Varför får alla för sej att BMW och Mercedes är lyxiga bilar?

Ursprungligen postat av persson121

Stor och tung bil med tjocka breda däck = Bra väghållning.

Liten lätt bil med slicks däck = Dålig väghållning.


hahaha..det var ta mig fan det mest ointelligenta jag har hört i hela mitt liv. Vilken jävla idiot hahaha.

Det är sant, du kan även borra hål i framskärmen på mopeder, så går dom snabbare (strömlinjeformat)

Det är väl ingen jävel som på allvar kallar bilar i 120k klassen för lyxbilar? Fan pinsamt asså.

Intressant ämne. Jag har idag en XC90 V8 och en V50 D3, men innan har jag haft BMW, Audi A8, Mercedes S600 och så vidare. På 80-talet hade jag bland annat en Mercedes 450 SEL från 78 och den bytte jag mot en Volvo. Och jag måste säga att jag upplever skillnaden mellan bilarna som mycket liten, faktiskt. Jag saknar inte Mercan sedan jag bytte mot en Volvo XC90. Okej, skillnaden känns mot V50n, men den har jag ju köpt som "shoppingbil" för att slippa släpa på en jättebil varje gång jag skall handla eller så. Å andra sidan känner jag en kille som har en Maybach och visst är den fräck, men jag är inte så säker på att jag tycker den är värd merpriset ändå.

Ehh? Man kan diskutera vad som är lyx då det är en subjektiv bedömning, men om du påstår att det inte är en större skillnad mellan V70 och en S600 undrar jag vilken skrot du provsatt den i. Åkte i en ny V70 i helgen och både ägaren och jag var överrens att V70 inte hade en chans i bekvämlighet mot min S500 som är 12 år äldre. Sen att Volvo gör ganska bra bilar nu för tiden är en annan femma.

V70?! Jag har en XC90 V8 Executive i dagsläget. Innan jag hade den (som jag köpte fabriksny) så hade jag en Mercedes S600 av årsmodell 2007 i 3 år, även den köpt fabriksny. Jag säger inte att skillnaden inte fanns, men den var marginell. Om man ser till prispåslaget så vet jag inte om det är värt det. Jag saknar inte Mercedesen speciellt mycket, om jag skall vara ärlig. Visst, den var mycket bekväm, men... Sedan har jag en V50 som extrabil och den är ju ljusår ifrån, naturligtvis, men så kostar den därefter också.

Egentligen kan man inte jämföra Mercedes S-klass med Volvo alls, då det är en bil som kostar ungefär det dubbla och därmed bör man förvänta sig betydligt mer, där har du en poäng. Men som vardagsbil tyckte jag Mercedesen var lite överdriven. En mer relevant jämförelse kan väl vara när jag gick från BMW 5-serie till Volvo S70 i slutet på 90-talet. Jag måste säga att jag väntat mig mer av BMW än så.

Då förstår jag vad du menar. Jag tog V70 som exempel då jag åkte i en splitterny bara för några dagar sen. Vad man får per krona och vad som är mest värt kan man alltid diskutera som sagt, precis som vad som är lyx.

Den som påstår att skillnaden mellan en stadsjeep från Volvo och en S600 är marginell har inte alla hästar hemma...eller så trollar man. Volvon kommer inte ens i närheten av en S600 på någon punkt. Volvon är sannolikt något mindre törstig i stadstrafik men den parametern torde vara ganska betydelselös i sammanhanget.

Jag kanske inte har alla hästar hemma då, men eftersom Mercedesen kostade nästan dubbelt så mycket som Volvon skulle den också, enligt min åsikt, vara dubbelt så bra och det var den inte. Komforten var ungfär densamma, tycker jag. Volvon fungerar dock bättre i vardagslag och mycket av den så kallade lyxen som följer med är detaljer som man aldrig använder eller till och med retar sig på efter ett tag. Man kan jämföra det med att bo i ett slott, det är jättefint och trevligt ända tills dess att man skall städa... Lyx är en känsla någonting ger och ger den inte känslan är det inte lyx.

Alla som någon gång ägt en bil vet att det inte fungerar så att en bil för 60000 är eller måste vara dubbelt så bra som en bil för 30000. Med samma logik behöver inte heller en dubbelt så dyr S600 vara dubbelt så bra som en Volvo för halva priset.

Alla vet att priset på en bil, speciellt lite dyrare bilar, inte enbart är en matematisk funktion som korrelerar till mängden finesser. Att en bil kan vara dubbelt så dyr som en annan kan bero på att man använt lite dyrare material i den dyrare bilen, material som i förlängningen innebär längre hållbarhet. Det kan bero på att innan bilen lackas så har man gjort ett bättre grundarbete...vilket också brukar betala sig.

Priset på en bil, speciellt lite dyrare bilar, avgörs också av något som kallas status och känsla. Status ock känsla kostar pengar. Det säger sig själv att en Volvo aldrig ens kommer i närheten av en S600 på den punkten. Var och en som placerat ändan i en S600 och fullkomligt översköljs av bilen lyx och komfort och ljudet när man stänger dörrarna inser att en stadsjeep från Volvo inte ens kan parkera på samma parkering som en S600.

Har du ens någon Volvo?

Jag vet att det fungerar så, jag säger att i min värld är det inte värt pengarna. Jag är fullständigt ointresserad av huruvida människor tittar avundsjukt på min bil eller icke. Jag är också fullständigt ointresserad av hur det låter när man stänger dörren. Det är just det jag menar med marginell skillnad. Jag byter bil var tredje år ungefär och om bilen är byggd för att hålla 20, 30 eller 40 år spelar inte mig någon roll heller. Status, som du kallar det, är ett luftslott som osäkra människor använder sig av för att få bekräftelse. Jag är inte intresserad av att betala för det, därmed är skillnaden marginell. Dessutom missar du en liten detalj. Jag kör min bil själv. Mercedesen är byggd för passageraren.

Om du nu tvunget skall veta så har jag 5 stycken bilar för tillfället, varav 2 bruksbilar (V50 och Xc90) och 3 stycken bilar jag har mer för nöje (Volvo 164 (som jag ägt sedan 80-talet), Volvo Cab samt Mercedes SL av 70-talsmodell). Tidigare har jag ägt en S600, jag har också kört Audi A8, Volvo S70, Volvo S80, BMW 5-serie med mera.

Får jag fråga om du händelsevis ägt en Mercedes S-klass?

Att du inte tycker det är värt pengarna är ju inte detsamma som att det enbart är en marginell skillnad mellan en stadsjeep från Volvo och en S600. Även om man plockar bort argument som har med status och känsla att göra så kan vem som helst konstatera att skillnaden är betydligt större än marginell. Man behöver varken vara bilägare eller raketforskare för att förstå att skillnaden mellan bilarna är stor. Jag kan förstå människor som säger att det är inte värt att köpa högtalare för 100000:-. Det respekterar jag. Om dom däremot säger att skillnaden mellan en högtalare för 100000:- och en högtalare för 10000:- är marginell så har dom inte alla hästar hemma...eller så trollar dom.