Golf GTI vs R32

Hade en GTI tidigare, i dagsläget har jag en R32 -06 med manuell sexväxlad låda.

Fördelar med R32: 4wd, ljudet, bromsarna (som är riktigt bra), stolarna.

Nackdelar: Lite framtung, men hur ofta kör man så att man märker det? Pg a att det är en sån liten V6'a som har 15 graders vinkel så får kolvarna lite längre slaglängd = drar lite mer bensin i teorin.
Elektrisk gaspedal, vilket gör att någon som inte är van vid bilen har svårt att inte köra ryckigt. Krypköra är svårt när man inte har lärt sig transmissionen och gasen.

Övrigt:
Pendlar 14 mil varje dag till och från jobbet varav hälften är motorväg, sen brukar jag svänga av och köra två mil krokig landsväg.
R32 är mer en GT på motorvägen och trots 18" så tycker jag att vägljudet är mindre än i GTI'n.
R32 känns lite mer stabil i högfart (har haft uppe den i 275 Km/h mätarfart), vilket betyder att den är typregistrerad med Y-däck som klarar 300 Km/h. Kan bli lite dyrare vid däckbyte.
Pga a de stora bromsarna så kan man inte ha mindre än 17" vinterdäck.
En vanlig pendlardag brukar snittförbrukningen ligga på 0,8 - 0,9.
Vid extra mycket gas runt 1 l.
Har som snålast kört 58 mil på en tank och som minst 40 mil på en tank. Tanken rymmer ~55 l.
Helförsäkringen på VW kostar 200 kronor MINDRE än min gamla Golf Tdi 110hk -98. (6000 kr).
Den som är van vid turbobilar kommer nog att tycka att R32 är en seg rackare pg a sugmotorn och man måste dra ut den till rödmarkeringen, men det är inte någon nackdel direkt.

Den ger 250 hk vid 6300 rpm och max vridmoment mellan 2500-3200 (eller nåt liknande).
Men motorn är bra maskerad för det känns som den drar lika myket på alla sex växlarna.

Man kör ifrån en hel del vid rödljusen om man inte glömmer att stänga av/halvera antisladdsystemet

Det säger du, men försök få tassarna på en Focus RS så får du se. De har blivit jävligt duktiga på att maskera framhjulsdriften med diverse roliga diffbroms och grejer.

Skillnaden är väl förutom motorn och driften även annorlunda (och styvare) chassi, större bromsar och lite mer hardcore på alla sätt helt enkelt.

Jag har också hört mycket gott om just greppet i en Focus RS.
Har dock inte fått lyckan att köra en. Känner nog inte ens någon som har en tyvärr.

Inte funderat på Audi A3 3.2 t samma motor som R32an.

jag älskar audi.. men det kan inte vara värt nästa 70.000kr dyrare

Visst dom är lite dyrare ligger väl mellan 130 och uppåt.
Finns väl också bara årsmodell 04 - 07 om jag inte har helt fel för mig.
Sen har dom ju Quattro också och det ger ju ett litet övertag.

Nja inte riktigt sant.. 3 modellen har haldex.

Word word word, DSG lådan är så fet. Känns så sjukt härlig att spänna upp den vid rödljusen och när det blir grönt bara dunka i växel efter växel och känna axlarna pressas mot de grymt fina skalstolarna varje gång det svänger lite är inte heller en taskig känsla!



.....men jag måste erkänna. Ljudet i en R32 är helt underbart. 4an har verkligen inte en chans där.

det är sant... fast som sagt jag har haft turen att jag fick pröva en orginal R och en fullkittad med R med helsats och inductionkit.. och mappad, den kittade gick skjut bra! och lät dovt men ändå vass och ettrigt.

Men som du säger ljudet från R32an är grymt grymt grymt