Modellbeteckningar

Vore ju också bra om man skrev vad alla dessa betyder, för de som inte är så insatta i bilar hjälper det nog inte att bara veta vad det är förkortning för, gärna en lite kortare beskrivning!

EMS= Elktronisk insprutning, Manuell VXL-låda, Sport
GL = Grand deLuxe
GLE = =||= Electronic injection
GLS = =||= Sport (900 gls hade dubbla förgasare och drack ohyggliga mängder soppa, togs bort rätt snabbt)
SE = Special Edition?
CD = Cords Diplomatique (överkurs)

Tveksamt. Förr fanns det fyra varianter på 9-3: S, SE, Sport Edition och Aero.
Om SE skulle betyda Special Edition, vad skulle då S betyda?

Jag har för mig att S i 900S betyde att den var utrustad med lätttrycksturbo, men vet inte heller där var bokstaven stod för.

Just SE är jag osäker på, på v*lvo betyder det special edition iaf, men du har säkert rätt!

Japp S är lättrycksturbo

BMW:
i = injection
k = katalysator
X = 4wd
A = automat
L = lange
T = touring
C = coupe´
M = motorsport delen av BMW, tex M3, M5, eller en bil utrustad med M-paket
s = 16 v
S = sport

d (t ex xd) torde betyda diesel.

Har hört att CD betydde Classic Design... Vad betyder CS då? Finns ju typ 9000CS? Och sedan finns det ju 900i, står då i:et för Injection, likt BMW?

ingen aning vad cs står för, i tår för injection iaf, percis som bmw

Om inte jag minns fel så står CS hos Saab för CombiSedan...?

Vi har en 900S och vad jag vet så har den inte lättrycksturbo. Är det inte SE som har det?

Volvos motorbeteckningar är uppbyggda enligt följande:
Gamla: B20E = Bensin, 2.0 liters slagvolym, Insprutning
Nyare: B230FT = Bensin, 2.3 liters slagvolym, Insprutning, fulltrycksturbo och katalysator
Nya: B5234T3 = Bensin, 5 cylindrar, 2.3 liters slagvolym, Turbo, 3:an är ett versionsnummer.

------------------
A = Enkelförgasare
B = Dubbelförgasare
D = Se B
E = Insprutning, ingen katalysator
F = Insprutning, katalysator
K = Förgasare
T = Turbo (nyare motorer)

ET = Insprutning, högtrycksturbo, ingen katalysator
FT = Insprutning, högtrycksturbo, katalysator
FK = Insprutning, lätttrycksturbo, katalysator
GT= Insprutning, högtrycksturbo, ingen katalysator (?)

Sen finns det massa varianter på B230F-motorn som:
FB, FD, FS, FX = Olika kammar och toppar, följaktligen olika effekter.

Både "ja" och "nej". Den sista modellen av 900 (den som kom -94 och ser nästan likadan ut som den första 9-3 modellen) hade inte turbo i versionen "s".
Den föregående modellen som kom i slutet av 80-talet (86-87?) och slutade tillverkas runt -94 hade turbo om den hette "s". Den marknadsfördes också av SAAB som "Den enda bilen i världen med turbo som inte heter det".
Att en modell heter S med tillägget E = SE är inget annat än en utrustningsnivå. (LM-fälgar, ACC, färddator, skinklädsel osv.)

SAAB 900s modell MED turbo:
http://www.cabrionews.de/katalog/saab/900/s900s.jpg


SAAB 900s modell UTAN turbo:
http://www.forum-auto.com/voitures/saaben2.jpg

Hoppas jag inte snurrade runt er allt för mycket.