Ny studie: Dubbdäck livsviktiga

Vi bor inte i Tyskland.


Jag skulle aldrig kunna köra utan dubbar på vintern, men en vän till mig säger sig inte känna någon skillnad mellan sommardäck och dubbdäck på is.

Jeesus...

Men h#n är en jävel på att köra bil?
(Enligt sin egen utsaga,då.. )

Jag har flera år kört dubbfritt med åretrunt däck,sedan mer renodlade dubbfria vinterdäck.
Och visst går det för det mesta ok att åka odubbat..
Man har sämre bromssträcka,och svårare att komma iväg på is.
Men på en del låter det som att dubbfria däck är likvärdigt med sommardäck,och det stämmer definitivt inte..
tycker även att det funkar bättre med dubbfritt på framhjulsdrivna bilar,antagligen för bättre tryck över drivhjulen.
Men väljer jag själv däck köper man givetvis dubbat.
dagens dubbdäck har ju så ofantligt mycket lättare dubbar än vad som gällde tex på sjuttiotalet,så eventuellt slitage är väldigt mycket mindre än för bara några år sedan..
men antagligen funkar väl dubbfritt så pass bra för att de flesta övriga trafikanter åker dubbat och river upp isen litegrann..

Men snälla kom bara inte med påståendet vi har ett Nordiskt klimat. För vårt klimat skiljer sig inte från den i Rostock eller övriga norra Tyskland. Iaf inte vi som bor u södra swe.

Jag brukar lägga upp det såhär. Hur många dagar av vinterhalvåret är det snö och is ute där jag bor. Typ 10 dagar max.

Hade jag bott längre upp i landet hade kanske jag med köpt dubbat who knows. Men har inte friktionsdäck mycket bättre egenskaper på asfalt då det inte är någon snö ute.

Nja det är nog tveksamt om man märker någon större skillnad ,förutom lite högre buller,båda däcktyperna är ju mjuka och rätt så värdelösa på torr varm asfalt..