Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2010-10-03, 15:14
  #13
Medlem
Kasakis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av serber
Köp en gammal MX-5a (Miata) så får du en sportig liten bil som inte kommer ruinera dig.

Tror det är det smartaste du kan göra bra kvalitet, små och pigga.
Otroligt driftsäkra ska de också vara
Citera
2010-10-03, 15:41
  #14
Medlem
Kasakis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Glutti
Kommer kosta dig mer än 30 000 för att den inte ska skrotas efter första turen då ett par delar ramlat av. Säger som dem andra, BMW 323/325 eller någon gammal aero.



Du menar alltså en helt vanlig Saab 9-3 då alla Saabar har turbo? Eller du kanske menade aero?
Alla saabar har inte turbo, alla 9-5or har turbo(undantag för griffin)
9-3or finns både med turbo och utan.
Citera
2010-10-04, 11:45
  #15
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kasaki
Alla saabar har inte turbo, alla 9-5or har turbo(undantag för griffin)
9-3or finns både med turbo och utan.
Vilka av (de moderna) SAAB'arna har inte turbo?

Har en 9-5 -99,V6 med turbo nedanför fönstret,dock inte en griffin,men troligtvis är det ju bara utrustningsnivån,som skiljer dem åt (Griffin,är full-utrustad)

Dock,så är det inte en STOR turbo och den laddar bara från ena cylinderbanken,men det ÄR en turbo.. (vet inte annars vad man skulle kalla den delen för..)


http://www.gikturbo.se/bytesturbo/by...ash=V2825.V977
Citera
2010-10-07, 22:14
  #16
Medlem
Cajunalts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Glutti
Du menar alltså en helt vanlig Saab 9-3 då alla Saabar har turbo? Eller du kanske menade aero?

Här är en utan turbo, förbannat slö bil:

http://www.blocket.se/helsingborg/Sa....htm?ca=18&w=3
Citera
2010-10-08, 10:20
  #17
Medlem
rosamannens avatar
Du lär kunna hitta en Porsche 944 för under 30000. Dock blir det sannolikt en som är äldre än 85, alltså med den gamla inredningen (samma som 924). Det finns en 86a ute för de pengarna på blocket, men det kan vara lite pyssel för att hålla den i skick.
http://www.blocket.se/kronoberg/Pors....htm?ca=11&w=3
T ex ser det ut som om färgen är skavd på främre stötfångaren, men det är ju lätt att åtgärda.

Du ska inte ha en 924 i alla fall. 924S är trevligare, men får du tag på en 944 85B eller senare, alltså med nya inredningen, har du en väldigt välbalanserad bil med hyfsat bra krut i, som du kan ha glädje av länge under förutsättning att den servas regelbundet.
Citera
2010-10-08, 12:47
  #18
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Cajunalt
Här är en utan turbo, förbannat slö bil:

http://www.blocket.se/helsingborg/Sa....htm?ca=18&w=3
Ja,men det är ju en 9-3.

9-5'orna har turbo allihop
Citera
2010-10-08, 13:04
  #19
Medlem
Kläppskogs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av orvaren
Vilka av (de moderna) SAAB'arna har inte turbo?
Citat:
Ursprungligen postat av orvaren
Ja,men det är ju en 9-3.
Var går gränsen för "moderna" Saabar? Eftersom du inte tycker att 9-3 platsar där.
Min 9-3 har sugmotor. Skitslö.

Ontopic: Måste man välja en 30.000-kronorsbil från listan så skulle jag satsa på Porschen. 944 är en underskattad körbil. Annars är Miataspåret bra. Driftsäkra och körglada bilar med bra prislapp. Slöa, men roliga!
Citera
2010-10-08, 13:06
  #20
Medlem
Kläppskogs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rosamannen
924S är trevligare, men får du tag på en 944 85B eller senare, alltså med nya inredningen, har du en väldigt välbalanserad bil med hyfsat bra krut i, som du kan ha glädje av länge under förutsättning att den servas regelbundet.
Vad är det mer än inredningen som skiljer från 85B och framåt? Eftersom du säger att den är mer välbalanserad så antar jag att det gjorts ändringar i chassit också.
Citera
2010-10-12, 12:44
  #21
Medlem
rosamannens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kläppskog
Vad är det mer än inredningen som skiljer från 85B och framåt? Eftersom du säger att den är mer välbalanserad så antar jag att det gjorts ändringar i chassit också.

Jag menar bara att den är väldigt välbalanserad. Det är iofs den tidigare versionen också.

Det skedde dock vissa uppgraderingar 1985, som att bakvagnen fick bärarmar aluminium, bensintanken blev större, generatorn kraftigare, oljetråg förstorades och modifierade monteringen av transaxeln, för att minska vibrationer.
Citera
2010-10-12, 15:02
  #22
Medlem
Kläppskogs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rosamannen
Jag menar bara att den är väldigt välbalanserad. Det är iofs den tidigare versionen också.

Det skedde dock vissa uppgraderingar 1985, som att bakvagnen fick bärarmar aluminium, bensintanken blev större, generatorn kraftigare, oljetråg förstorades och modifierade monteringen av transaxeln, för att minska vibrationer.
Bra svar. Kul med folk som är pålästa.
Citera
2010-10-12, 15:44
  #23
Medlem
rosamannens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kläppskog
Bra svar. Kul med folk som är pålästa.
Det borde jag vara. Jag tänkte själv skaffa en.
Dock har jag dels inte sparat* ihop tillräckligt med stålar ännu och dels är jag lite ambivalent. En vanlig 944 eller en 944 S2, det är frågan.

*) Ja, jag sparar till en, vilket inte är det lättaste när man precis köpt större lägenhet. Låna pengar till leksaker? Nej, tror inte det.
__________________
Senast redigerad av rosamannen 2010-10-12 kl. 15:47.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback