Har bytt skivor och belägg

Varför köper man bromsgrejor (belägg och skivor) på biltema? Okej att det är billigt men jag skulle inte vilja köra omkring med det billigaste som finns när det gäller en så viktig sak som bromsar.
En annan sak som man kan bli vansinnig av är den dåliga passformen som pirattillverkat ofta har.
Nä, satsa på originalgrejor som man vet passar till den bil man har.

Gäsp....skall vi ha den diskussionen igen nu, jag har kört med Biltemas bromsdetaljer på mina bilar i 20 år utan problem och sparat åtskilliga tusenlapper på det. Originalskivor tillverkas ju också på en fabrik; men du kanske tror att alla biltillverkare gör allt själv?

Nej jag tror inte att tillverkarna gör allt själv och det har för övrigt inget med denna diskussion att göra.
Oavsett vem som tillverkar detaljen så är det kvaliteten som är avgörande och det som avgör vid ett inköp (för mig alltså) är vetskapen om att originaldelarna håller samma kvalitet som dom ska göra, piratgrejor kan hålla allt från bra till usel kvalitet. Jag vill helt enkelt inte chansa när det gäller vitala delar som bromsar.
Hur svårt kan det vara att förstå?
Dessutom hur vet du att du sparar tusenlappar? Livslängden av dom "billiga" bromsarna kanske är sämre (skulle nog tro det), dessutom har du kanske sämre bromsverkan när du behöver bromsarna som mest. Och då har jag inte tagit med allt strul som dålig passform innebär vid montage.

Hur vet du att det är dålig kvalitet om du aldrig har provat? Jag är själv utbildat mekaniker och har ALDRIG upplevt att bromsskivor eller trummor från Biltema inte har passat så nåt strul har jag då inte haft, och detaljerna har alltid suttit kvar när jag har sålt bilarna de har varit monterade på så kortare livslängd har jag inte heller märkt av. Bromskivor är ju i 99 av 100 fall tillverkade i gjutjärn som är hårdare än bromsbeläggen, så de håller nog skall du se.

Byter du all bromsvätska, kom ihåg att byta kopplingsvätskan också eftersom bromsar och koppling sitter ihop och delar samma vätska.
Det sitter en luftningsnippel under ett plastskydd på växellådan. Pumpa kopplingen för att få ur den gamla vätskan den vägen tills det som kommer ut är ny ren vätska.

My name is Earl: tack för infon om ditt yrke, ger ju en hel del tyngd åt det du säger.

Läser alltid på om det är någonting jag ska köpa som kostar lite mer än en musmatta. Har såklart hittat en del som säger att deras skivor slagit sig, men då har de inte undantagslöst varit köpta på Biltema. Börjar de susa eller bete sig går det väl på garantin ändå. Eller också byter jag igen, det är ju inte direkt några jättepengar. Beläggen är väl mer tveksamma, de ska tex damma mycket. Men, för mig är det en lätt sak att byta belägg om ett år om det så behövs. Eller ja, kan byta till jul om jag inte är nöjd. Eller också fungerar de ypperligt för mig en lång tid framöver, bilen går 500-1000mil om året.
Om jag hade en bil värd mer än >80-100k och som jag sett en lång framtid för skulle jag tveklöst köpt märke. Min Saab är visserligen fin och hel, men gammal och värd 1/8 av det. Tänkte först gå loss med vinkelslip på skivorna, men 1000kr är väl ändå bilen värd.

Vad gäller bromsverkan lär väl inte bromsen sluta fungera under färd bara för att skivor och belägg heter Biltema?

Det kanske bromsarna inte gör men varför chansa? Det finns jättebilliga däck också som kanske är gjord på samma fabrik som jättebra däck, kanske funkar kanske inte. Suck, varför är det så svårt att förklara att kvalitet kostar.

Hur kan du jämföra med däck? Däck har ju olika friktion mot underlaget. En bromskloss klarar väl av att låsa eller att inte låsa en skiva? Notera att det är en fråga och inget påstående.

Hög kvalitet kostar ja, låg kvalitet kostar också, fast mindre. Ordet "kvalitet" kan inte jämställas med "det bästa". Det finns ett begrepp som heter "rätt kvalitet" som innebär att man tar det som är lämpligast i förhållande till användning kontra priset. Tänk dig att du ska plocka ihop en verktygssats till en bil, du kan lägga i en skruvmejsel som kostar fem kronor, en som kostar 15:- eller en femtilapp. Vad är lämpligt? Ja, är det en kinesisk lågbudgetbil så kanske femkronorsmejseln är rätt, i normalfallet kanske den för 15:- är rätt, men om du köper en bil för en miljon så kanske det känns fattigt att snåla på verktygen, trots att de aldrig kommer att användas av ägaren. Eller är det kanske rätt att lägga en femkronorsmejsel där? Ingen kommer någonsin att använda den iaf. Likadant är det med reservdelar. Biltemas bromsar kanske inte är förstahandsvalet till en tävlingsbil, men till sur-Volvon som går mellan jobbet och hemmet är det mer än tillräckligt.

Det är ju faktiskt samma sak med bromsbelägg, det är friktionen mellan skiva och belägg som är intressant.

Rätt kvalitet till en bil torde väl vara den kvalitet som bilen är dimensionerad för dvs. man ska köpa samma kvalitet på slitdelar som dom man byter ut.
Självklart för en ingenjör men för andra kanske det är förvirrande.? Verkar så.
Visst kanske en kinesisk fabrik pressa ihop någonting som passar men funkar det?


Bra att du formulerade det som en fråga. Bromsar handlar faktiskt lika mycket om friktion som däck. Kvalitet kostar här också. Märk väl att jag inte påstår att allt billigt är skit utan bara att original är ett säkert kort.

Googla på V70 o handbromsbelägg så får du en ny syn på originaldelars kvalité.

Mvh

Vem fan byter handbromsbelägg och hur kan dom inte funka?