Hur mycket påverkar fyrhjulsdrift om jag har slitna vinterdäck?

Köpte nyligen en beg audi a4 1,8ts avant quattro. Har hört att just fyrhjulsdriften gör en enorm skillnad på vinterväglag (min första vinter med med quattro), bor i sthlm så jag räknar mest med slask i vinter men det lär väl frysa till emellanåt med.

Nu till min fråga, jag har rätt slitna vintersulor(dubbfria), ca 5mm mönsterdjup på 16 tumsfälg (205 55). Är det dax att skicka däcken o satsa på nya eller kommer de att fungera någorlunda tillfredställande i vinter?

Skaffa nya, dubbade (egentligen beroende på hur mycket du kör), och inte de billigaste, utan däck som fått bra kritik.

men kom ihåg att de går dubbelt så fort att komma upp i hastighet, men lika länge att sakna ner, med en fyrhjulsdriven bil på halt underlag.

Är helt anti dubbat, kört på dubbfritt de senaste tio åren med enbart framhjulsdrift och det har fungerat lysande, dock så är ju dessa något slitna men bra märke (bridgestone)

Då får du lova att inte ta ut bilen när de är snöstorm och ishalka o.O

eller köra max 30...

nya däck är dessutom mjukare.
lägg till att du inte är van vid fyrhjulsdrift.

slask-planing varning!

men jag är Norrlänning, snöstorm i tisdags.

Hårda bud Menar du att de mer eller mindre bara är att slänga då?

Tänk om du inte byter och de händer en olycka?

De är faktiskt inte bara ditt eget liv i potten.

http://www.youtube.com/watch?v=npTRXr4Sgxg

Dock gillar jag fortfarande dubbdäck xD

Allt snack om att man kommer döda hela världen om man inte köper dom dyraste o bästa däcken är sjukt överdrivet

Har du 5mm kvar så är ju inte däcken speciellt slitna.
Du kommer kunna axa bra med dubbfria däck o 4hjulsdrift men det går fortfarande lika dåligt att bromsa som med framhjulsdrift, fattar du bara det så kommer det funka är du en vanlig stockholmare som kör järnet och klämmer dig in mellan bilar m.m så behöver du troligtvis bättre däck då du kommer köra fortare med quattro än med framhjulsdrift och inte ha en tanke på att det ska gå att bromsa.

Säger som Hottentott, 5 mm är väl helt OK om man kör normalt. Vill man däremot köra på gränsen av bilens och ens egen förmåga ska man givetvis se till att man har den bästa utrustningen också.

Precis som Hottentott säger, så går allt bra beroende på hur man kör.

Har själv kört med dubbfria (nernötta) bakdäck och nya dubbade fram förra vintern.

Lär känna bilen, vägen och dig själv

Tack för tipsen. Jag kör relativt lugnt när det är snö/is och rätt hårt när det är barmark så det känns spontant som om jag kommer att överleva denna vinter. I värsta fall får jag väl köpa nya däck.

5 millimeter är ju ganska lungt, jag ser inte heller nyttan av att köpa dubbade däck när man bor i stan och kör mest på saltade/plogade vägar. Du kan ju byta till nya mitt i vintern också om du skulle tycka att dom blir för dåliga.

quattron hjälper dig inte när det ska bromsas.... och eftersom du säger att du bor i stockholm så antar jag att det är mycket start-stop körning.
5mm säger inte mycket... nya sommardäck ligger ju på ca 7-8mm och dom suger på vintern

Satsa på ett par nya dubbdäck tycker jag. Och om du nu inte kör 3-4k mil om året så köp ett billigare märke. Har själv kört på både Nokia och Gislaved alla vintrar men nu till förra vintern så köpte jag Nankang dubbdäck och blev väldigt nöjd. Så dom kan rekommenderas.