Tips på bil med högre insteg.

Chevrolet Captiva. helst en 2,0D då.

Om du kan tänka dig att tumma lite på budgeten samt miltalet så skulle jag rekommendera någonting som denna:

http://www.blocket.se/stockholm/Land...4.htm?ca=2&w=3

Uppfyller de flesta övriga kraven och mer därtill. Kvalitén håller mycket hög nivå.

Om det är rätt motor vet jag inte men du kan tänka på att Santa Fe inte är någon statusbil så därför föredrar de flesta spekulanter den snålare fyrcylindriga motorn. Den är mera svårsåld med V6. Nu har jag ingen prisbild men man ska i alla fall inte låta sig luras & tro att man ska betala mer för sexan än fyran. V6 drar mer soppa men å andra sidan är en stor tung Santa Fe med automat + fyrcylindrig motor väldigt trött.

Bra att den är svensksåld då tyskimporterade Santa Fe ofta är hårdare körda med släpvagn osv. Kolla när kamremmen byttes. Från början var intervallen 9 000 mil men det ändrades sen till 6 000 mil pga haverier. Bilen var ju nyservad så det bör inte vara några problem.

Rostskyddet är inte särskillt bra på Santa Fe. Garantin är på 6 år så den går ut nu. Underedet ska enligt expertis vara dåligt rostskyddat, i verkligheten tror jag dock att det mest varit bakre skärmkanter som drabbats. Kolla noga fickan mellan innerskärm & plåt där fukt & skit samlas. Man borde nästan ta bilen till verkstad & kolla undertill. Om den inte fått en extra rostskyddsbehandling kan detta användas som prutargument.

Men det är en riktigt bra bil med väldigt nöjda ägare. Snyggt att den inte har en massa tillbehör som fotsteg & extraljus. Mera stilrent utan.

Håller med, förvånadsvärt bra bil och billig. Är ju en korean i.o.f..

Tack alla för era tips och råd.
Fortsätt gärna!

Kan rapportera att i helgen ska jag och en kompis som är gammal Volvo-mek titta på följande bilar:

Hyundai Santa fe
Blir nog en titt på bilen jag länkat till. Känner att "expert"-hjälp är behövlig i detta fall. Nu dömer han ut alla bilar som inte är en Volvo 940 av någon anledning men något vettigt borde kunna slinka ur honom i bedömningen av bilen.

Suzuki SX4
Håll i dig vivoli, men jag tänkte iallafall kolla upp den innan den ratas helt. Är troligtvis alldeles för liten för mig men prisbilden talar för den. Hittade en annons med 2008, 4000 mil för 110.000 kr

Har aldrig ägt/kört en Santa Fe men åkt i en några gånger och måste säga att dom är inte välisolerade. Vägljudet i bilen var väldigt högt, lät ibland som att man satt på motorhuven.

Tänkte lämna en uppdatering efter helgens billetande.
Jag var till en bilhandlare och kollade på suzuki SX4.
Bilen var helt okej, inte så liten som jag trodde den skulle vara. Låg bensinförbrukning, högt insteg, plats för hunden samt hyfsat billig...MEN så tråkig!
mörkgrå plast överallt, och helt utan några finesser. Vid provkörning var den högljudd samt fjädrarna i stötigaste laget.

Angående Hyundai Santa Fe som jag länkade till blev det aldrig något besök hos säljaren. Efter en koll på Transportstyrelsen visade det sig att bilen bytt ägare 4 ggr senaste 3 månaderna. En skuld från Wasa Kredit fanns på bilen och Wasa Kredit hade återtagningsrätt. Hade kanske gått och löst men kände dåliga vibbar när jag såg ägarhistoriken.

däremot var jag till Hyundai och kollade på bilar och fastnade för Huyndai Tuscon. De verkade helt okej. Så nu letar jag efter en hyfsad Tuscon...

Några tankar om den bilen?

Om du är spekulant på Hyundai Tucson bör du definitivt titta på Kia Sportage som är samma bil men ändå lite annorlunda (bättre!). Den har mera bruksbilskaraktär än den "hippare" systern Tucson. Enligt rostskyddsexperter är konstruktionen inte så bra ur rostskadesynpunkt men skillnaden är att Kia har ett väl tilltaget rostskydd. Kian är behandlad med betydligt mer rostskyddsmedel.

Kia Sportage har dessutom ett rejälare handtag till bakluckan vilket kan vara bra om man använder luckan mycket. En annan fördel är att Kia bara har ett nödreservhjul vilket ger mer plats i bagageutrymmet medan Hyundai har ett riktigt hjul (enligt testduell i Vi Bilägare nr 8-05). Kanske smådetaljer men kan vara bra om man har stor hund. ESP-antisladdsystem var standard på Kia Sportage men bara tillval på Tucson de första åren. Tidiga Tucson kan alltså sakna det.

Nu har jag inte kört någon av bilarna men vad jag läst mig till så tror jag att komforten är klart bättre än i den Suzuki S-whatever som du provade. Hur som helst, ska du titta på Hyundai Tucson kan du gärna även kolla in tvillingsystern Kia Sportage som i mina ögon har stilrenare formgivning.

Egentligen borde de bytt namn med varandra. Döpt efter en stad i Arizona ger bruksigare associationer än det hippare "Sportage". Bilarnas profil är nämligen tvärtom.