Påverkas flygplan av jordens rotation?

Kanske den dummaste frågan någonsin men jag ser inte varför det inte skulle kunna vara möjligt.

Om jag sitter i en helikopter och svävar några meter ovanför marken i 12 timmar, borde jag då inte befinna mig på andra sidan jorden när jag landar igen? Varför skulle jag som svävar/flyger påverkas av jordens rotation?

Väldigt spännande fråga måste jag säga!
Jag tror inte du hade befunnit dig på andra sidan av jorden eftersom helikoptern är så pass liten i förhållande till jordens storlek och atmosfär, att helikoptern helt enkelt följer med jorden så att säga.

Det är bara en gissning!

Du har fortfarande kvar tröghet från jorden och följer således med rotationen. Litegrann som att släppa en boll i ett tåg.

Det är samma fysik som bollen i tåget. Du har samma rotation som jorden när du startar således påverkar den dig i den mån att du inte kan starta, sväva och landa på en annan plats. Du följer med i rotationen.

Men vadå så vår atmosfär hänger alltså med i rotationen eller har jag fel?

Detta kan dock vara en idé att läsa: http://sv.wikipedia.org/wiki/Corioliseffekten

Men om man hade kunnat flyga upp med helikoptern tillräckligt högt så att man hade kommit ut ur jordens atmosfär, hade det påverkat saken?

Om man bortser från luftmotstånd skulle du ha samma hastighet i x-led (x-axeln parallell jordytan ~ jordens rotationshastighet)... detsamma gäller i helikopternsfall (även om det i det fallet är svårt att räkna bort luftmotstånd ) förutsatt att helikoptern endast ges en kraft vinkelrät mot jordens yta, dvs "rätt uppåt" (från jorden sett)

Haha, ja det är väl ganska självklart? Annars så skulle ju vi ha en "vind"hastighet på 800 km/h i Sverige och runt 1600 km/h vid ekvatorn. Det skulle bli som när du stoppar ut handen ur en bil.

nu vet inte jag vad du har för bil. Men i sverige har vi max 110 kmh på vägarna...

Njaeee

Alltså, din helikopter väger så litet så effekten du frågar efter är nästan försumbar.

Men tillexempel ett medelstort lastfartyg, låt säga på väg från Finska Vasa emot Tyskland borde kunna hålla en rak kurs under ca tre dygn. Tills man är utanför Gotland. Men i verkligheten måste man hålla upp ca 2-3 grader "mot" jordrotationen.

Självklart blir effekten större närmare ekvatorn (högre hastighet) och för ett tyngre fartyg.

BTW, hastigheten vid ekvatorn vid jordytan är ~2 ggr ljudets hastighet.

Newtons första lag gäller väll här?