Köpa merca 90-95?

Tjena, sitter och kikar på att köpa en billig bil eventuellt till hösten. Vill gärna ha en komfortabel bil med bakhjulsdrift och då låter väl merca som ett bra märke. Går in på blocket, sätter upp lite parametrar och får fram att det finns massvis med schyssta mercor från 90-95 som går för runt 10-17 tusen.

Jag tycker detta låter riktigt billigt, men å andra sidan är jag inte insatt i mercedes alls. Vad är haken?

Vad säger ni i övrigt, dålig idé att köpa en sådan bil? Fördelar/Nackdelar osv?

Kan visa ett exempel på vad jag menar:
http://www.blocket.se/stockholm/Mb_c....htm?ca=10&w=3

Visst är det lite rost, men annars verkar den vara i grymt skick för 12k, tycker ni inte?

Ett exempel till:
http://www.blocket.se/sodermanland/M....htm?ca=10&w=3

Var är haken liksom?

Jag har länge varit inne på den där nya karossen som kom mitten på 90, dock hade väl den lite elstrul eller om det var den ännu nyare.

SJälv skulle jag nog föredra den som fanns till ungefär -85 men det är jag det.

Den som fanns kring 90 har inte alls fallit mig i smaken men kan vara riktigt fin den också.

Mercor från mitten på 90-talet är ju sämsta skiten man kan köpa och är ökända för deras stora rostproblem, köp en Skoda istället.

Förutom att dom rostar satan brukar dom billigare bilarna ha lite udda historik. Den sista bilen du länkar till har haft 20(!) ägare. Dessutom ska den snart besiktas.

Varför skulle jag köpa en dålig bil som rostar istället för en bra bil som rostar?

Problemet är att jag gärna vill ha bakhjulsdrift, annars hade jag haft massvis med fina modeller att kolla på.


Tråkigt att dom rostar, hade inte vart så farligt om man visste att det mest bara var i karossen, men det känns inte rimligt. Så tyvärr, hittar jag inget fint objekt blir det inget av...

Det ar val anda M-B's sena 90-talare till tidiga 00 som rostar som fanken.

Jag ar sjalv inne pa samma tanke. Tysk, bakhjulsdriven, manuellt vaxlad, 90-talare. Ingen automatlada som kan krangla. Ingen komplicerad datoriserad elektronik (som kom runt 2000). Enda problemet ar att det kommer vara diverse delar som gar sonder och maste bytas sjalv.

For min del sa gar M-B bort eftersom de inte finns med manuell lada i USA. Nyaste jag kan tanka mig ar en BMW 318i -98 (E36), eller en 525i -95 (E34).

Angaende rosten sa ar det val nagot man far leva med och rakna med att man inte far nagra pluspoang om man vill salja den om ett par ar. Jag hade tur och fick en -92 BMW 325 som har gatt 15 ar i Texas. Ingen rost oht. Den bilen kommer jag aldrig salja.

Jo, rost som inte påverkar bilprovningens beslut skiter jag i, bilen ska väl egentligen bara gå tills den tar slut, helst över vintern och nästa sommar.

Tyvärr så är problemet med äldre BMW här i Sverige att dem oftast är slutkörda av ungdomar. Och är dom inte det så kostar dom alldeles för mycket.

Kolla på Audi A4, finns i samma prisklass och är väldigt trevliga bilar speciellt 1.8t så händer det lite när man trycker på gasen.

Problemet med A4 ar att den kom -94 samt att den ar framhjulsdriven. Imho sa bor man undvika de forsta arsmodellerna p.g.a. barnsjukdomar.

En Audi 80 2.0E kan vara ett battre alternativ och gar dessutom relativt snalt.

Vad finns det för barnsjukdomar?

Merca 90-95, då hade jag tittat på W124an också. Enda undviket jag hört där är 300-24V. 300 vanliga och 320 ska vara helt okej.

Lankarmarna fram var ett problem ganska lange.

En skillnad mellan Audi och M-B/BMW ar att de senare har kamkedja medan Audi har rem som maste bytas emellanat.

w124 ar ingen dalig bil, men den ar bra mycket tyngre an en w201. Vad sags om en 91-93 M-B 190 2.0E? Det finns flera pa Blocket for ~10,000.