Import från Italien, i praktiken

Har äntligen bestämt mig för att våga på att importera en bil från Italien (eller annat EU-land).
Jag har försökt att läsa allt jag hittar på nätet om Italien-import men det återstår fortfarande många frågetecken jag hoppas ni kan hjälpa mig med att räta ut.
Vanliga guider brukar se ut såhär:
- Hitta lämpligt objekt hemma.
- Kolla upp prisskillnad och marknad
- Pruta på telefon, bestäm resrutt, se till att ha flera objekt att titta på
- Undersök bilen på plats etc.
- Du kan inte skaffa exportskyltar i Italien så frakta med lastbil eller båt
- Du kan inte heller få med originaldokument pga. dittan och dattan
- I Sverige ska du reg.besiktiga bilen etc. etc.

Men det jag vill ha hjälp med är hur man går tillväga rent praktiskt när man ska köpa bilen.
Hur gör man för att få bilen på en båt? Vem tar man kontakt med? Hur går hela proceduren till från och med att man skakat hand med säljaren tills man har bilen på parkeringen hemma i Sverige?
Vilka papper ska myndigheten i Italien ha och hur tar man kontakt med dem?
Om man bestämmer sig för att "köra hem bilen" som det står på vissa sajter... Hur ska man göra detta utan exportskyltar?

Ja, ni förstår säkert vad jag är ute efter då ingen guide beskriver hur man går tillväga rent praktiskt utan endast beskriver kortfattat "hur man kan göra" utan att gå in på detaljer.
Så om någon har erfarenheter av Italien-import skulle jag uppskatta om någon kunde ta sig tid och beskriva vad som händer och vad man måste göra i detalj efter att man lämnat över pengabunten till personen som säljer bilen.
Vilka fällor ska man undvika?

Ni är guld värda om ni hjälper mig med detta!
Lovar att följa upp och berätta om min importhistoria om/när jag genomför köpet. Men först behöver jag Er hjälp.

Mvh
-Timeshifter

Nyttig länk: http://www.teknikensvarld.se/import/

Ett tips är att Mikael Stjerna som skrivit artikeln mer eller mindre yrkesmässigt tar hem div Alfor från Italien, maila och be om tips kanske?

Har precis hämtat hem en bil från Italien. Kan dra lite snabbt hur det gick till, har du frågor om något så fråga på... Jag betalade bilen via internet och rörde mig inte från Sverige.

-Hittade en fin C70 på mobile.de. Trodde jag, den var i behov av lack på stötfångare och lite allmänt behov av uppfräschning.
-Kollade transportmöjligheterna hem, ringde flera biltransporter för att kolla pris och lev. datum.
-Betalade bilen via internet. Här bör du vara uppmärksam och kolla upp att firman finns i verkligheten. Skicka aldrig pengar till någon du inte litar på.
-Fick kvitto från firman, inga papper innan pengarna är framme...
-Fick scanna in passet då de italienska myndigheterna vill det.
-Beställde biltransport, Skandiatransport var det enda prisvettiga alternativet (7900:- + moms).
-Bilhandlaren ordnade exportpapprena, tog längre tid för myndigheterna än vad det tog för biltransporten att komma till Italien så de fick skickas till mig i Sverige.

-Väl hemma, tog ett tag då det var semestertider osv, så skickade jag in de italienska papprena och kvittot till transportstyrelsen för ursprungskontroll.
-Fick ursprungskontrollen godkänd, bokade sedan regbesiktning. Tydligen är det körigt nu och fick en tid en och en halv månad efter ursprungskontrollen var godkänd...

Slutsummering: En helt rostfri bil som har de italienska för- och nackdelarna. Lite billigare än vad det är i Sverige beroende på bil osv, men tänk på att det är lättare och billigare transportmässigt sett att ta en bil från Tyskland.

Du som köpare har inte ansvar för exportpapprena, utan det har säljaren. Och säljaren är glad om du som utlänning köper då han slipper betala säljskatt om bilen exporteras, har jag för mig. Det enda du behöver göra är att ansvara för biltransporten och att pengarna kommer fram, samt uppmana och vara säker på att säljaren vet vad som behövs vid export ang papper osv.

Tack för infon! Du var aldrig på plats i Italien antar jag då?
Kollade du upp med båttransport? Jag läste att det kostade från ca. 4000:- att ta hem bilen med båt.
Jag har kollat på bilar från en del privata säljare så jag antar det blir knivigare då.
Om det är en bilhandlare som säljer bilen så låter det som att det mesta sker per automatik?
Om man handlar privat antar jag att jag måste genomgå allt pappersarbete själv, och det är väl det jag undrar mest över.
Vilka myndigheter man kontaktar, hur man ska kontakta dem osv.
Om bilen väl är hemma i Sverige och allt är på det gröna i Italien så kan jag ju läsa mig till hur man går tillväga via transportstyrelsen hemsida.
Vet du vilken procedur bilhandlaren som sålde bilen till dig fick gå igenom?

Fördelen med att köpa av bilhandlare är att man slipper åka ner och det mesta går på automatik då deras jobb är att sälja bilar. Vad som säljaren gör är att skicka in papper på bilen och fylla i korrekta uppgifter för export, samt bifoga ditt pass (kopia). Att en privatsäljare har kunskaper om detta kan man ju inte garantera. I princip är det omöjligt för dig som köpare att avregistrera bilen då det är Italiens motsvarighet till registreringsbevis som skickas in - och det ger ju inte säljaren ut till dig.

Rekommenderar att köpa av bilhandlare och betala via internet samt boka biltransport, samt göra det klart för säljaren att det är noga med papprena då svenska myndigheter är så noggranna. Då löser det sig. Att köpa av privat säljare i Italien skulle jag aldrig göra faktiskt, då det är mycket osäkrare, inte ens om jag åkte ner då exportproceduren tar ett tag.

Kollade inte på båt, har bra erfarenheter av Skandiatransport då en bekant har anlitat dem ungefär 50 gånger.

Med båt så kommer bilen till den hamn som den skeppas in i (vanligtvis Göteborg, men även Wallhamn om bilen kommer in med bilfartyg från Italien som annars lastar asiatiska bilar för transport till Italien.). Skall du ha transport från hamnen till din hemstad så går det på ett par tusenlappar till medan det ingår när man anlitar Skandiatransport hela vägen till hemorten.

Ja, det är sant, även ifall man skulle komma undan med några tusenlappar mindre blir det ju jäkligt mycket mer arbete.
Om man köper bilen i inlandet i Italien måste man ju lösa transporten till kusten också.
Hur går man tillväga när man tar kontakt med Skandiatransport? Åker de och hämtar bilen hos bilhandlaren? Befinner de sig nere i Italien också eller kör de rundor några gånger i månaden?

Jag undrar lite om man verkligen kan lita så mycket på bilhandlare där nere egentligen.
Om man åker på "fel" bil så är det ju ett drömscenario för bilhandlaren då han vet att man aldrig kommer komma tillbaka med bilen och handlaren är väl dessutom inte garanti-skyldig på något sätt?

Vet ni om det t.ex. går att hyra en oberoende firma för att inspektera bilen innan man gör affär?
(i Tyskland kan man ju hyra TÜV som kan åka till handlaren och kolla så att bilen blir/är godkänd)

hej, har själv importerat två Alfa Romeo bilar från Italien utan problem, var inte farligt med papperarbete, se till bara att få med COC handlingarna samt bilens org. papper. Sen är det bara att åka till besiktingen. Hör av dig om du har fler frågor, har gjort detta nyligen.

Varför vill man över huvud taget importera en mängdbil som går att få tag på här?

+Billigare
+Absolut ingen rost över huvud taget
+Gått i ett varmt klimat

-Italienare har en tendens att inte ta hand om bilen till 100 % dock, tyskarna är mycket bättre på det.

Billigare..där kom det ja...hehe

Ja, det är ju det. Betala mindre pengar för en bättre bil är ju inte fy skam.