få igång ABSen vid hård inbromsning. Står jag stilla med motorn igång kan jag med hyfsat stor kraft pressa ner bromsen så att den går i botten (det känns att den slår i). Minns inte hur det var förut, men är det ok?
Nu vet jag inte om du fått tillräckligt med svar, eller om tråden ska handla om biltemas kvalitet. Men här kommer mitt svar.
Du kommer inte ha fullgod bromsverkan direkt efter bytet. Kör in skivorna och beläggen något tiotal mil utan allt för hårda inbromsningar i början. Sen ska de funka fullt ut. Testa att köra på en plan väg och släpp ratten vid inbromsning. Bilen ska då inte dra snett åt något håll, tänk på att små skillnader i vägen, samt lufttryck i däcket kan få bilen att dra snett utan att det för den saken skulle vara bromsarna som inte är okej. Generellt sett så brukar bromsarna ta fint om du inte haft någon kärvande kolv i i alla eller något av oken. Gick alla kolvar in och ut fint så funkar det.
Jag brukar plocka bort beläggen vid däckskifte och pumpa ut kolvarna ett par gånger. Det håller oken i topptrim och även bromsvärdena.
Angående bromspedalen så ska du uppnå full bromsverkan innan de når golvet. Jag skulle även satsa på att byta bromsvätskan i hela systemet.
Ett annat fel, som man inte tänker på är att bromsslangar tappar sin spänst med tiden. Så när du trampar på bromsen så kommer slangarna att expandera lite om motståndet är för stort, kika lite på hur slangarna ser ut. De kan iof se fina ut men ändå vara slappa, om har de suttit på bilen många år kan det var dags att byta ut dem.
Detta brukar kunna vara ett eländes jobb om man inte har bra grejer, nya kopparrör, konverktyg, anslutningar och annat som kan jävlas.